LSUV強者更強 LEXUS RX小改新增全速域DRCC+LTA車道維持

LEXUS推出小改款RX車型。 記者陳立凱/攝影
連續20年蟬聯同級距銷售霸主的RX,小改款同時針對內裝外觀、安全科技及乘坐同步升級。 記者陳威任/攝影
連續20年蟬聯同級距銷售霸主的RX,小改款同時針對內裝外觀、安全科技及乘坐同步升級。 記者陳威任/攝影

近年LEXUS靠著休旅車打天下,除了中型休旅NX和跨界休旅UX銷售表現傲視同級外,當家豪華休旅RX自1998年推出之後,更是品牌核心車款代表之一,2015年推出第四代車型後,更是穩坐LSUV銷售冠軍位置。總代理和泰汽車趁勢追擊,推出全新小改款RX車型,除了強化主動安全科技,新增全速域DRCC及LTA車道循跡輔助系統外,更新增六人座車型,增加更多元的購車選擇。

和泰汽車總經理蘇純興表示,近期LSUV銷售表現持續看漲,在豪華車市場的佔有率已經突破五成,即便是連續20年蟬聯同級距銷售霸主的RX,也感受到不小競爭壓力。這次小改款同時針對內裝外觀、安全科技及乘坐同步升級,預計年販目標為5000台。

全新小改款RX在車頭部分做了些為調整,將橫柵造型的紡錘型水箱護罩開口微幅收斂,並換上新世代塊狀格柵造型,重新設計的三眼式LED頭燈組,搭配上更為修長的日行燈造型,營造出更為突出的感受,霧燈位置則移至保桿下緣兩側、向左右延伸的下擾流飾板,凝塑前衛但優雅的氛圍。

全新小改款RX在車頭部分做了些為調整,將橫柵造型的紡錘型水箱護罩開口微幅收斂,並換上新世代塊狀格柵造型。 記者陳立凱/攝影
全新小改款RX在車頭部分做了些為調整,將橫柵造型的紡錘型水箱護罩開口微幅收斂,並換上新世代塊狀格柵造型。 記者陳立凱/攝影

重新設計的三眼式LED頭燈組,搭配上更為修長的日行燈造型。 記者陳威任/攝影
重新設計的三眼式LED頭燈組,搭配上更為修長的日行燈造型。 記者陳威任/攝影

車側則沿續流暢銳利的線條,加上由後角窗延伸至車尾的深色玻璃,打造出懸浮式車頂造型。車尾則導入類似LS車系的L-shaped LED光條尾燈組,倒L造型排列而成的序列式方向燈,具備強烈辨識度。

車側則沿續流暢銳利的線條,加上由後角窗延伸至車尾的深色玻璃,打造出懸浮式車頂造型。 記者陳威任/攝影
車側則沿續流暢銳利的線條,加上由後角窗延伸至車尾的深色玻璃,打造出懸浮式車頂造型。 記者陳威任/攝影

車尾則導入類似LS車系的L-shaped LED光條尾燈組。 記者陳威任/攝影
車尾則導入類似LS車系的L-shaped LED光條尾燈組。 記者陳威任/攝影

內裝部分則是針對消費者的使用體驗進行優化精進,其中,換上12.3吋觸控式中控螢幕,並將螢幕位置前移13公分,讓消費者可透過指尖輕鬆操作;此外Remote Touch操作介面亦改為觸控面板,讓中央扶手區看起來更簡潔,使用上也更就手。

內裝部分則是針對消費者的使用體驗進行優化精進。 記者陳立凱/攝影
內裝部分則是針對消費者的使用體驗進行優化精進。 記者陳立凱/攝影

Remote Touch操作介面亦改為觸控面板,讓中央扶手區看起來更簡潔,使用上也更就手。 記者陳立凱/攝影
Remote Touch操作介面亦改為觸控面板,讓中央扶手區看起來更簡潔,使用上也更就手。 記者陳立凱/攝影

另外,RX在小改款後也新增支援Apple CarPlay與Android Auto操作;消費者現可透過USB線材連接系統後,便能夠利用觸控螢幕或手邊的Remote Touch讀取訊息或操作您在手機上的APP功能。此外,小改款RX的電動尾門也從過去的廠徽感應式新增為腳踢式感應開啟功能,開啟速度較以往更快,即便車主雙手拿著重物,也能夠輕鬆打開尾門。

RX在小改款後也新增支援Apple CarPlay與Android Auto操作。 記者陳立凱/攝影
RX在小改款後也新增支援Apple CarPlay與Android Auto操作。 記者陳立凱/攝影

另外,本次改款的一大重點,就是強化主動安全科技, 針對LEXUS Safety System+2.0智動駕駛輔助系統追加全速域DRCC雷達感應式車距維持定速系統(Dynamic Radar Cruise Control System)以及LTA 車道循跡輔助系統(Lane Tracing Assist),不但讓車主在低速跟車時更輕鬆,避免因一時閃神而追撞前車,也可在高速公路上開啟定速模式時自動將車輛維持在車道中心,大幅降低長途旅程中的疲勞。

LEXUS當家豪華休旅RX自1998年推出之後,更是品牌核心車款代表之一。 記者陳威任/攝影
LEXUS當家豪華休旅RX自1998年推出之後,更是品牌核心車款代表之一。 記者陳威任/攝影

此外,小改款RX亦率先搭載全球首創BladeScan Type AHS智慧型遠光燈自動遮蔽系統;有別於傳統的序列式AHS,該新技術主要係把LED光源投射在每分鐘高達6,000轉的高速旋轉鏡面葉片上來反射光源,在車輛前方形成一片光幕,同時透過以每50微秒為單位高速啟閉的LED光源,精準控制頭燈照射及遮蔽範圍,可較傳統AHS提前照亮前方遠處的行人與交通標誌,讓車主有餘裕針對前方路況反應。

再搭配本回在PCS預警式防護預警系統(Pre-Crash Safety System)上新增的行人偵測功能,在必要時進行煞車輔助,讓車主於夜間行車時的更安心。

本次RX小改款維持三種動力,分別是搭載2.0升渦輪引擎的RX300(共有豪華、頂級、旗艦及F-Sport車型)、搭載V6自然進氣引擎的RX350(頂級、旗艦及F-Sport車型)及油電車型RX450h(頂級、旗艦及F-Sport車型)。售價部分全面小漲3萬元。

五人座車型全面小漲3萬元。 記者陳威任/攝影
五人座車型全面小漲3萬元。 記者陳威任/攝影

此外,RX350L和RX450hL的長軸車型部分,除現有的七人座車型之外,本回小改款RX新增配備Premium Captain Seat 六人座車型,方便乘客於2、3排間穿梭進出、大幅提升便利性。此外,為增加長軸車型第三排實用性,第三排座椅同時具備二段式前後調整功能,可依身型選擇舒適的乘坐姿勢或視後箱空間的使用程度彈性調整,讓RX L擁有靈活多樣化的車室配置空間。

除了七人座車型外,首度新增六人座車型。 記者陳威任/攝影
除了七人座車型外,首度新增六人座車型。 記者陳威任/攝影

LEXUS RX新增六人座車型。 記者陳立凱/攝影
LEXUS RX新增六人座車型。 記者陳立凱/攝影

為追求高質感駕乘體驗,全新RX特別針對車身剛性進行強化;包含增加雷射螺旋焊點以及大幅延伸鈑件膠合長度來強化車體剛性、採用加粗且剛性更強之中空防傾桿及車輪軸承機構來提升行駛穩定性。而本次導入的ACA主動式轉向輔助系統在偵測到車輛過彎轉向不足時,將會對內側輪施以煞車力道,以提升過彎的轉向性,進而提供平順的行路體驗。

為追求高質感駕乘體驗,全新RX特別針對車身剛性進行強化。 記者陳立凱/攝影
為追求高質感駕乘體驗,全新RX特別針對車身剛性進行強化。 記者陳立凱/攝影

另外,為在操控與乘坐舒適度間取得最佳平衡,AVS可變阻尼避震系統改採用LC車系相同之先進科技,可提供多達650段精密調整的避震效果,在各式路況下提供最佳行車品質。

對於渴望熱血性能的車主來說,也提供RX F SPORT車型,除了配備黑化網格紡錘型水箱護罩、F SPORT專屬鋁圈外,本次改款再追加F SPORT專屬個性化燻黑套件,於外觀上營造濃烈運動感。底盤部分則導入運動化車身抑震拉桿,帶來更高層次的操控樂趣。搭配車室內,F SPORT車型專屬的環型運動化數位儀表板、真皮方向盤、換檔撥片及跑車化座椅等,皆塑造F SPORT的獨特競速氛圍。

對於渴望熱血性能的車主來說,也提供RX F SPORT車型。 記者陳威任/攝影
對於渴望熱血性能的車主來說,也提供RX F SPORT車型。 記者陳威任/攝影

記者陳威任/攝影
記者陳威任/攝影

F SPORT專屬鋁圈。 記者陳威任/攝影
F SPORT專屬鋁圈。 記者陳威任/攝影

F SPORT專屬紅色內裝。 記者陳威任/攝影
F SPORT專屬紅色內裝。 記者陳威任/攝影

F SPORT車型專屬的環型運動化數位儀表板、真皮方向盤、換檔撥片及跑車化座椅。 記者陳威任/攝影
F SPORT車型專屬的環型運動化數位儀表板、真皮方向盤、換檔撥片及跑車化座椅。 記者陳威任/攝影

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