2020年台灣車市以457,435輛達到15年來的新高紀錄,從銷售排行榜上更是能嗅出日漸盤據車界的「休旅車大軍」,顯示了消費者的購車需求面開始有了明顯的轉變,不過這似乎代表著曾經風光一時的車款也逐漸失去了光彩。
去年下旬才剛停產的四門小房車Honda City,當時以僅剩的庫存進行販售後,2021年1月起Honda Taiwan的官網上已經不見這輛小車!且不僅Honda City,在台灣銷售長達13年的Nissan Livina也自Nissan Taiwan的官網消失,另外還有代表Kia在2014年重返台灣、以切入國產MPV級距的Carens從森那美起亞的官網上下架!
以省油與大空間為主打並深受小家庭喜愛的Nissan Livina,自2007年起開始導入於台灣市場,儘管在2014年經歷過改款並繼續銷售,但由於車款老舊且未將VDC車身動態控制系統 (ESC、ESP) 列入標準配備清單中,產品過時再加上不足的安全配備,使得這輛販售十幾年的國產類轎旅在2021年初正式畫下句號。
而另一輛韓系MPV、為森那美起亞帶來不少銷量助益的Kia Carens國產MPV (當時與小車Morning一同委託三陽工業代工),上市時提供了五人座與七人座兩種配置,台灣森那美起亞也在2018年與台灣大車隊合作提供了營業用的Kia Carens,儘管2.0汽油車型先行停產,但1.7 CRDi的柴油車型在當時可是打著百萬內的國產柴油MPV名號,並頗受消費者的一致好評。
即便Nissan Livina在印尼市場推出新世代車型,不過目前台灣市場方面尚未有相關的導入訊息;而在Kia Carens已經完全停產的情況下,勢必不會有後繼車的出現,不過原廠在近年早已規畫了多款新休旅的計畫,未來台灣森那美起亞的新車導入應會先以休旅車為主,去年八月中在韓國推出後銷量一鳴驚人、被稱作像是休旅車的大型MPV Kia Carnival,根據國內其餘車媒的報導表示,其將有望於今年第一季登台亮相。至於早先在泰國登場的小型掀背車Honda City Hatchback,則被外界視為台灣本田遞補City空缺的入門小車熱門候選之一!
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