如果只比馬力 這些200匹以上車款花小錢給你大動力

新世代Ford Focus ST。 摘自Ford
新世代Ford Focus ST。 摘自Ford

買一台車當然不是只買馬力,包含舒適配備、主被動安全科技或是兼顧操控及舒適性的電子懸吊、甚至是限滑差速器或是能夠提供更進一步表現的配胎等,絕對都是一分錢一分貨。但如果我們今天只限定在200匹以上的性能車款,誰花最少錢可以買到1匹馬力呢?

Ford Focus ST:1ps/4,889.3元新台幣

日前才發表正式預售的Focus ST,只需要用136.9萬元就換得280匹馬力,不只比前一代Focus ST更具競爭力,如果以同樣馬力及設定來看,在市場上更是沒有直接對手,即便設定最相近的Golf GTI,不論在動力表現上(245匹)或是價錢上(156.8萬),其實兩者之間都還是有一定差距,更可以看出Focus ST的高CP值。

全新Focus ST首次在台亮相,並開出136.9萬預售價。 記者陳威任/攝影
全新Focus ST首次在台亮相,並開出136.9萬預售價。 記者陳威任/攝影

除了擁有優異動力輸出外,源自德國原廠Ford Performance部門調校的Focus ST,後懸吊系統則是新一代SLA賽道獨立懸吊,更配備eLSD電子防滑差速器及CCD主動式可變阻尼,煞車系統升級前330mm、後302mm碟盤,原廠輪胎更是搭配與Michelin共同開發的獨家配胎Michelin Pilot Sport 4S 19吋性能跑胎,光是這些配備就讓136.9萬花得一點都不盤,再加上擁有LEVEL 2自駕科技的Co-Pilot 360駕駛輔助系統加持,不比馬力照樣優異。

Ford Focus ST。 記者陳威任/攝影
Ford Focus ST。 記者陳威任/攝影

新一代Focus ST有望在世界新車大展正式發表上市,目前預售價136.9萬就如此超值,如果正式售價可以再進一步調價1至2萬,絕對是買到賺到的選擇。

Nissan ALTIMA :1ps/4,713.7元新台幣

作為Nissan取代國產TEANA的新一代中大型轎車之作,進口的Nissan Altima更進一步強化優異的動態表現,搭載源自於Infiniti新一代QX50的2.0升VC-Turbo可變壓縮比渦輪增壓引擎,可擁有最大248匹馬力、38.8公斤米扭力,搭配附8速手自排的X-CVT變速箱,讓 Altima 從靜止加速到時速100公里僅需6.4秒。

NISSAN ALTIMA以不到120萬的售價切入台灣市場。 記者陳威任/攝影
NISSAN ALTIMA以不到120萬的售價切入台灣市場。 記者陳威任/攝影

其中入門車款售價僅116.9萬元,就能夠買到這具兼具動力輸出及節能表現的革命性引擎,搭配上俐落的運動風格及大氣外型,不僅外型可以符合家庭房車需求,優異操控表現及動態輸出更是能夠滿足每一位熱血爸爸的需求。

Altima動力表現相當優異搶眼。 記者陳威任/攝影
Altima動力表現相當優異搶眼。 記者陳威任/攝影

Ford Kuga:1ps/4,644.9元新台幣

作為品牌當家休旅車款,Ford Kuga即將進入產品大改款的時程,也因此現行車款除了擁有最好的價格優勢外,整體磨合情況也最為成熟。其中今年在車系進一步簡化後,EcoBoost 245 CP360旗艦型除了擁有245匹的亮眼動力表現外,也同步配備Ford Co-Pilot360 Technology全方位智駕領航科技,而且售價更進一步下修到113.8萬元,絕對是同步結合優異動態及先進科技的休旅車款。

Ford Kuga的動力表現在同級車中名列前茅。 記者陳威任/攝影
Ford Kuga的動力表現在同級車中名列前茅。 記者陳威任/攝影

Hyundai Elantra Sport:1ps/4,014.7元新台幣

自從去年南陽實業將性能房車Hyundai Elantra Sport導入國產後,國產市場就多了一款性能導向的運動化車款。今年6月再推出6代小改款車型,除了外表更具設計感,並搭載了Hyundai SmartSense,配備上SCC主動車距維持系統、FCA前方主動煞停輔助、LDWS車道偏移警示、LKA車道偏移輔助及DAW駕駛疲勞警示等主動安全科技,讓性能車款也能有更完整的主動安全科技輔助。

圖/南陽實業提供
圖/南陽實業提供

動力方面依然是搭載一具1.6升渦輪引擎,擁有204匹最大馬力與27公斤米最大扭力,並且搭配7速DCT雙離合器變速箱,以小改款後Elantra Sport入門車型售價81.9萬來換算,約花費4,014.7元就可以買到1ps馬力。

圖/南陽實業提供
圖/南陽實業提供

Luxgen S5 GT/GT225:1ps/3,409元新台幣(GT225:1ps/3,995元)

作為超跑之父水野和敏在離開華創團隊之前最後一台發表的性能大作,Luxgen S5 GT/GT225車型兩種車型都擁有超過200匹馬力的設定,搭載由華創與日本東名引擎公司(Tomei Engine)合作開發的1.8升Twin Scroll Turbo雙渦流渦輪增壓汽油引擎,GT車型就擁有205匹的最大馬力、GT225則更進一步提供225ps的最大馬力,堪稱是國產性能房車之王。

跑得快還要抓住你的心,LUXGEN S5 GT225除了有好身手還有大智慧。 記...
跑得快還要抓住你的心,LUXGEN S5 GT225除了有好身手還有大智慧。 記者胡經周/攝影

如果是只講求極致動力輸出的玩家而言,只要花69.9萬就能買到205ps馬力絕對是S5 GT車系的一大特色,雖然如果比起全車配備來說,或許S5 GT並不算是絕對超值,隨著引擎技術進步,將來也可能會有新的挑戰者,但是如此強調動力輸出設定的房車,依然算是市場上相當特別的設定。

每條道路都通往賽道,LUXGEN S5 GT225讓人熱血沸騰。 記者陳威任/攝...
每條道路都通往賽道,LUXGEN S5 GT225讓人熱血沸騰。 記者陳威任/攝影

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