【回顧展望系列】手握兩大銷售王牌 Nissan要不要超前部署?

大改款新世代Nissan Rogue/X-Trail。 圖/Nissan提供
Nissan Sentra。 記者陳威任/攝影
Nissan Sentra。 記者陳威任/攝影

2020年對於Nissan裕隆日產而言,是一個有得有失的一年,如願盼到全新世代Nissan Sentra登場,與Kicks合組品牌兩大銷售保證,但旗下小車包含March及Livina卻也因為苦無後繼車及受限法規而退出台灣市場,面臨其他品牌紛紛強化產品結構的情況下,裕隆日產在2021年是否能超前部屬,還是只能受制於母廠腳步,將是觀察重點。

相較於2019年,Nissan去年整體銷售成績小幅衰退1.7%,其中兩款小車的停產當然影響重大,尤其是LIVINA在過去幾年其實買氣依然頗佳的情況下,也讓整體銷售成績滑落。

Nissan Livina。 本報訊
Nissan Livina。 本報訊

此外,前三季缺乏新車加持是一大主因,只能透過特仕車款拉抬銷售氣勢。其中包含與金曲歌手張震嶽及9m88合作的:NISSAN X-TRAIL嶽動版特仕車及NISSAN KICKS騷動版特仕車,透過升級配備方式來吸引消費者目光。

裕隆日產限量推出NISSAN X-TRAIL、KICKS「嶽騷特仕車」。 圖/裕隆日產提供
裕隆日產限量推出NISSAN X-TRAIL、KICKS「嶽騷特仕車」。 圖/裕隆日產提供

NISSAN Sentra及Nissan Juke均遲至第四季才登台,但遲到沒關係,賣得好比較重要,尤其是全新大改款的Nissan Sentra,在更具跑格的外型設定下,不論是主動安全科技及內裝配備及定價等都充滿誠意的情況下,第四季連續三個月寫下掛牌數破千的好成績,成功與Kicks組成左右連拳,也帶動品牌整體氣勢。

NISSAN ALL NEW SENTRA。 記者陳立凱/攝影
NISSAN ALL NEW SENTRA。 記者陳立凱/攝影

新世代Nissan Juke則是受到英國疫情影響,遲至12月才正式發表,配額更僅只有300輛,即便上市後口碑不錯,但車款有限的情況下,部分消費者也只能望車興嘆。

Nissan Juke駕趣享樂版。 記者陳威任/攝影
Nissan Juke駕趣享樂版。 記者陳威任/攝影

2021年對於Nissan而言,絕對是樂觀中又帶點期待的。首先,Nissan Sentra將迎來第一個完整銷售年度,是否能複製去年第四季的銷售好成績,穩定達成每月銷售破千的動能,絕對是左右今年Nissan銷售成績的重點。另外,面對兵家必爭的中型休旅市場,當家中型運動休旅X-Trail也將於今年引進,依照這幾年Nissan的步調來看,應該會落在下半年,在競爭對手都相當強大的情況下,X-Trail不論何時發表,配備務必要給好給滿才更有助於競爭。

只是,相較於美規的X-Trail配備2.5升自然進氣汽油引擎,導入台灣市場在稅金表現上並不友善,到底最後提供什麼樣的動力選擇就成為關鍵,如果能提前部屬將e-Power動力系統導入台灣市場,絕對將是一大賣點。

另外,去年最後一刻被CR-V趕下國產暢銷休旅寶座的Kicks,從2018年11月發表至今也已經兩年多的時間了,在海外已經有小改款車型推出的情況下,裕隆日產絕對要把握時機來超前部屬,快速推出小改款車型,甚至進一步導入e-Power動力系統,才有機會在強敵環伺的情況下,維持過去的銷售優勢。

小改款泰規Nissan Kicks只採用了單一e-POWER增程電動系統動力。 摘自Nissan
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