【回顧展望系列】終於要起飛了嗎? Hyundai主力大改款報到

Hyundai Venue繳出亮眼銷售成績。 圖/南陽實業提供

過去幾年在台灣市場表現積極的韓系品牌Hyundai,持續將集團內新產品導入台灣市場,但受到台灣韓系情結的影響,銷售表現並不如預期。但幸好在2020年押寶成功,導入全新國產小休旅VENUE,締造亮眼銷售成績,也帶動品牌成長,以全年掛牌12,384輛成績,較2019年同期成長9.9%。今年預計在主力車型大改款接力報到下,將有機會更進一步締造佳績。

去年Hyundai總代理南陽實業在產品面上主要分成三種策略。首先就是導入新能源車款部分,呼應2019年底台北車展宣告Hyundai在台灣市場正式進入新能源時代的規劃,先是在去年5月導入全新Hyundai KONA Hybrid,緊接著又在11月引進了全新改款Hyundai IONIQ Hybrid,即便兩款車的銷售表現都很有限,但不論是面對未來趨勢或是即將在2022年上路的CAFE新制,都展現品牌超前部屬的決心。

全新KONA Hybrid提供百萬內油電休旅首選。 圖/南陽實業提供
全新KONA Hybrid提供百萬內油電休旅首選。 圖/南陽實業提供

IONIQ Hybrid也是台灣Hyundai車系裡,首款標榜有Level 2半自動駕駛的車型。 記者趙駿宏/攝影
IONIQ Hybrid也是台灣Hyundai車系裡,首款標榜有Level 2半自動駕駛的車型。 記者趙駿宏/攝影

另外就是針對主力產品中型房車Elantra及中型休旅Tucson進行改款之前的強化,主要是因為同級距去年都有大改款競爭對手推出,相對而言是比較難過的一年,因此透過戰力升級來提升競爭力。其中,Elantra就打出自豪華款以上標配SCC智慧型主動車距維持、FCA / FCW前方主動煞停輔助科技、LKA / LDW車道偏移輔助科技及DAW駕駛疲勞警示系統,藉此與主要對手TOYOTA Corolla Altis、Ford Focus及Nissan Sentra抗衡。

ELANTRA預接價經典款舊換新只要60.9萬起。 圖/南陽實業提供
ELANTRA預接價經典款舊換新只要60.9萬起。 圖/南陽實業提供

而主力休旅Tucson則改切入入門休旅市場,針對2.0升車款新增Premium豪華型,並增加HYUNDAI SmartSense 先進安全科技、8吋影音主機、駕駛座電動調整座椅、倒車顯影、EPB電子手煞車等配備,更打出舊換新只要79.9萬元的售價,藉此拉攏入門休旅買家。

HYUNDAI總經銷南陽實業針對2.0升車款新增Premium豪華型,不以2.0 Premium經典型為基礎,一口氣加載市值近10萬元配備。 圖/南陽實業提供
HYUNDAI總經銷南陽實業針對2.0升車款新增Premium豪華型,不以2.0 Premium經典型為基礎,一口氣加載市值近10萬元配備。 圖/南陽實業提供

去年對於Hyundai最重要的車款,無疑就是全新國產小休旅Venue,以高CP值及亮眼外型打響名號,即便在跨界休旅強敵環伺之下,依然繳出優異銷售成績,成為帶動品牌前進的最大動能,今年也將繼續是品牌能否更進一步的關鍵。

Hyundai Venue正式在台上市。 圖/南陽實業提供
Hyundai Venue正式在台上市。 圖/南陽實業提供

放眼2021年,絕對是Hyundai最佳機會,因為主力銷售車型Elantra及Tucson都預計雙雙迎來大改款車型,其中Elantra才剛拿下北美年度風雲車的殊榮,預計將以全新設計語彙、動感的線條及更為豐富的車型與動力來震撼台灣市場,推測應該會在今年下半年導入。

新世代美規Hyundai Elantra。 摘自Hyundai
新世代美規Hyundai Elantra。 摘自Hyundai

此外,面對競爭相當激烈的休旅車市場,Hyundai也不能坐以待斃,在韓國賣出亮眼表現的全新世代Tucson,擁有極為大膽並富含線條感的外型設計,也採用品牌新世代Sensuous Sportiness設計語彙,讓整個外型從頭到尾都營造出有別於以往的質感,搭配上科技化的內裝鋪陳及豐富動力選項,預計將於第四季導入台灣市場。

第四代Hyundai Tucson在今日(15)正式亮相。 摘自Hyundai
第四代Hyundai Tucson在今日(15)正式亮相。 摘自Hyundai

此外,跨界跑旅Kona預計也將於上半年推出小改款車型,加上原有的國產小休旅VENUE及旗艦休旅Santa Fe,韓系休旅陣線絕對不容小覷。

小改款Hyundai Kona車長增加了40mm。 摘自Hyundai
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