【回顧展望系列】締造近40%成長 Ford今年有望拓展產品線
說起2020年表現最搶眼的國產品牌，非Ford福特六和莫屬，全年締造28,741輛新車掛牌數，創下全品牌銷售量成長近四成之銷售佳績，市占率也來到6.3%新高，再加上中壢廠在去年完成智慧製造優化與升級產線及製程，將加速新車產能滿足市場需求量。放眼2021年，除了旗下兩大車款Kuga及Focus將持續維持銷售高檔外，今年預計也將拓展產品線，滿足更多車主需求。
近兩年能夠屢創銷售新高，主要還是拜搭載C2底盤的新世代車款，其中Ford Focus更是堪稱半年一變，持續延長產品新鮮度。其中，去年第二季推出Ford Focus 20.5年式升級，新增包括EcoBoost®182四門佛心版／五門時尚版，最大重點就是80萬以內的中階車型首度搭載Ford Co-Pilot360全方位智駕科技輔助系統。也讓先進主動安全科技更加親民。
此外，為了讓四門車型也能追求更個性化及更優異的操控表現，9月份在Ford Focus發表20.75年式車型的同時，也首度推出Ford Focus 4D ST-Line Lommel及Ford Focus 17SLA四門車型。加上來自Ford Performance性能團隊精心調校之進口性能房車Ford Focus ST及ST Wagon同樣受到熱烈迴響，使得Ford Focus車系在2020年總銷量達到13,946輛，年對年成長達到2成5。
而全新世代純正運動跑旅大改款Ford Kuga在疫情攪局下，延遲到2020年六月才正式上市，但透過強大的產品力及全新跑旅外型的加分下，創車系導入台灣市場最佳成果，全年銷售12,091台，為前一年銷量近2.7倍。更與Focus合組左右連拳，成為品牌第二部單月銷售破千的車款。
除了Focus車系及Kuga車系外，Ford也在去年5月針對旗下當家皮卡Ford Ranger，進行重新定位及產品推出，除了原有旗艦車型Ford Ranger Wildtrak更名為Ford Ranger運動型並強化配備外，更推出兩款打破市場行情的Ford Ranger職人型／全能型，在TOYOTA Hilux瓜分市場的情況下，Ranger去年仍挹注1,395輛掛牌數，但較2019年呈現小幅衰退。
但去年Ford也並非一帆風順，除了在開春先針對旗下入門車款Ford Fiesta及Escort停產外，疫情也讓零件來自全球供應鏈的Ford頗為頭痛，曾在四月底一度停工，幸好後續在疫情回穩及動用包括空運或是快船等運輸方式取得零件，順利度過生產危機，甚至還串聯起在地產業供應鏈夥伴，加速智慧製造導入汽車產業應用，達成建構智慧工廠，成為台灣汽車智慧製造示範場域。
放眼2021年，除了將繼續趕付Focus及Kuga的訂單外，也將增加旗下產品多樣性。先是在年初以迅雷不及掩耳的速度發表國產跨界休旅Focus Active，希望強化品牌跨界車型戰力。
另外，2020年台北車展就搶先曝光的Ford Tourneo Connect，在經過一年的等待下，有望於今年上半年導入台灣市場，兼具休閒及商用的特性，將提升產品線深度。另外，在其他品牌紛紛進軍七人座休旅的同時，福特六和過去曾經預告將導入的Ford Explorer，今年導入機會不低。
至於許多車迷敲碗期待的一般版本的Focus Wagon，由於售價可能會與Kuga重疊，加上目前國產車產線光是Focus五門、四門及跨界休旅車型和Kuga的訂單就已經忙不過來，短時間要導入國產機會應該不高。
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