Colt Plus補上安全配備 March將告別台灣市場

COLT PLUS 2020年式安全升級,入門售價調整至50.9萬元。 圖/中華三菱提供
ESC電子車身穩定系統、VSM車身動態管理系統(附方向盤轉向修正功能)、TVBB彎道制動分配系統、HAC上坡起步輔助系統、TPMS胎壓監測系統等都是標配。 記者張振群/攝影
ESC電子車身穩定系統、VSM車身動態管理系統(附方向盤轉向修正功能)、TVBB彎道制動分配系統、HAC上坡起步輔助系統、TPMS胎壓監測系統等都是標配。 記者張振群/攝影

隨著國人對車輛安全意識抬頭,車商也開始更注重基本安全配備。交通部原本明訂2020年針對所有出廠的新小客車需要強制配備電子車身穩定系統(ESC),也讓不少車款為了配合法令規定而於改款或新年式車型進行升級,雖然落日條款已經延後兩年實施,有車款裝上ESC繼續賣,目前市面上還有兩款車還沒有這項配備,甚至有一款車將告別台灣市場。

根據交通部 9 月發布最新修正的《車輛安全檢測基準》,原訂於2020年1月1日將全面實施新出廠小客車與小貨車都要標配「ESC 車輛穩定性電子式控制系統」,如今已經延後2年,至2022年1月1日才開始實施。

即便未配備ESC車款因為延後落日條款,還可以多賣兩年,但中華三菱先前就已經陸續針對旗下車款在改款或新年式車型推出時,透過升級配備來符合法令,包含2019年10月推出大改款 CMC Veryca,以及今年9月及10月接續發表的改款Mitsubishi Delica及CMC Zinger等車系,目前均已經在改款後全面標配 ESC系統。

隨著INNOVA停產後,商用廂車僅ZINGER獨撐大局。 記者陳威任/攝影
隨著INNOVA停產後,商用廂車僅ZINGER獨撐大局。 記者陳威任/攝影

中華三菱得利卡是經典商用車款。 記者陳威任/攝影
中華三菱得利卡是經典商用車款。 記者陳威任/攝影

中華三菱當家小車Colt Plus也在日前推出新年式車型,除了將ASC車身動態穩定、TCL循跡防滑等被動安全列為標配外,並將原本霧燈位置改以LED日行燈取代,並配備光感應頭尾燈等便利配備。內裝部分,則取消數位儀表板及中央影音娛樂螢幕,全車系搭載自發光儀表,時尚版則另外增加One-Touch快倒後座椅、電動尾門、免鑰匙系統及按鈕啟動等科技便利配備。

車系編成調整為2車型設定,分別為售價50.9萬元的典藏型及售價54.9萬元的時尚型,入門售價較舊年式的 56.9萬元調降6萬元。11月份典藏型更推出限時優惠價49.9萬元,舊換新只要44.9萬元。

而目前台灣市場僅剩下兩款車尚未標配ESC,其中過往曾有一段輝煌歷史的入門小車Nissan March,確定年底銷售完畢後,就要正式告別台灣市場;而另外一款至今買氣仍不俗的Nissan Livina,則因為落日條款延後獲得續命,目前得知將繼續販售下去。

裕隆日產NISSAN LIVINA。圖/裕隆日產提供
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Nissan March。 圖/Nissan提供
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