疫情將成台灣車市X因子? 四月車市較去年衰退11.1%

新冠肺炎除了帶來全球累積近25萬的死亡人數外，也影響全球民眾的日常生活及經濟活動，相較於受害甚深的觀光業、飯店業及餐飲業，台灣汽車市場整體相對穩健，第一季甚至還繳出相當優異的銷售成績。但進入四月後，歐美市場停工及全球市場需求降低的影響逐漸浮現，包括福特六和中壢廠日前短暫停工、國瑞汽車則因為中東訂單需求減少，即日起至18日調整為半日生產，都成為台灣汽車市場表現的X因子。

此外，疫情持續干擾的情況下，不論是發表會或是車廠公辦試車也都被打亂，也使得車款上市及導入也都或多或少受到影響。4月份繳出30,822輛的掛牌數，較去年同期衰退11.1%，就連過去銷售表現穩定的進口車在4月份也呈現衰退態勢，考驗各品牌後續面對市場變化的應對能力。

其中，國產車品牌部分，以福特六和Ford一枝獨秀呈現正成長態勢，尤其是當家暢銷車款Focus繳出1084輛的好成績。雖然月底的停工絕對會影響到5月份的交車時程，但是在Focus 20.5年式全面提升的情況下，只要後續歐美零件能早日獲得解決，今年依然大有可為。

銷售龍頭TOYOTA雖然在4月少見呈現下滑狀態，但主要是去年接力發表RAV4和Corolla Altis新車使得基期相對較高，整體銷售表現依然穩健。其中，Corolla Altis繳出2,383輛成績，今年首度成為單月銷售冠軍車款；進口車銷售冠軍RAV4則繳出2,290輛。

進口車部分，則是以Mercedes-Benz及LEXUS銷售表現較為穩定。其中，Mercedes-Benz繳出2,453輛掛牌數，以A-Class、B-Class、E-Class及GLC銷售表現最佳；LEXUS除了銷售王牌NX繳出501輛掛牌數外，豪華MPV車款LM在4月份也繳出195台的大量交車，也帶動LEXUS單月掛牌數為1,576輛。

台灣車市截自4月底前的掛牌數為134,868輛，較去年同期成長3.1%。儘管帳面數據仍算不錯，但接下來將面臨繳稅月的考驗，加上疫情造成不同產業面臨資遣、停工或是無薪假的情況，多少會影響到民眾消費意願。

此外，歐美國家生產供應鏈仍無法確定何時可以正常運作的情況下，也將持續影響部分品牌的生產計劃，車廠除了步步為營之外，也在盤算在合適時間丟出更優惠的內容來吸引消費者青睞。業界也呼籲政府應該思考透過延長汽車汰舊換新補助，協助車廠走出難關，同時也能夠活絡汽車市場及增進整體稅收。

國產車4月銷售TOP10

1.TOYOTA Corolla Altis 2383輛

2.Ford Focus 1084輛(五門861+四門223)

3.TOYOTA Sienta 1057輛

4.Nissan Kicks 1045輛

5.TOYOTA Yaris 915輛

6.Honda CR-V 880輛

7.TOYOTA Vios 641輛

8.Honda HR-V 553輛

9.Ford Kuga 396輛

10.Nissan X-Trail 334輛

進口車4月銷售TOP10

1.TOYOTA RAV4 2290輛

2.M-BENZ GLC 763輛

3.Lexus NX 501輛

4.M-BENZ C-Class 381輛

5.M-BENZ E-Class 355輛

6.VW Tiguan 345輛

7.LEXUS UX 313輛

8.LEXUS RX 295輛

9.M-Benz A-Class 279輛

10.LEXUS ES 240輛

銷售

和泰汽車市佔創16年來新高 RAV4領銜看好今年車市回復44萬台

北美主市場也要隕落了？Subaru銷售跌幅1.1%，Solterra純電車持續低迷！

中國正式發布新安全規範 禁止電動車採用隱藏式車門把手設計