人生第一部休旅車 要買就一次到位!

售價96.9萬元的Ford Kuga EcoBoost 180時尚型。 記者陳立凱/攝影

隨著民眾消費習慣的轉變,休旅車近年已經成為台灣市場的主流級距,以前人生第一台車可能是入門小車或是四門房車,現在不少人買的第一部車,可能就是休旅車。很多過往從沒買過休旅車的族群,也極有可能在下一次換車時刻,入手人生第一台休旅車。

尤其在近期話題性極高的全新國產休旅TOYOTA Corolla Cross將於10月加入國產休旅戰場的情況下,休旅陣營持續坐大將是可以預期的情況。尤其Corolla Cross汽油車型預計會落在75萬至85萬價格帶,尺碼介於跨界休旅及中型運動休旅之間,搭配上TOYOTA的金字招牌,確實具有宰制市場的影響力。

預計將於10月12日正式在台灣市場發表的TOYOTA COROLLA CROSS。 圖/和泰汽車提供
預計將於10月12日正式在台灣市場發表的TOYOTA COROLLA CROSS。 圖/和泰汽車提供

首先,Corolla Cross如果對上其他國產跨界休旅對手,Corolla Cross以4,460mm的車長尺寸以及2,640mm的軸距表現,搭配上487L的行李廂空間,有助於滿足基本生活型態使用需求。加上全車系標配TOYOTA SAFETY SENSE安全系統,雖然跟車系統並沒有全速域,但相較於其他競爭對手連跟車系統都沒有的情況下,明顯佔據領先優勢。

TOYOTA Corolla Cross將於10月12日正式發表。 圖/Toyota提供
TOYOTA Corolla Cross將於10月12日正式發表。 圖/Toyota提供

TOYOTA Corolla Cross相較於同級競爭對手擁有大一號尺碼。 圖/TOYOTA提供
TOYOTA Corolla Cross相較於同級競爭對手擁有大一號尺碼。 圖/TOYOTA提供

TOYOTA Corolla Cross將搭載TSS主動安全防護系統。 圖/TOYOTA提供
TOYOTA Corolla Cross將搭載TSS主動安全防護系統。 圖/TOYOTA提供

但既然要買休旅車,如果願意多花點預算的話,何不一次到位呢?確實Corolla Cross在80萬左右的價格帶具有相當明顯的競爭力,但是當油電車型價格帶已經逼近百萬售價時,花同樣的錢,其實可以選擇一次到位的車款。

以目前國產中型休旅而言,綜合科技、配備、動力及乘坐表現來看,最適合預算型買家入手的車款包括售價94.9萬元的Honda CR-V 1.5 VTi及售價96.9萬元的Ford Kuga EcoBoost 180時尚型,除了擁有正休旅車的大空間、動力充沛又具備低稅金優勢的小排量渦輪引擎,更為全面完整的主動安全科技,提供不打折扣的安全防護。

Honda CR-V是台灣市場最受歡迎的休旅車款之一。 記者陳立凱/攝影
Honda CR-V是台灣市場最受歡迎的休旅車款之一。 記者陳立凱/攝影

另外,即便Corolla Cross採用了品牌新世代的TNGA-C底盤平台,但後懸吊卻沒能比照Corolla Altis採用後多連桿獨立懸吊系統,而是採用了扭力樑配置,相較於CR-V及Kuga皆採用前麥花臣、後多連桿的四輪獨立懸吊,不論是操控表現或舒適度都會有一定的落差。

其中,Honda CR-V新增1.5 VTi車型,明顯就是希望爭取入門買家青睞,同級領先的大空間表現、小排量大馬力的1.5L缸內直噴渦輪增壓引擎搭配上Honda Sensing智慧安全主動防護系統,加上過往的市場口碑,確實是一款相當有賣相的休旅,不論是渦輪動力、空間及底盤設定等,都明顯優於Corolla Cross。

稍嫌可惜的是,如果是以家庭用車的訴求來看,1.5 VTi車型在配備上稍微陽春了點,例如一般休旅買家在意的恆溫空調、LED頭燈及車用主機等,都不是標準配備,如果希望能夠擁有上述配備,可能要買到破百萬的VTi-S車型,才能得到更完整的享受。

小排量大馬力的1.5L缸內直噴渦輪增壓引擎。 記者陳立凱/攝影
小排量大馬力的1.5L缸內直噴渦輪增壓引擎。 記者陳立凱/攝影

搭載Honda集結先進科技的「Honda SENSING智慧安全主動防護系統」。 圖/Honda Taiwan提供
搭載Honda集結先進科技的「Honda SENSING智慧安全主動防護系統」。 圖/Honda Taiwan提供

如果目標是希望在百萬預算以內入手一台最全面的休旅車,近期掀起訂車潮的全新第三代Ford Kuga,堪稱是90萬級距配備最全面豐富的運動休旅,以流線跑格設計,低傾的A柱與斜背式車門設計,展現類跑車休旅般的流暢感,成功拓展年輕化市場,更適合做為人生的第一台休旅車。

Ford Kuga EcoBoost 180時尚型。 記者陳立凱/攝影
Ford Kuga EcoBoost 180時尚型。 記者陳立凱/攝影

即便是入門車型,Kuga EcoBoost 180時尚型在內裝設計上同樣擁有相當優異的水準,高質感皮質座椅附駕駛座8向電動調整搭配上三幅式皮質平底方向盤,免鑰匙系統、獨立雙域恆溫空調、電子手煞車、Auto-Hold及後座出風口,提供更為便利舒適的用車體驗。

Kuga EcoBoost 180時尚型在內裝設計上一點都不馬虎。 記者陳立凱/攝影
Kuga EcoBoost 180時尚型在內裝設計上一點都不馬虎。 記者陳立凱/攝影

高質感皮質座椅附駕駛座8向電動調整。 記者陳立凱/攝影
高質感皮質座椅附駕駛座8向電動調整。 記者陳立凱/攝影

三幅式皮質平底方向盤。 圖/福特六和提供
三幅式皮質平底方向盤。 圖/福特六和提供

此外,車內更提供8吋懸浮式全彩觸控螢幕採用SYNC 2.5多媒體系統,支援Apple CarPlay及Android Auto系統,不用額外選配,也不用擔心主機系統用起來卡卡不習慣。

8吋懸浮式全彩觸控螢幕,支援Apple CarPlay及Android Auto系統。 記者陳立凱/攝影
8吋懸浮式全彩觸控螢幕,支援Apple CarPlay及Android Auto系統。 記者陳立凱/攝影

空間表現更是再換上C2底盤後,整體空間得到釋放,軸距從2,690mm提升至2,710mm,車長則從4,536mm提升至 4,614mm,讓整體乘坐舒適度有感提升。尤其是後行李箱空間更較前一代車型大幅增加,還新增行李箱後座快傾拉桿,如果遇到要運送大量物品時,不用再跑到後座把椅背放到,更顯得便利性十足。

後行李箱空間更較前一代車型大幅增加。 圖/福特六和提供
後行李箱空間更較前一代車型大幅增加。 圖/福特六和提供

後行李廂空間表現優異。 記者陳立凱/攝影
後行李廂空間表現優異。 記者陳立凱/攝影

此外,安全更是Kuga向來最以引為傲的註冊商標,車身結構以近50%超高剛性鋼材布局打造,使車身抗扭曲強度提升10%,並採用全新3D滾壓成型工法打造Martensitic麻田散冷淬鋼車頂樑,高達1,700MPa超高硬度貫穿車身A柱至C柱,結構面積減少50%,兼具輕量化之特性,也帶來更優異的安全性。

The All-New Ford Kuga車身結構以近 50% 超高剛性鋼材布局打造,使車身抗扭曲強度提升10%,並兼具輕量化之特性,也帶來更優異的安全性。 圖/福特六和提供
The All-New Ford Kuga車身結構以近 50% 超高剛性鋼材布局打造,使車身抗扭曲強度提升10%,並兼具輕量化之特性,也帶來更優異的安全性。 圖/福特六和提供

另外,Kuga EcoBoost 180時尚型也配備了當前最受消費者喜愛的Ford Co-Pilot360全方位智駕科技輔助系統,除了符合美國汽車工程師協會(SAE)所定義的Level 2自動駕駛技術,更整合了眾多駕駛輔助科技,不分什麼半套全套,直接將主動安全科技給好給滿。

動力表現和操控則是另一個Kuga大幅領先的特色,搭載1.5升渦輪增壓引擎,不僅擁有稅金優勢,更擁有180ps/26.3kg-m的亮眼動力輸出,不同於日系車款搭配缺少駕馭樂趣的CVT變速箱,Kuga EcoBoost 180時尚型以8速自排變速箱搭配動態行車模式切換功能,讓休旅車也能擁有不俗的操控體驗,油耗表現更是同級最佳的15.9 km/L。

Kuga EcoBoost 180時尚型搭載1.5升渦輪增壓引擎,不僅擁有稅金優勢,更擁有180ps/26.3kg-m的亮眼動力輸出。 記者陳立凱/攝影
Kuga EcoBoost 180時尚型搭載1.5升渦輪增壓引擎,不僅擁有稅金優勢,更擁有180ps/26.3kg-m的亮眼動力輸出。 記者陳立凱/攝影

Kuga EcoBoost 180時尚型配備8速自排變速箱。 記者陳立凱/攝影
Kuga EcoBoost 180時尚型配備8速自排變速箱。 記者陳立凱/攝影

透過紙上評比過後,可以發現,Corolla Cross確實在80萬左右的價格帶,佔有絕對領先優勢,產品配備及定位上,力壓其他國產跨界休旅。但如果進一步將預算拉高到90萬範圍,Corolla Cross Hybrid除了油電車的獨特駕馭型態及油耗表現占優外,Kuga則很明顯可以提供更完整的配備、主動安全科技、空間表現及駕馭樂趣,對於計畫初次入手休旅車的消費者而言,建議可以多比較,享受一次到位的高CP值車款。

Kuga EcoBoost 180時尚型堪稱是90萬級距最全面的國產休旅。 記者陳立凱/攝影
Kuga EcoBoost 180時尚型堪稱是90萬級距最全面的國產休旅。 記者陳立凱/攝影

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