台塑跨入電動車領域 全新電動卡車預計2022年上市

台塑汽車今在大肚組裝廠慶祝該公司的達富商用車銷售量總計突破1萬輛,並舉行「DAF六期新車發表會」。圖/台塑汽車提供
台塑汽車今在大肚組裝廠慶祝該公司的達富商用車銷售量總計突破1萬輛,並舉行「DAF六期新車發表會」。圖/台塑汽車提供

台塑(1301)汽車深耕台灣卡車市場進入新里程碑,台塑集團常務委員王文潮與台塑汽車董事長陳勝光今(11)日共同宣布,台塑達富(DAF)商用車銷售正式達到1萬台大關,最新的DAF六期新車同步上市。

台塑汽車董事長陳勝光(左)與台塑集團管理中心常委王文潮(右)。記者林海/攝影
台塑汽車董事長陳勝光(左)與台塑集團管理中心常委王文潮(右)。記者林海/攝影

王文潮同時強調,電動車勢在必行,台塑已著手研發電動車電池,更積極投入電動卡車的研發,首輛12噸電動卡車預計明年6月組裝測試,並於2022年商品化。

陳勝光指出,在台灣卡車市場歷經15年的努力與奮鬥,台塑達富商用車於今年台灣卡車市場創下自我超越的起點,包括乘載著1萬個客戶的肯定與支持,與銷售1萬台的打拚精神。

陳勝光表示,DAF六期商用車在重車市場的高度期待下,於今日正式發表上市,在省油、安全、環保、舒適等各方面都有極佳的進化。

其中,在省油節能方面:比五期車至少可省下高達10%以上的油耗,以年行駛24萬公里營業大貨車為例,每年可省下20萬元燃油費用,以及減少約22.78噸的二氧化碳排放。

在安全性提高方面:配備了六大主動安全系統,包含ACC主動車距控制巡航系統、FCW前方碰撞預警系統、AEBS緊急剎車輔助系統、LDWS車道偏離警示系統、VAC車輛穩定控制系統及TPMS胎壓偵測警示系統。

陳勝光說,以這種高安全科技技術,提供的人車安全防護網,可以大量降低意外事故的發生,也減少社會及運輸業者的成本損失。

其他像全新設計的車輛外觀、中文儀表板、自動恆溫空調系統、車重降低150公斤、馬力比五期車還多出20匹等全新的改變,都給客戶呈現全新、省油、安全、舒適的駕馭享受。

王文潮表示,政府在環保節能上的政策,以及全世界在汽車、商用車市場發展的趨勢來看,電動車的到來是勢在必行,台塑早已經意識到以後電動車將佔有一席之地,而且也著手在研發電動車的電池。

因應未來電動車趨勢及企業資源的運用整合,台塑目前正積極投入電動卡車的研發,預計將運用自有研發的電池,發展自有品牌的電動卡車,產品規劃有6.5噸及12噸純電動卡車及10噸電動中巴系列,預計在2022年至2025年間陸續推出。

另外,台塑也預計在2021年推出大客車(遊覽車)底盤,雖然目前是六期柴油燃料動力系統,但也不排除納入電動大客車領域。

台塑汽車今在大肚組裝廠慶祝該公司的達富商用車銷售量總計突破1萬輛,並舉行「DAF...
台塑汽車今在大肚組裝廠慶祝該公司的達富商用車銷售量總計突破1萬輛,並舉行「DAF六期新車發表會」。圖/台塑汽車提供

王文潮說,台塑企業在綠能領域投入許多資源,而且正在朝各式綠能材料及資源整合方向努力及發展,更積極配合政府綠能政策及迎向電動車的世界趨勢前進。

他強調,台塑汽車在未來商用車事業及綠能電池事業的努力,能給運輸業者提供一台好用的電動卡車,也期望能帶給台灣一個更乾淨更環保的天空。

台塑集團常務委員王文潮坐上DAF六期新車的駕駛座,體驗新車駕馭的感覺。記者宋健生...
台塑集團常務委員王文潮坐上DAF六期新車的駕駛座,體驗新車駕馭的感覺。記者宋健生/攝影

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