才拿下2019總代理豪華車冠軍 LEXUS今年就少4款車系可以賣

Lexus CT200h。 記者陳威任/攝影
Lexus GS 200t F Sport。 記者陳威任/攝影
Lexus GS 200t F Sport。 記者陳威任/攝影

去年風光在台灣市場創下史上最佳銷售成績的LEXUS,今年初在首款MPV車款LM開出紅盤後,更讓人期待接下來的銷售表現。但受到了原廠停產及排放法規的影響,今年初就少了4款車系可以販售,對於車款種類本來就不如雙B的LEXUS而言,確實產生部分影響,但幸好並非主力販售車型,短少的銷售空缺應該還有機會補上。

其中今年開始不會導入台灣市場販售的四款車系中,CT200h及GS車系是因為受到近年來休旅車及跨界休旅熱潮之下,日本原廠針對全球市場產品進行調整,CT200h與GS車系將不再繼續生產販售。

事實上CT200h在2018年以前,一直是車系中最穩定銷售的油電車款,每年都有1千輛以上的銷售,但是在類似定位的UX加入市場後,CT200h去年整體掛牌數就僅剩下205台,也就順勢隨著原廠停產而劃下句點。GS部分過去也因為定位問題屢屢傳出停產風聲,這次則是在休旅車浪潮下,成為最新被淘汰的四門房車。

另外兩款車系RC(不含RC F)及LX車系,則是因為台灣今年起開始推行歐盟6期排放法規,但日本原廠並沒有針對針對RC及LX車系進行相關國內新排放法規的對應,在無法通過法規測試的情況下,只能選擇停止導入販售,但由於上述兩款車的年銷量相當有限,所以對於品牌的影響較不明顯。

Lexus LX570旗艦休旅,具備霸氣及豪華的質感。 記者陳威任/攝影
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全新RC傳承了旗艦雙門GT跑車LC的獨特駕馭感受。 圖/和泰汽車提供
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