裕隆結盟鴻海! 雙方合資155.76億元攻汽車市場、推整車研發設計

台灣自主品牌納智捷,於【2020台北車展】首發新概念車。 記者張振群/攝影
台灣自主品牌納智捷,於【2020台北車展】首發新概念車。 記者張振群/攝影

台灣主要汽車集團-裕隆集團與全球ICT產業製造龍頭鴻海科技集團7日發布重大訊息,宣布簽署合作協議,計畫聯盟推動汽車整車研發設計、開放平台共用化及生態系,未來將設立合資公司,鴻海公司以現金出資 79.44 億元,佔股 51 %、裕隆汽車(集團)以開放平台資產作價出資新台幣76.32 億元,佔股49 %。

未來將透過新合資公司打造汽車產業創新經營模式,結合雙方資源在車輛研發與ICT產業資源互補優勢,共同發展汽車相關業務,期望為產業界注入創新活水,為台灣汽車產業及ICT產業帶頭開創轉型新路。

裕隆集團的汽車資源成為鴻海搶進車電相關市場的快速通路,裕隆平台資源不再是燒錢的部門更可望創造新商機,並且被視為台灣強大的ICT切入汽車產業的最佳模式。

鴻海表示,身為全球電子產業服務龍頭,過去45年來,透過集團化經營,在全球產業鏈中,建構出IDM創新營運模式,未來結合華創車電的整車設計以及開放平台資源,向高附加價值研發環節延伸,持續打入車輛產業價值鏈。鴻海自去年楬櫫電動車、數位醫療、機器人三大產業策略方向後,即不斷朝向EV電動車領域展開深度佈局,本次攜手裕隆,是鴻海繼與飛雅特克萊斯勒(FCA)合作電動車領域後,今年宣布的第二家合作大廠,這兩次合作,將創造一個從品牌到平台的跨界汽車聯盟。

鴻海科技集團董事長劉揚偉表示:「汽車市場與產業已進入轉型快車道,通過平台化模式進行車輛設計已是大勢所趨。鴻海希望運用過去在ICT產業的成功經驗,為汽車產業打造新的IDM營運模式。很榮幸,本次能和裕隆合作,借重華創在汽車研發技術厚實的基礎,有助於集團加速跨入EV電動車領域的腳步。」

裕隆集團表示,裕隆集團具有多年汽車整車研發設計、生產製造經驗與資源,並已投入開放平台及新能源汽車、車聯網、自動駕駛等未來汽車產業發展趨勢的研發資源與技術。集團在去(2019)年推動價值鏈策略轉型,華創車電的汽車研發平台採開放模式,過去的「單一客戶、重資產」轉變為「全面開放、多元客戶」的開放平台新方向,提供客戶total solution的服務,開放平台轉型策略以來,持續經營現有納智捷品牌運營並爭取多元客戶。

台灣主要汽車集團-裕隆集團與全球ICT產業製造龍頭鴻海科技集團7日發布重大訊息,...
台灣主要汽車集團-裕隆集團與全球ICT產業製造龍頭鴻海科技集團7日發布重大訊息,宣布簽署合作協議。圖為LUXGEN新休旅URX。 記者陳威任/攝影

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