才拿下2019總代理豪華車冠軍 LEXUS今年就少4款車系可以賣
去年風光在台灣市場創下史上最佳銷售成績的LEXUS，今年初在首款MPV車款LM開出紅盤後，更讓人期待接下來的銷售表現。但受到了原廠停產及排放法規的影響，今年初就少了4款車系可以販售，對於車款種類本來就不如雙B的LEXUS而言，確實產生部分影響，但幸好並非主力販售車型，短少的銷售空缺應該還有機會補上。
其中今年開始不會導入台灣市場販售的四款車系中，CT200h及GS車系是因為受到近年來休旅車及跨界休旅熱潮之下，日本原廠針對全球市場產品進行調整，CT200h與GS車系將不再繼續生產販售。
事實上CT200h在2018年以前，一直是車系中最穩定銷售的油電車款，每年都有1千輛以上的銷售，但是在類似定位的UX加入市場後，CT200h去年整體掛牌數就僅剩下205台，也就順勢隨著原廠停產而劃下句點。GS部分過去也因為定位問題屢屢傳出停產風聲，這次則是在休旅車浪潮下，成為最新被淘汰的四門房車。
另外兩款車系RC(不含RC F)及LX車系，則是因為台灣今年起開始推行歐盟6期排放法規，但日本原廠並沒有針對針對RC及LX車系進行相關國內新排放法規的對應，在無法通過法規測試的情況下，只能選擇停止導入販售，但由於上述兩款車的年銷量相當有限，所以對於品牌的影響較不明顯。
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