不可缺少的性能成員!小改款Mercedes-AMG E 63 4MATIC+在台上市

繼10月中旬在台發表的小改款賓士E-Class家族後,11月終於將性能成員Mercedes-AMG E 63 4MATIC+補齊。 圖/Mercedes-AMG提供

繼10月中旬在台發表的小改款賓士(Mercedes-Benz)E-Class家族後,11月終於將性能成員Mercedes-AMG E 63 4MATIC+補齊。Mercedes-AMG E 63 4MATIC+展現承襲AMG血脈的性能表現,秉持AMG「One Man, One Engine」精神,採用德國AMG工廠生產的4.0L V8雙渦輪增壓引擎,建議售價台幣712萬元起。

Mercedes-AMG E 63 4MATIC+建議售價台幣712萬元起。 圖/Mercedes-AMG提供
Mercedes-AMG E 63 4MATIC+建議售價台幣712萬元起。 圖/Mercedes-AMG提供

四缸配置的AMG 35和45車款強調著靈活刁鑽的操控表現,其中AMG 45更屬「One Man, One engine」得意之作;採用六缸配置的AMG 43和53則是生活品味和樂趣的最佳體現,充足卻又內斂的動力展現出最為平衡的調校;而AMG最高殿堂「63」採用V型八缸配置,狂暴的動力輸出,承襲純正性能血統,更將Mercedes-Benz頂級造車工藝完美融入其中。

最新導入的Mercedes-AMG E 63 4MATIC+,配置代號M177的4.0L V8雙渦輪增壓引擎,可榨出最大馬力達571hp,從0-100km/h加速僅3.5秒,展現其純正的AMG賽道血脈。而Mercedes-AMG E 63 4MATIC+搭配AMG車系獨有的AMG SPEEDSHIFT MCT九速跑車變速箱,搭配車輛設定選擇不同的行車模式,不僅可以展現優雅從容的一面,也能有凶猛狂暴的另一面。

Mercedes-AMG E 63 4MATIC+配置4.0L V8雙渦輪增壓引擎,可榨出最大馬力達571hp,從0-100km/h加速僅3.5秒,展現其純正的AMG賽道血脈。 圖/Mercedes-AMG提供
Mercedes-AMG E 63 4MATIC+配置4.0L V8雙渦輪增壓引擎,可榨出最大馬力達571hp,從0-100km/h加速僅3.5秒,展現其純正的AMG賽道血脈。 圖/Mercedes-AMG提供

Mercedes-AMG E 63 4MATIC+全面搭載AMG Performance 4MATIC+主動式四輪驅動,針對前後軸扭力進行主動分配,前軸扭力分配調整0%至50%,後軸可達100%的扭力分配,選配AMG DYNAMIC PLUS套件,即可調節至後輪驅動甩尾模式,享受狂放不羈的駕馭快感。

除此之外,亦可透過AMG獨特的底盤技術調校以及AMG RIDE CONTROL+氣壓懸吊系統,提供駕駛六種行車模式自由切換:包含「Slippery」、「Individual」、「Comfort」、「Sport」、「Sport+」及「Race」(Race模式需另外選配AMG DYNAMIC PLUS套件)。而內建的AMG Track Pace賽道駕馭應用程式及AMG專屬方向盤操控按鈕等功能皆為AMG車款獨有。

透過AMG獨特的底盤技術調校以及AMG RIDE CONTROL+氣壓懸吊系統,提供駕駛六種行車模式自由切換:包含「Slippery」、「Individual」、「Comfort」、「Sport」、「Sport+」及「Race」(Race模式需另外選配AMG DYNAMIC PLUS套件)。 圖/Mercedes-AMG提供
透過AMG獨特的底盤技術調校以及AMG RIDE CONTROL+氣壓懸吊系統,提供駕駛六種行車模式自由切換:包含「Slippery」、「Individual」、「Comfort」、「Sport」、「Sport+」及「Race」(Race模式需另外選配AMG DYNAMIC PLUS套件)。 圖/Mercedes-AMG提供

Mercedes-AMG E 63 4MATIC+車頭造型,除了運動化引擎蓋隆起造型外,為了讓增壓空氣冷卻達最高效率,加大直瀑式水箱護罩的面積,視覺上更顯霸氣,而車頭下方獨有Jet-wing前保桿設計,搭配加大的兩側進氣口及橫條隔欄設計,使車頭得以彰顯其不凡氣勢的造型,同時有助於引導空氣流動,優化車輛高速行駛時的空氣力學。

Mercedes-AMG E 63 4MATIC+車頭除了運動化引擎蓋隆起造型外,為了讓增壓空氣冷卻達最高效率,加大直瀑式水箱護罩的面積。下方獨有Jet-wing前保桿設計,搭配加大的兩側進氣口及橫條隔欄設計,使車頭得以彰顯其不凡氣勢的造型。 圖/Mercedes-AMG提供
Mercedes-AMG E 63 4MATIC+車頭除了運動化引擎蓋隆起造型外,為了讓增壓空氣冷卻達最高效率,加大直瀑式水箱護罩的面積。下方獨有Jet-wing前保桿設計,搭配加大的兩側進氣口及橫條隔欄設計,使車頭得以彰顯其不凡氣勢的造型。 圖/Mercedes-AMG提供

車尾也相同注入AMG家族設計基因,且在視覺上有著E 63的專屬元素,如獨有的AMG方形後擾流翼,能在高速時提供一定的下壓力以及穩定車圍氣流;底部採用四出的方形尾飾管和優雅的亮黑飾條,搭配奪目的擾流鰭片,形成強烈的視覺效果。Mercedes-AMG E 63 4MATIC+煞車系統採用六活塞煞車卡鉗,後軸搭配單活塞浮動卡鉗,前後皆搭配360mm碟盤,提供強大的制動力。

車尾也相同注入AMG家族設計基因,且在視覺上有著E 63的專屬元素,如獨有的AMG方形後擾流翼,能在高速時提供一定的下壓力以及穩定車圍氣流。 圖/Mercedes-AMG提供
車尾也相同注入AMG家族設計基因,且在視覺上有著E 63的專屬元素,如獨有的AMG方形後擾流翼,能在高速時提供一定的下壓力以及穩定車圍氣流。 圖/Mercedes-AMG提供

Mercedes-AMG E 63 4MATIC+車艙為充滿運動風格的環艙金屬編織飾板,同時搭配Nappa真皮包覆的全新AMG高性能平底跑車方向盤,擁有全新電容式感應,通過靈敏的手握偵測功能,提供更直覺、順暢的智慧駕駛體驗,而其獨特的雙肋式設計,更讓握上方向盤的瞬間感受到呼之欲出的熱血性能;座椅採用Nappa真皮材質並附有AMG專屬徽飾,增加車室內的戰鬥氛圍。

Nappa真皮包覆的全新AMG高性能平底跑車方向盤,擁有全新電容式感應,通過靈敏的手握偵測功能,提供更直覺、順暢的智慧駕駛體驗。 圖/Mercedes-AMG提供
Nappa真皮包覆的全新AMG高性能平底跑車方向盤,擁有全新電容式感應,通過靈敏的手握偵測功能,提供更直覺、順暢的智慧駕駛體驗。 圖/Mercedes-AMG提供

舒適及奢華同為一大亮點,內建Burmester®環場音響系統,成為豪華車級距當中的標竿。車室搭載12.3吋高解析度觸控螢幕及寬螢幕數位儀表,具備觸控和智慧語音控制功能的MBUX多媒體系統,可讓駕駛者透過簡單的「你好,賓士!」便可進行操作,便利和行車質感大幅提升;標配抬頭顯示器提供車速、速限、導航路線等資訊,讓駕駛能更專注於享受駕馭。

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