確定3/4發表 Ford Tourneo Connect有何特色？
今年上半年可說是家庭車款的主要戰場，其中3月份就有日前啟動預售的Honda ODYSSEY及Ford Tourneo Connect即將上市，而4月份則預期有TOYOTA Sienna及KIA Carnival，這也顯示近年來戶外出遊風潮盛行下，除了休旅車超夯外，七人座MPV車款的詢問度也大幅增加，而作為初次進入台灣市場，預計將於3月4日發表的Ford Tourneo Connect到底有什麼特色？將透過以下分析來介紹。
正7人座大空間
以當前台灣市場的7人座MPV而言，Ford Tourneo Connect的主要競爭對手應該是Volkswagen Caddy Maxi、Citroen Berlingo及Peugeot Rifter，如果以紙上評車來看這四台車的尺碼數據的話，Ford Tourneo Connect擁有4825x1835x1847的長寬高，軸距表現更來到3062mm（長軸車型），相較於競爭對手而言，絕對是前段班的表現，座椅不需拆卸即可達到平整化將以正7人座的設定提供靈活多變的空間運用。
此外，透過雙邊側滑門開啟，開關車門更安全也不用擔心停車位太小會無法出入。另外預期高階車型將配備天幕式全景天窗，不論哪個位置都可以得到良好的視野及光線。
柴油動力省油又有力
在新世代Ford Focus及Ford Kuga均取消柴油車型的情況下，想要買柴油車的買家僅只有皮卡Ranger或是商旅車旅行家等選項，而在Tourneo Connect正式導入後，導入了1.5升EcoBlue渦輪柴油引擎搭配8速變速箱，依據海外數據擁有120ps的最大馬力及27.5kgm的峰值扭力，在能源局日前公布的油耗測試中，擁有平均18.8km/l的一級油耗表現，不論是做為家庭用車或是充當載貨車款，絕對都綽綽有餘。
後懸吊更偏向日常設定
在主要競爭對手之中，僅Volkswagen Caddy Maxi後懸吊採用葉片彈簧設定，雖然有利用載運重物，但對於日常駕駛、操控及舒適度上絕對打了點折扣。而Tourneo Connect則與Citroen Berlingo及Peugeot Rifter相同，皆搭載前麥花臣、後扭力樑的設定，更偏向日常使用設定。
核心配備可望全部配上
雖然Ford Tourneo Connect並非是採用全新世代C2底盤的車款，內裝整體感受不若新世代車款，但是多數的核心配備還是有望全面配備，以過去台北車展曝光的展示車而言，內裝預計以布質座椅搭配恆溫空調及6吋SYNC 3多媒體螢幕。另外考量近期ADAS配備幾乎成為新車款的必要配備，Ford Tourneo Connect應該也會全面標配Ford Co-pilot360 Technology全方位智駕領航科技，搭配上福特過往紮實的底盤及優異的車體剛性，提供消費者更全面的防護。
售價是否會有驚喜?
如果以市場上主要競爭對手Volkswagen Caddy Maxi、Citroen Berlingo及Peugeot Rifter來看，主力車型的價格帶落在115萬~130萬之間，依照近期福特整體銷售氣勢來看，加上近期包括Focus ST、Focus ST Wagon及Ranger都有讓人耳目一新的價格操作，如果能夠開出讓人驚喜的價格，將有機會順利銜接失落已久的七人座MPV市場。
PS.相較於Tourneo Connect這種饒口難念的車名，或許上市後也將比照Tourneo Custom取中文名字「旅行家」的方法，為Tourneo Connect取一個好記又好念的名字。
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