年末猛一波 台灣車市11月掛牌超過4萬輛
台灣車市今年是標準的倒吃甘蔗，走過上半年的跌跌撞撞後，下半年開始銷售表現逐漸走高，10月份國內總市場掛牌數量為41,040輛，11月同樣維持高檔來到40,705輛。雖然買氣維持高檔，但國產車依然不敵進口車，11月國產市占率再次跌破五成，已經是今年第三度不敵進口車，只能寄望立法院能在周三通過零組件關稅降低，不然優勢盡失的國產車未來將更為危險。
在進口車的瘋狂銷售帶動下，1至11月累積掛牌數來到393,912輛，比去年同期還多了770輛，目前氣勢正好，加上年底還有世界新車大展以及今年過年較早的加持，年度銷售有機會突破43.5萬台。
市場龍頭和泰汽車11月表現依舊亮眼，不論國產車或進口車都有優異演出，而且還上演自家車款互爭排名的情形，其中TOYOTA RAV4再次以3531輛成績擠下國產TOYOTA Corolla Altis的2902輛，成為台灣市場11月銷售冠軍車款，全新改款的Toyota Sienta也繳出1203輛的銷售成績。
今年整體銷售持續維持高檔的Ford，當家暢銷車款Focus依然繳出破千輛的銷售，也是今年至今除了TOYOTA外另一個銷售成長的國產品牌。據傳本月除了性能車款Focus ST將在台北車展亮相外，也傳出車系編成將再新增一款配有多連桿後懸吊的正ST-Line車型，希望在原本的先進科技及實用空間下，再往更多運動操控的方向推進。
進口車部分，11月正式發表的Mazda CX-30，上市第一個月就繳出幾乎要擠進前10名的374輛成績，僅次於CX-5，甚至超越新一代的Mazda3，後續行情持續看漲。
豪華車部分則有激烈纏鬥，Mercedes-Benz和Lexus在11月份上演你追我趕戲碼，兩個豪華品牌從月初一路廝殺到月底，最終Mercedes-Benz才以2台之差險勝LEXUS，但考量賓士水貨車數量頗多的情況下，LEXUS已經算是雖敗猶榮。
此外在兩大品牌激烈廝殺下，也帶動豪華車的整體銷售成績，11月繳出8590輛成績，市占率來到21.1%，每五台掛牌新車就有一台是豪華車，也顯示豪華車近年來積極切進入門車市場後的效應。
雖然整體市場買氣轉好，但是進口車持續坐大的情況，對於優勢全無的國產車而言並非好消息，國產品牌仍在期待立法院可以在會期即將結束之前，通過9項國內無產製的車輛零組件關稅調降案，希望透過調價關稅，反映到售價端，讓國產車售價更親民。
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