【回顧展望系列】終於要起飛了嗎? Hyundai主力大改款報到
過去幾年在台灣市場表現積極的韓系品牌Hyundai，持續將集團內新產品導入台灣市場，但受到台灣韓系情結的影響，銷售表現並不如預期。但幸好在2020年押寶成功，導入全新國產小休旅VENUE，締造亮眼銷售成績，也帶動品牌成長，以全年掛牌12,384輛成績，較2019年同期成長9.9％。今年預計在主力車型大改款接力報到下，將有機會更進一步締造佳績。
去年Hyundai總代理南陽實業在產品面上主要分成三種策略。首先就是導入新能源車款部分，呼應2019年底台北車展宣告Hyundai在台灣市場正式進入新能源時代的規劃，先是在去年5月導入全新Hyundai KONA Hybrid，緊接著又在11月引進了全新改款Hyundai IONIQ Hybrid，即便兩款車的銷售表現都很有限，但不論是面對未來趨勢或是即將在2022年上路的CAFE新制，都展現品牌超前部屬的決心。
另外就是針對主力產品中型房車Elantra及中型休旅Tucson進行改款之前的強化，主要是因為同級距去年都有大改款競爭對手推出，相對而言是比較難過的一年，因此透過戰力升級來提升競爭力。其中，Elantra就打出自豪華款以上標配SCC智慧型主動車距維持、FCA / FCW前方主動煞停輔助科技、LKA / LDW車道偏移輔助科技及DAW駕駛疲勞警示系統，藉此與主要對手TOYOTA Corolla Altis、Ford Focus及Nissan Sentra抗衡。
而主力休旅Tucson則改切入入門休旅市場，針對2.0升車款新增Premium豪華型，並增加HYUNDAI SmartSense 先進安全科技、8吋影音主機、駕駛座電動調整座椅、倒車顯影、EPB電子手煞車等配備，更打出舊換新只要79.9萬元的售價，藉此拉攏入門休旅買家。
去年對於Hyundai最重要的車款，無疑就是全新國產小休旅Venue，以高CP值及亮眼外型打響名號，即便在跨界休旅強敵環伺之下，依然繳出優異銷售成績，成為帶動品牌前進的最大動能，今年也將繼續是品牌能否更進一步的關鍵。
放眼2021年，絕對是Hyundai最佳機會，因為主力銷售車型Elantra及Tucson都預計雙雙迎來大改款車型，其中Elantra才剛拿下北美年度風雲車的殊榮，預計將以全新設計語彙、動感的線條及更為豐富的車型與動力來震撼台灣市場，推測應該會在今年下半年導入。
此外，面對競爭相當激烈的休旅車市場，Hyundai也不能坐以待斃，在韓國賣出亮眼表現的全新世代Tucson，擁有極為大膽並富含線條感的外型設計，也採用品牌新世代Sensuous Sportiness設計語彙，讓整個外型從頭到尾都營造出有別於以往的質感，搭配上科技化的內裝鋪陳及豐富動力選項，預計將於第四季導入台灣市場。
此外，跨界跑旅Kona預計也將於上半年推出小改款車型，加上原有的國產小休旅VENUE及旗艦休旅Santa Fe，韓系休旅陣線絕對不容小覷。
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