台灣第一季車市重點：休旅帶頭衝、七人座買氣夯、豪華品牌熱賣

轉眼之間今年第一季已經過完，即便今年前三個月陸續遇到新冠肺炎疫情及車用晶片短缺等問題，但第一季依然表現亮眼，繳出121,575輛的掛牌數，較去年同期有16.8%的成長。以下特別整理今年第一季台灣車市重點及國產進口銷售前10名。

休旅帶頭衝國產房車繼續掉

休旅車到底有多夯？不分進口及國產，整體銷售依然以休旅車馬首是瞻，其中國產車部分，第一季銷售前10名之中，有五台休旅、三台房車、一台掀背車及一台MPV；進口車則更是明顯，前十名就有六台休旅車，甚至銷售前五名也都被休旅車款包辦，其中國產休旅神車Corolla Cross更賣出現象級的好成績，更可以看出當前休旅車熱度。

在國產大型房車全面棄守、入門房車也僅有TOYOTA VIOS獨撐大局的情況下，隨著國產跨界休旅車款越推越多、越買越好的情況下，價格帶頗為重疊的國產中型房車也受到相當大的影響，其中過往的一代神車Corolla Altis，從過去單月動輒3千台起跳的銷售成績，幾乎腰斬到單月只剩下１千6百台的表現，第一季較去年同期衰退36%。

而去年第四季登場的Nissan Sentra，目前雖然還處於新車銷售蜜月期之中，但整體銷售表現也不如去年剛開賣時的破千輛佳績，三月分更是僅銷售785輛。而今年原本將大改款的Hyundai Elantra，又未出現在總代理南陽實業發布的新車名單之中，據傳可能是因為成本過高而可能沒有新世代導入的計畫，這也意味著國產房車在銷售量不足以支撐的情況下，很有可能選擇會越來越少。

家庭出遊熱門七人座新車買氣夯

雖然台灣與帛琉的旅遊泡泡剛成形，但國外出遊機會仍有限的情況下，台灣還是以國內旅遊為主，加上疫情影響下，不少過去旅居國外工作或就學的民眾紛紛返台，七人座車款的需求增加。剛好台灣市場第一季也同步迎來Honda Odyssey、福特旅玩家及TOYOTA SIENNA等七人座新車，均締造相當不錯的買氣。

其中，ODYSSEY於3月上市以來，累積訂單超過1,500台，3月交車台數達310台，年度成長率達182%，榮獲大型進口MPV銷售冠軍。福特旅玩家也以實惠價格及優異配備，上市不到一個月已接單超過500張，3月份也繳出208輛的掛牌數，讓福特六和已緊急向Ford歐洲追加新增配額。至於預售期間已經接單破750輛的TOYOTA SIENNA，雖然3月僅交車82輛，但預期後續也將有一波交車潮。

豪華車熱賣第一季市佔率達20.9%

近幾年由於台灣車市M型化明顯，加上豪華車屢屢推出入門車型搶市，豪華車銷售表現持續成長，累積第一季總共有25,441輛豪華車掛牌，市占率來到20.9%，等台灣市場每賣出五台車，就有超過一台是豪華車款。其中又以豪華休旅最受歡迎，包括LEXUS旗下的NX、UX和RX，以及Mercedes-BENZ的GLC，都有破千輛掛牌數。今年後續仍有不是豪華車等待上場，有機會將市占率再往上推高。