國產小休旅會是它嗎? TOYOTA Raize日規型錄提前流出

TOYOTA Raize日規DM提前流出。 圖/截自網路

休旅車盛行的年代中,各大品牌都想在休旅市場上插旗。而日前和泰汽車總經理蘇純興就預告,將會有一款全新小休旅將國產化。而日前同集團的Daihatsu才剛在東京車展展出尚未命名的小休旅,當時就傳出是否會以雙生車形式掛上TOYOTA品牌發表,雖然是Rush的後繼車款,但命名改為Raize,是一款主打都會的小型休旅。

從型錄上可以看出是訴求年輕化的活潑車款。 圖/截自網路
從型錄上可以看出是訴求年輕化的活潑車款。 圖/截自網路

與之前在東京車展曝光的Daihatsu小休旅相同,全新Raize也是基於TNGA平台打造而成,以尺碼來看,應該就是TNGA-B(GA-B)底盤平台。車身尺碼也與Daihatsu小休旅相仿,均為3995mm X 1695mm X 1620mm,而軸距則為2525mm,定位將會TOYOTA精品跨界休旅C-HR 之下,成為該品牌中最為入門的小型 SUV。

Daihatsu新款小型SUV總重量居然不到1噸。 記者張振群/攝影
Daihatsu新款小型SUV總重量居然不到1噸。 記者張振群/攝影

Daihatsu新款小型SUV。 記者張振群/攝影
Daihatsu新款小型SUV。 記者張振群/攝影

Raize的外型設計與Daihatsu小休旅大致類似,但水箱護罩保留了TOYOTA家族化的Keen Look設計,整體線條及偏向剛硬的外型則與RAV4頗為相似。

雖然乍看之下尺碼確實偏小,但是依照之前特派記者前去東京車展體驗Daihatsu小休旅的結果來看,還不至於到不堪用,但定位應該會是個人或小家庭使用,訴求應該也會是以都會跨界輕休旅的概念來主打,依照這樣的配置來看,售價應該有機會介於70至80萬。

即便是一台小型休旅,但從型錄上看得出原廠對於空間表現仍有信心。 圖/截自網路
即便是一台小型休旅,但從型錄上看得出原廠對於空間表現仍有信心。 圖/截自網路

另外值得一提是,雖然日規搭載的是1.0升三缸渦輪增壓引擎,可輸出98ps/14.3kgm的動力表現,並搭配CVT變速箱,但進入台灣市場後,應該會與現行Yaris相同,改為搭載1.5升自然進氣引擎機率。如果能進一步在中階車型以上搭載TSS,勢必會對現階段的國產跨界休旅市場產生莫大影響。更多資訊請持續鎖定udn發燒車訊。

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