面對台灣潮溼多雨的氣候,車輛本身無論是鋼材或塑料等材質都有受腐蝕損壞的風險,然而,科技的演進為車體材質和車底護板帶來了相當的防護強度,讓可能的腐蝕問題在車輛出廠前就得以防範未然。
為確保Ford車輛的耐用度達到高品質水準,Ford在全球的測試中心皆有各種環境模擬和日常駕駛情境的測試,例如:在澳洲的尤楊斯山車輛試驗場(YYPG),Ford工程師進行了名為整車抗腐蝕能力測試(Full Vehicle Corrosion Test)的極端條件測試,這項測試是持續進行整整12週,並且每天24小時不間斷。
在這項測試中,車輛會先在濕度測試間裡進行設定條件下的濕度浸泡,接著將車輛放置於高濕度的蒸氣室內,彷彿進行三溫暖般的極端變化。隨後,工程師會駕著車輛通過一段模擬各種不同路面的「震撼」路線,這項嚴格的測試會將車輛暴露在含有鹽、灰塵和碎石等物質的環境當中,同時不斷地極端調整環境溫度和濕度。這樣的抗腐蝕能力測試總累計里程大約是1萬公里之多,相當於車輛在高鹽分與濕度的沿海地區行駛6年的里程水準。
在車輛完成環境模擬測試後,工程師會拆下所有車體鋼板檢查其抗腐蝕的表現,其中包含看不到的車底部件。此流程也同時確保車身所有部件的外觀、功能和耐用程度都受到嚴格的檢驗,並幫助Ford工程師了解車輛及車身的相關部件是如何受到長期的環境影響,並為車輛做充分對應且更好的調整。
在台灣,由福特六和汽車所生產製造的Ford車型均會在噴漆塗裝前浸入特殊的抗腐蝕處理槽中,增加一道額外的防腐蝕保護層,讓車輛從內部零件到外觀烤漆都具備高水準的抗腐蝕能力,使車輛得以充份因應亞熱帶地區濕熱環境對鈑件腐蝕的嚴峻考驗。
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