搶救國產車政府頻出招？ 九項零件降關稅！

為挽救國產車，經濟部建議調降汽車關鍵零組件進口關稅，財政部部長蘇建榮昨（6）日表示，經濟部提出的稅式支出報告沒問題，已進行法制作業。(汽車零件降關稅 車輛公會：注入強心劑)

民進黨立委江永昌昨日在財政委員會詢問相關降稅進度，蘇建榮做以上答覆。

依目前立法院審議情形來看，財政部應來不及在本會期提出修法，但由於不少立委對此案相當關注，最樂觀的情形是由立委提案，若立委提案版本與經濟部差別不大，行政院、財政部也都同意，可力拚本會期過關，否則就得留待下會期。

關務署署長謝鈴媛表示，經濟部原希望調降23項零組件關稅，但考量稅損等因素，最後確定提出九項零組件稅率調降，其中包括關鍵零組件「引擎」。

據稅式支出報告，調整前原稅率為5%至17.5%，調整後則降至免稅至10%。

謝鈴媛指出，零組件稅率照理講會較成車稅率低，但我國成車與引擎稅率自2002年至今皆為17.5%，當時主要考量引擎為汽車關鍵零組件，希望保留空間給國內生產研發，但十幾年來國內還是要靠進口，導致外界認為引擎關稅過高。

據經濟部評估，九項零組件關稅調降的關稅稅損約13.26億元，但帶來的營業稅、營所稅收入等預計可增加13.28億元，扣掉稅損仍有0.02億元的收益，因此經濟部稅式支出報告已過財政部這關，正在進行法制作業，等於是萬事俱備，只欠東風。

江永昌指出，今年8月國產車市占率首度低於進口車，是重要的警訊，租稅除了財政收入、公平性外，也有經濟發展的用途，應協助扶植國內產業，零組件關稅若調降，也有助國內組裝廠、修理廠等，財經部會不應再慢下去。

國民黨立委、財委會召委費鴻泰則表示，朝野立委都很支持零組件關稅調降，預計18日將排案討論此議題。若行政院來不及提案，藍綠立委都會提出版本，目標當然希望力拚這會期就能過關，盡快回應產業期待。

財政部表示，決策面還是要由行政院拍板，若必要也須由政委召開協調會。而目前尚未看到委員提案，屆時仍要視具體降稅項目、建議稅率、稅損等面向綜合考量。