疫情衝擊之下的最冷六月 國內車市恐賣不到3萬輛

今年六月受到國內疫情影響,市場規模可能還不到3萬輛,比去年同期4.1萬輛大幅衰退36%。 圖/和泰汽車提供

今年6月可能是台灣車市最冷的6月,受到疫情影響,由於三級警戒延長到6月28日,車廠預期,傳統6月是車市旺季,今年6月市場規模可能還不到3萬輛,比去年同期4.1萬輛大幅衰退36%。

國內車市5月中起受到疫情快速升溫、全國實施三級警戒影響,車市成交規模快速縮減。

各車廠的來店數、訂單數皆在5月中旬以後大幅下滑;5月車市總市場規模雖達34,403輛,年增2.6%,但較原先的預估減少二成以上;現在6月全月都在三級警戒,買氣影響更嚴重。

龍頭車廠和泰車(2207)原先預估6月車市可望維持3.5萬輛,依目前各家車廠實際交車數推估,6月車市恐怕連3萬輛都不到。針對6月車市,和泰車指出,今年可以說是最冷的6月,目前只能期待疫情改善,解除三級警戒後,才能提升買氣。

傳統6月是車市旺季,各家車廠積極促銷再加上夏季競賽,都要搶在農曆7月來臨之前達成銷售目標。不過,今年6月雖然各家車廠擴大促銷,即使生產成本大增,不僅不考慮漲價,甚至祭出較以往更加豐厚的購車禮,仍然無法有效刺激買氣,6月上旬市況延續5月下旬的低迷,近期疫情雖然有趨緩跡象,但群聚事件持續爆發,消費者出門充滿疑慮,直接影響新車銷售,業者認為,6月下旬還是沒有好轉的跡象。

業者指出,進入傳統旺季,各大車廠勢必加大促銷力道,加上汰舊換新法案確定延長等利多條件,原本三級警戒至6月14日,預期消費者信心會比5月下旬回升。但疫情延燒多時,三級警戒延至28日,加上晶片及相關零組件缺貨等供給面不確定因素,原本6月全月總銷量預估可達3.5萬輛,如今看來很難達成。

不過,進口車相對受到疫情影響較小,主要是先前因缺車問題,消費者訂車後,必須等待很長時間待新船到港才有車。進口車掛牌數決定於汽車到港的數量,特別是豪華車從下訂單到交車動輒半年,買氣不受短期疫情因素影響,因此在5月時進口車銷售優於整體車市,6月情況仍待觀察。

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