Ford Kuga大哉問 要買現行款還是大改款?

新世代Ford Kuga預計今年在台灣市場發表。 圖/Ford提供
新世代Ford Kuga預計今年在台灣市場發表。 圖/Ford提供

作為第二季最受關注的車款,現行第二代Ford Kuga逐漸進入銷售尾聲,近期更是屢屢打出讓人相當驚喜的配備及售價。但同時,全新世代Kuga測試車幾乎每兩三天就出現的間諜照,更是吊足胃口,到底要買現行款還是大改款?以下新舊款分析提供有興趣的消費者參考。

筆者是在2018年4月入手Ford Kuga 4T(老實說不是個好時間點,但因為寶寶快出生,所以只能提早入手),經過兩年時間後,4T車型補上了Co-Pilot360™ Technology全方位智駕領航科技外,價格更是下修不少。如果對於動力有更進階需求的消費者,擁有245匹馬力的6T車型,現在搭配舊換新方案更可以百萬以內價格入手,確實可以說是相當划算。

Ford Kuga的動力表現在同級車中名列前茅。 記者陳威任/攝影
Ford Kuga的動力表現在同級車中名列前茅。 記者陳威任/攝影

購買現行款車型的好處除了配備滿檔又可以較划算的價格入手外,由於產品銷售已經有不短的時間,車款品質相當穩定之外,維修保養也不難,對於精打細算不計較先進科技的潛在買家而言,是相當適合的進場時機。

Ford Kuga是國產休旅中的狠角色。 記者陳威任/攝影
Ford Kuga是國產休旅中的狠角色。 記者陳威任/攝影

當然能夠搶先入主新車的魅力擁有都是迷人的,加上全新世代Kuga擁有頗具德系休旅般的俐落外型及更為流線動感的肌理,更是未演先轟動。此外,全新底盤帶來更充裕的車身尺碼,預計也將像新世代Focus般,有效讓詬病許久的Kuga後座表現藉此大幅升級。

第三代Ford Kuga建構於C2模組化底盤之上。 摘自Ford
第三代Ford Kuga建構於C2模組化底盤之上。 摘自Ford

另外,全新大改款Kuga最吸引人之處,莫過於搭載符合美國汽車工程師協會(SAE)所定義的Level 2自動駕駛的Co-Pilot360系統,這套系統成功帶動Focus高階車型賣出佳績,福特六和也期待能複製同樣成績在Ford Kuga上頭,而全新車型瞄準的對象,也將會是更注重先進主動安全科技的買家。

Ford Co-Pilot360包含在0-200kmh內可作動的ACC Stop...
Ford Co-Pilot360包含在0-200kmh內可作動的ACC Stop & Go全速域定速巡航調節系統(附低速跟車)與LCA車道導正輔助系統。 圖/福特六和提供

平心而論,在CP值表現及產品成熟度來看,筆者推薦現行Kuga;但如果以外型、科技、空間及配備來看,新世代Kuga無疑相當具有競爭力,加上入主新車受注目的感覺,確實都更具有吸引力。

第三代Ford Kuga汽油車型的後座座椅提供滑移功能。 摘自Ford
第三代Ford Kuga汽油車型的後座座椅提供滑移功能。 摘自Ford
第三代Ford Kuga提供HUD抬頭顯示器。 摘自Ford
第三代Ford Kuga提供HUD抬頭顯示器。 摘自Ford

不過筆者也以過去的經驗來分享,選擇第一時間入手新世代車款還是存在一定程度的風險,不論是產品成熟度還沒受到市場檢驗,或是近期常出現的車款新發表後,又在短期內配備升級的狀況,確實都會稍稍沖淡搶先入主新車的喜悅。

但買車本來就是這回事,「早買早享受、晚買享折扣」,購買現行車款可以享有相當程度的折價空間及補足的配備,而新世代車款則提供更加先進的配備與科技,但估計主力車型可能上看百萬的情況下,該怎麼買還是要看消費者需求來進行選擇,但不論買到哪一種,都是一台好車,切記「買你所愛、愛你所選」!

全新Kuga在台灣現身。 圖/網友Daiyang Liu授權,轉自Mondeo ...
全新Kuga在台灣現身。 圖/網友Daiyang Liu授權,轉自Mondeo Sport Club臉書社團

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