另一個觀察重點則是即便今年是汰舊換新政策最後一年實施,理當會對國產車產生助益,但進口車仍在第一季以51.1%的市占率壓過國產車,倘若持續這樣的情況,國產車今年將有可能遭遇死亡交叉,尤其是今年進口車產品陣容相當豐富的情況下,國產話題新車如果不能發揮強而有力的銷售挹注,恐怕五成大關將正式失守。
另外疫情帶來影響也是接下來的不安定因素,雖然大陸零件廠紛紛復工,但仍否穩定供應仍是未定之天,對於國產車後續生產將是一大考驗;進口車部分近期歐洲、美國、日本及南韓都紛紛有工廠停工,雖然短期可能不會造成問題,但疫情目前仍沒有停歇態勢,如果持續影響下去,有可能也會影響到交車時程,這些都將是第二季的觀察重點
第一季國產銷售TOP10
1.TOYOTA Corolla Altis 7470輛
2.Nissan Kicks 3706輛
3.Ford Focus 3102輛(五門2630+四門472)
4.TOYOTA Sienta 3080輛
5.Honda CR-V 2947輛
6.TOYOTA Yaris 2834輛
7. TOYOTA Vios 1985輛
8.Honda HR-V 1822輛
9.Ford Kuga 1244輛
10.Nissan Tiida 1145輛
第一季進口銷售 TOP10
1.TOYOTA RAV4 9272輛
2.Lexus NX 2178輛
3.M-BENZ GLC 1789輛
4.M-BENZ C-Class 1533輛
5.Tesla Model 3 1443輛
6.Volkswagen Tiguan 1214輛
7.LEXUS UX 1164輛
8.Mazda3 1129輛(五門689+四門440)
9.Mazda CX-5 1087輛
10.TOYOTA C-HR 1064輛
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