廬山真面目出爐! TOYOTA Corolla Cross預約第四季導入台灣市場
![](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2020/07/09/99/8159561.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&exp=3600&w=930)
從去年開始就引發熱烈討論的TOYOTA全新國產休旅車款,一直是網友及汽車媒體關注對象,甚至一度誤以為是車型更小一些的TOYOTA Raize。終於在近期國外捕捉到測試車的情況下,全新國產小休旅逐漸明朗化,證實就是全新Corolla Cross,而就在今天終於率先在泰國市場亮相,預計今年第四季將導入台灣市場。
在外型上,Corolla Cross並非只是將房車版本墊高,而是運用了許多全新設計元素,例如全新類8角形的水箱護罩及全新樣式的LED頭燈等,搭配上更為突出具運動感的前後葉子版,展現出不同於溫文儒雅的房車及緊湊掀背車般的跨界動感元素。
![尾燈面積變得更大。 圖/TOYOTA提供](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2020/07/09/99/8159568.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&exp=3600&w=800)
![後葉子板擁有相當明顯的線條感。 圖/TOYOTA提供](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2020/07/09/99/8159566.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&exp=3600&w=800)
另外輪拱上方及車門下方同樣使用黑色防刮材質來強化戶外感,設計風格與老大哥RAV4頗為類似,車頭及車尾也有金屬防刮材質點綴,相較於一般小休旅的都會感,Corolla Cross在動感之外,更有運動休旅的霸氣穩重感受。
![TOYOTA Corolla Cross相較於一般小休旅擁有較大的尺碼。 圖/TOYOTA提供](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2020/07/09/99/8159564.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&exp=3600&w=800)
內裝風格則跟新世代的TOYOTA車款頗為類似,同樣兼具實用及科技感受。此外不同於一般小休旅的空間表現,Corolla Cross與Corolla Altis同樣都採用TNGA-C底盤平台,車身尺碼為4,460x1,825x1,620(mm),較一般小休旅明顯大上一號,因此光從照片來看,不論是前座、後座或是行李廂都呈現出不錯的空間表現。
![內裝兼具實用性及舒適度。 圖/TOYOTA提供](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2020/07/09/99/8159565.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&exp=3600&w=800)
![後車廂空間有一定水準。 圖/TOYOTA提供](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2020/07/09/99/8159569.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&exp=3600&w=800)
此外, 同樣標配近年來TOYOTA車款主打的TSS主動安全防護系統,提供包括ACC及AEB等功能,預計導入台灣後也會同步搭載,屆時將成為同級距車款之中安全防護配備的前段班。
![同樣將搭載TSS主動安全防護系統。 圖/TOYOTA提供](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2020/07/09/99/8159567.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&exp=3600&w=800)
動力部分則與Corolla Altis相同,提供1.8升自然進氣與1.8升Hybrid兩種選項,唯一差異在於Corolla Altis是採四輪獨立懸吊,而Corolla Cross在海外則是前麥花臣、後扭力樑設計,就看未來台灣市場是否會比照房車版本,同樣採用前麥花臣、後雙A臂獨立懸吊。
![TOYOTA Corolla Cross預約第四季導入台灣市場。 圖/TOYOTA提供](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2020/07/09/99/8159562.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&exp=3600&w=800)
台灣導入時間推測會是在第四季,另外售價部分由於提供兩種動力,推測應該會是在75~90萬之間,另外應該也會比照HR-V及Kicks的策略,以客車方式進行方式,藉此滿足計程車市場。
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