全新Ford Kuga預售價開100-120萬 真的很貴嗎?

大改款Ford Kuga將提供兩種動力選擇。 圖/Ford提供
大改款Ford Kuga將提供兩種動力選擇。 圖/Ford提供

6月份最重量級的國產車Ford Kuga將於本周開始媒體公辦試駕,預計6月中下旬正式發表。而在此之前,經銷端已經傳出預售價出爐,目前傳出將提供1.5升三缸渦輪引擎及2.0升四缸渦輪引擎兩種動力,兩款動力各提供兩種車型,最入門的1.5升時尚版,預售價98.9萬、1.5升頂級版開價106.9萬、2.0升豪華版為116.9萬元,車系旗艦的2.0升ST-Line則為119.9萬。

這個價位一公布後,在汽車網站或論壇上網友們的討論瞬間炸翻天,有些人直呼國產車怎麼敢開這種價錢、也有網友說這價錢不用賣了,還有不少網友說這價錢寧願去買進口車。

但由於目前得到的相關資訊尚未得到官方證實,但其實從目前流出的規格配備來看,純粹就產品力而言絕對無庸置疑,到底是敲盤子還是很划算,答案很明顯。以筆者這個現任車主的角度來看這價位的話,我必須說,這個價位很Kuga

第三代Ford Kuga在台灣市場提供了兩種汽油動力選項。 摘自Ford
第三代Ford Kuga在台灣市場提供了兩種汽油動力選項。 摘自Ford

過去Kuga的售價在國產休旅之中,本來就不是以價格親民取勝,如果要以價格作為競爭比較,向來都是落居下風的。以2016年發表的現行小改款車型的售價來看,EcoBoost 180 雅緻型85.9萬、時尚型92.9萬、時尚經典型99.9萬;EcoBoost 245旗艦型 119.8萬以及TDCi柴油型119.8萬。

Ford Kuga過去的價位在國產休旅中其實並不算便宜。 圖/福特六和提供
Ford Kuga過去的價位在國產休旅中其實並不算便宜。 圖/福特六和提供

如果要說比之前貴,其實不太公允,除了少了入門的雅緻版(有一說是舊款的雅緻版會暫時繼續販售),其他車型的售價基本上差異不大,甚至考量上市售價可能還會下修,加上新車配備更加豐富的情況下,這樣的售價甚至比現行Kuga剛上市時還要來得更有競爭力。

第三代Ford Kuga。 摘自Ford
第三代Ford Kuga。 摘自Ford

但筆者認為,關鍵還是在於Ford Co-Pilot360™全方位智駕科技輔助系統列為全車系標準配備的話,說實在真的不算貴。畢竟百萬內休旅可以配備全速域的ACC及Level 2半自動駕駛,而且動力同樣配置有稅金優勢、小排量大馬力的渦輪引擎,而非年歲頗高、動力普通的自然進氣引擎,再加上全新C2底盤帶來更好的乘坐感受,拿來與同樣配備先進主動科技、價格破百萬的CR-V相比,到底貴不貴,其實可以比得出來。

Co-Pilot360是否能作為全新Kuga的標準配備,將是一大關鍵。 圖/Fo...
Co-Pilot360是否能作為全新Kuga的標準配備,將是一大關鍵。 圖/Ford提供

當然了,每個人買車的想法不同,說穿了貴不貴有時候也是看品牌說的,有些人會有「某品牌車款開價不能超過百萬,百萬以上就不用賣了」的認知,也有些人會著眼於二手殘值、後勤維修或妥善率等,而上述三項正好是福特六和過去給人印象較為弱勢的部分。

Co-Pilot360已經成為Ford車款的一大賣點。 圖/福特六和提供
Co-Pilot360已經成為Ford車款的一大賣點。 圖/福特六和提供

但有了全新Focus的優異銷售表現後,相信也給福特高層更多信心,除了近年來強化服務廠及展示中心的品質外,也希望能持續以新世代的優異產品力來打動人心,究竟Ford Kuga到底會端出什麼樣的牛肉,本周的媒體試駕就可以窺知一二了。

新世代Ford Kuga預計今年六月在台灣市場發表。 圖/Ford提供
新世代Ford Kuga預計今年六月在台灣市場發表。 圖/Ford提供

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