HYUNDAI KONA Hybrid正式上市 打造百萬內最親民休旅

全新KONA Hybrid提供百萬內油電休旅首選。 圖/南陽實業提供
全新KONA Hybrid提供百萬內油電休旅首選。 圖/南陽實業提供

電動化是當前各汽車品牌的趨勢,但並非一蹴可及,有些品牌選擇先從油電動力開始著手,提供消費者更多元的動力選擇。2020世界新車大展的HYUNDAI現代汽車將全球戰略車款KONA與其新能源車家族成員包含汽油版、Hybrid油電複合動力版及EV純電休旅等同場驚艷亮相,宣告HYUNDAI在台灣市場將正式進入新能源元年,並且納入「2025 HYUNDAI品牌戰略」超前部署的重要版圖。

作為HYUNDAI進軍新能源車市場最重要的全球戰略車款,南陽實業已於四月底率先針對超淨化油電跑旅-全新KONA Hybrid全面展開預售,讓消費者搶先一睹它的動感風采,並於今日正式發表這款備受矚目的油電新戰將,正式定價與預售價同樣是102.9萬元並提供8年不限里程Hybrid電池保固。首波更祭出限量單色車型99.9萬元、雙色車型100.9萬元(優惠車價限前200位車主),打造百萬內最親民油電休旅首選。

Hyundai Kona Hybrid。 記者黃俐嘉/攝影
Hyundai Kona Hybrid。 記者黃俐嘉/攝影

在外型上複製汽油版設計,KONA Hybrid車頭正中央的類六邊型蜂巢水箱罩搭配獨特的上下分離式頭燈,並向後延伸與動感的飛翼外擴式輪拱車側線條完美揉合,極具運動化跑格的低趴蟄伏式車身,以及飽滿的車尾設計,結合Two-Tone雙色黑色懸浮式車頂雙色概念,整體視覺感受更形動感同時別具時尚風格。

Hyundai Kona Hybrid。 記者黃俐嘉/攝影
Hyundai Kona Hybrid。 記者黃俐嘉/攝影

全新HYUNDAI KONA Hybrid亦同步將消光黑車身套件(含前氣壩、前/後下擾流和側裙)列入標配,為車身外觀注入強烈的運動酷跑旅特質,相較於汽油版仍有部分細節上的差異,包括隱藏於車頭水箱罩內的AAF主動進氣調節系統、Hybrid專屬車尾鋁版和16吋低風阻雙色鋁圈,更加符合超淨化油電跑旅的訴求。

全新KONA Hybrid的車室內裝鋪陳同樣精彩,以海灣為設計靈感的中控台總成和車門扶手搭配高質感軟質塑料,提供十分寬敞舒適的車室空間感受,並透過Red-Line車室套件以鮮紅色調襯托方向盤縫線、車門飾條、安全帶、座椅縫線、座椅滾邊飾條等細節,強調全新KONA Hybrid熱血十足的駕馭取向。其他內裝配備同樣令人愛不釋手,包括高質感黑頂篷、夜幕套件(含車門把手、冷氣飾框及排檔座)等,至於全車運動化皮質/織布混搭座椅無論是支撐包覆性或整體乘適感受都具備高水準的演出。

Red-Line躍動式座艙。 圖/南陽實業提供
Red-Line躍動式座艙。 圖/南陽實業提供

此外全新KONA Hybrid搭載的7吋多媒體影音主機可同步支援串接Apple CarPlay和Android Auto兩大車載整合系統,提供車主更安全便利的駕駛體驗。在配備方面,全新KONA Hybrid除了標配定速巡航系統(附限速功能)、Drive Mode整合駕馭模式、智慧型免鑰匙控制系統和Push Start引擎啟動鍵之外,與汽油車型相較更新增了方向盤換檔撥片、EPB電子式手剎車及Auto Hold自動駐車系統等高實用性配備,讓駕駛者能夠更輕鬆操控車輛。

64分離靈活機能。 圖/南陽實業提供
64分離靈活機能。 圖/南陽實業提供

作為同級市場中首部小型 Hybrid SUV,全新KONA Hybrid無論是環保節能表現或操控方面均傲視同級對手,1.6升GDi 缸內直噴引擎搭配同級唯一6速DCT 雙離合器變速箱,結合HYUNDAI最新世代的Hybrid油電複合動力系統,具備141ps和27kgm的最大綜效動力輸出,更擁有絕佳的26.71km/L市區油耗水準,進一步提供最佳效能表現,同時享受暢快駕馭性能,並透過再生制動系統,當車輛減速時會自動將動能轉換為電能充電,一般行駛則使用電能來提高油耗表現。

1.6L GDi引擎。 圖/南陽實業提供
1.6L GDi引擎。 圖/南陽實業提供
電動馬達。 圖/南陽實業提供
電動馬達。 圖/南陽實業提供

全新KONA Hybrid也是同級唯一採用鋰離子聚合物電池的油電車款,其獨有的Driver Only駕駛獨立空調節能系統、油電專屬能源儀表、動態能源管理系統、VESS 虛擬引擎聲效系統,以及BRS 按鍵式喚醒鋰電瓶等專屬科技配備,精準掌握每段旅程都能達到最佳效能。其中BRS 按鍵式喚醒鋰電瓶更是油電車款中首見的智能設備,當車輛長時間未發動,12V輔助電瓶不須額外充電,其電池管理系統會定期監控12V輔助電瓶的電壓與充電狀態,當電瓶充電狀態低於10%時便會切斷車輛的電源供應,藉此降低車輛因電瓶沒電導致無法啟動的窘境。

動態能源管理系統。 圖/南陽實業提供
動態能源管理系統。 圖/南陽實業提供

除了先進的動能系統,全新KONA Hybrid更具備了同級車中最具操控樂趣的底盤設定,車身本體結構採用AHSS先進高剛性鋼材的比例高達51.8%,同時搭載前麥花臣、後多連桿懸吊系統,靈活出色的動態表現和轉向反應大幅提升駕馭極限。

此外,相較於汽油版,另一個重點是全新KONA Hybrid搭載「HYUNDAI SmartSense」先進安全科技進階版,除了汽油版配備的LDW車道偏移警示、FCW前方撞擊警示、FCA前方主動煞停輔助(含行人偵測功能)、LKA車道偏移輔助、BCW盲區偵測警示、LCA車道變換後方警示、RCCW後方交通防撞警示和DAW駕駛疲勞警示等系統之外,更新增汽油版尚未納入的SCC智慧型主動車距維持與LVDA前車駛離提醒等兩項新功能。

其中SCC智慧型主動車距維持提供車輛在時速0~160km/h的行進速度範圍,能夠隨時與前車維持適當的安全距離以確保行車安全。同時,全新KONA Hybrid也標配了6具SRS輔助氣囊、ESC電子車身動態穩定系統、VSM整合式車身動態管理系統、HAC上坡起步輔助等操控輔助利器,進一步讓整體安全防護等級更加面面俱到。

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