疫情攪局先拚再說 今年民俗月車商很忙

本周就要進入農曆七月，對於車廠而言，這段時間由於傳統被視為諸事不宜，所以向來是車廠休養生息的時間，有些車廠會直接安排歲修，讓員工放個暑假再回來努力拚最後兩季，但今年由於疫情攪局的關係，也讓汽車品牌決定先拚再說，也讓今年民俗月一點都不冷清，發表會和公辦試車一場接一場。

首先，上半年悶了許久的Honda Taiwan決定搶在話題休旅Corolla Cross出招之前，先來個下馬威，除了日前針對HR-V推出全新RS車型外，日前更發表了國產重量級休旅Honda CR-V的預售活動，更將於8月底啟動媒體公辦試駕，希望搶先一步吸引市場關注，接下來則選在9月3日正式在台發表，不畏鬼月希望能拔得頭籌。

同樣地，做為另一款備受期待的跨界休旅，Hyundai VENUE也將於9月初舉辦媒體公辦試駕，透過媒體報導進一步將這台全新小休旅介紹給台灣消費者認識。而正式發表也同樣選擇落在民俗月的9月10日，也是希望能盡早上市先搶先贏。

另外，同樣選在9月初舉辦媒體公辦試駕的，還有中華三菱的Zinger貨卡版車型，同樣利用民俗月期間先讓媒體試乘增加產品聲量，然後在民俗月結束後立即發表。

除了媒體公辦及發表會外，今年民俗月更有品牌選擇打破慣例全力衝刺生產。像是上半年銷售表現亮眼的福特六和，也因為滿手訂單供不應求，度過上半年一度缺料的困境後，近期都是力拼加班生產。近期更是與工會協商達成協議後，確定8月生產線持續加班，原本行之有年的暑休也確定取消，打破該廠成立40多年來的慣例，全力衝刺供車。

對於車廠而言，多半也是擔心疫情會不會再進入冬天後又捲土重來，因此提前布局，不論是加班生產或是選在民俗月公辦試車甚至發表，都是希望早一點將手中王牌出手，訂單能夠早日入手，以免後續再度受到疫情影響。

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