不只靠一台車打天下 談國產車左右連拳

即便4月底經歷一波產能調節,Ford Focus後續銷售表現依然頗受看好。 圖/福特六和提供
即便4月底經歷一波產能調節,Ford Focus後續銷售表現依然頗受看好。 圖/福特六和提供

台灣汽車市場規模有限,國產車款能有單月千輛以上的銷售已經算是相當亮眼的表現,同一個品牌如果能夠有兩台以上的車款單月銷售破千,更是相當不易的事情,udn發燒車訊特別回顧了過去15年的銷售數據,來看看幾個國產品牌上次單月有兩台車銷售破千、形成左右連拳情況,到底是落在何時。

TOYOTA

作為台灣市場最受歡迎的汽車品牌,TOYOTA每個月的銷售表現都相當穩定,近年幾乎每個月都拿下進口及國產車款單月銷售冠軍。如果單看國產車款的話,包含Corolla Altis、Yaris、Sienta及Vios,均有單月銷售破千的實力,搭配上進口車TOYOTA RAV4的助威,去年7月就創下單一品牌5台車銷售破千的紀錄。

TOYOTA Corolla Altis連續19年蟬聯台灣最暢銷車款寶座。 記者...
TOYOTA Corolla Altis連續19年蟬聯台灣最暢銷車款寶座。 記者陳威任/攝影

相較於其他國產品牌單月有兩台車銷售破千較為難得,TOYOTA部分筆者特別查了一下,TOYOTA最近一次單月沒有兩台車銷售破千,是發生在2019年的2月,當時品牌全車系僅Corolla Altis賣出1087輛;而如果專注在國產車款來看的話,今年2月也是僅Corolla Altis賣出1860輛(TOYOTA RAV4賣出2429輛)。

TOYOTA針對旗下暢銷車款YARIS推出跨界車型YARIS Crossover...
TOYOTA針對旗下暢銷車款YARIS推出跨界車型YARIS Crossover。 圖/和泰汽車提供

Nissan

近年來NissanKicks一枝獨秀,幾乎已經到了「一車撐品牌」的情況,但是在兩年多前,其實Nissan的其他車款還是相當有競爭力,尤其是Nissan Tiida及Nissan Livina的組合,堪稱是休旅車時代之前的銷售保證,屢屢創下單月銷售破千佳績,而最近的一次就是發生在2018年的1月,當時Livina繳出1137輛的掛牌數、Tiida也有1033輛的好成績。

Nissan TIIDA透過升級來強化戰力。 圖/裕隆日產提供
Nissan TIIDA透過升級來強化戰力。 圖/裕隆日產提供

但不過才過了短短兩年多的時間,Tiida受到四門車型停產及自家Kicks瓜分市場的關係,已經許久無法突破單月千輛成績,另外一台暢銷車款Livina更是即將於今年正式停產,這也讓品牌暫時還找不到Kicks以外的銷售亮點。

Nissan Livina今年將會是最後銷售的一年。 本報訊
Nissan Livina今年將會是最後銷售的一年。 本報訊

Ford

Ford才剛於上個月成功取得銷售佳績,除了去年發表後就買氣超夯的Focus繳出1306輛掛牌數外,全新大改款的Ford Kuga也在首個完整銷售月份,繳出有史以來最好的1286輛銷售成績,成功組成左右連拳。

福特主管也希望過往單月銷售從未破千輛的Kuga,讓在第三代車型的加持下,成為品牌...
福特主管也希望過往單月銷售從未破千輛的Kuga,讓在第三代車型的加持下,成為品牌另一款銷售破千的暢銷車。 圖/福特六和提供

但如果要找出上一次品牌有兩台國產車銷售破千,可就相當不容易了,經過一番查找之後,上一次有兩台車款銷售破千,已經要回溯到2007年的1月,當時領銜車款分別是Ford Focus(1106輛)及Ford Escape(1049輛)。而依照目前Focus和Kuga的接單情況來看,只要福特六和生產端沒有問題的話,近期應該都可以維持穩定的雙雙破千成績。

2008年第二代Focus小改款,台灣也隨即跟進導入,俗稱MK2.5。 摘自Fo...
2008年第二代Focus小改款,台灣也隨即跟進導入,俗稱MK2.5。 摘自Ford
2006 Ford Escape。 摘自Ford
2006 Ford Escape。 摘自Ford

Mitsubishi & CMC

中華三菱近年來受到母廠不給力的影響下,缺少新車話題,只能自立自強,透過亞洲技術研發中心(CARTEC)自行設計專屬台灣市場式樣的車款,但這些乘用車款多半年歲已高,銷售表現難以回春,近期只能靠著商用車打天下。

其中,在商用車部分,最近的一次有兩台車銷售破千,是在2018年的1月份,中華菱利及Zinger分別繳出1538及1021輛的成績。而乘用車部分上一次有兩台車單月銷售破千,則要回溯到遙遠的2012年7月,由Colt Plus及Lancer擔綱主演,那時候分別繳出1181及1067輛。

日前剛小改款的Mitsubishi Colt Plus。 記者陳威任/攝影
日前剛小改款的Mitsubishi Colt Plus。 記者陳威任/攝影
Mitsubishi Lancer iO。 Mitsubishi提供
Mitsubishi Lancer iO。 Mitsubishi提供

Honda

撇除掉TOYOTA的話,近期同一品牌最強的連線,莫過於是Honda CR-VHR-V的休旅組合,第五代CR-V在2017年推出以後,馬上就成為國產運動休旅銷售冠軍,搭配上當時也位居國產跨界休旅冠軍的HR-V,兩台車每個月幾乎都能穩定繳出超過2千5百台的掛牌數,也是台灣本田近3年能夠維持優異銷售成績的關鍵。

國產休旅熱銷的Honda CR-V今年將有望小改款。 圖/Honda提供 陳威任
國產休旅熱銷的Honda CR-V今年將有望小改款。 圖/Honda提供 陳威任

但隨著Kicks推出以後,加上HR-V改款表現不如預期的情況下,銷售成績明顯下滑,近期已經不能穩定繳出破千輛的銷售成績,最近一次的則是落在2019年12月,在強敵Corolla Cross即將加入市場的情況下,未來Honda休旅組合想要銷售雙雙破千,難度可能更高。

Honda HR-V RS帥勁登場。 圖/HONDA TAIWAN提供
Honda HR-V RS帥勁登場。 圖/HONDA TAIWAN提供

同場加映-Luxgen

做為國人自主品牌,Luxgen雖然近期銷售端較為低潮,但品牌過去也曾經有過一段興盛時期,不論是單月銷售表現一度穩定破千輛的Luxgen U6,或是品牌建立之初的Luxgen7 SUV及Luxgen7 MPV,都曾經有過不錯的表現,只可惜品牌史上至今還沒有單月有兩台車銷售破千。

Luxgen7 SUV。 圖/資料照片
Luxgen7 SUV。 圖/資料照片

最接近的一次是2011年的1月,當時作為品牌投放市場的第二款車型,Luxgen7 SUV繳出2244輛的掛牌數,成為當月的國產休旅銷售冠軍,而另外一台暢銷車款Luxgen7 MPV,則繳出999輛的掛牌數,僅以一輛之差飲恨。

Luxgen首部曲Luxgen7 MPV。 Luxgen
Luxgen首部曲Luxgen7 MPV。 Luxgen

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