瞄準台灣皮卡市場 TOYOTA HILUX售價136萬正式登台

TOYOTA總代理和泰汽車引進經典皮卡車款HILUX,今年配額僅500台。 記者陳威任/攝影

TOYOTA總代理和泰汽車不只國產車款賣得嚇嚇叫,近年在進口車導入上也頗具心得,包括RAV4、Auris及C-HR等,都是該級距銷售領先者。近年來戶外活動盛行,擁有強大越野能力及空間機能的皮卡詢問度增加,再加上2017年後座座椅正式解禁後,銷售表現明顯成長,和泰汽車趁勢引進TOYOTA經典皮卡車款HILUX,並開出136萬的售價搶市,年販目標1千台。

和泰汽車總經理蘇純興表示,在沒有特別宣傳及試乘車的情況下,目前HILUX接單已經約200台,而今年配額也不過才500台,除了展現HILUX在全球車壇的口碑和實力外,包含SUPRA也是開啟預購就銷售一空,顯現近年消費者購車逐漸趨向個性化車款。

TOYOTA總代理和泰汽車引進經典皮卡車款HILUX,今年配額僅500台。 記者陳威任/攝影
TOYOTA總代理和泰汽車引進經典皮卡車款HILUX,今年配額僅500台。 記者陳威任/攝影

HILUX憑藉其驍勇的越野性能及極度耐用的可靠特性,深受全球皮卡車迷喜愛,不僅風靡全球超過50年,更拿下全球中型皮卡銷售冠軍的優異成績。全新HILUX不僅保有4X4全境越野及耐用可靠的優異DNA,同時擁有硬派剽悍的外觀、質感機能的車室空間;在安全防護系統上,更擁有同級唯一標配「Toyota Safety Sense(TSS)」及「PVM 360度環景影像輔助系統」,讓HILUX不僅擅於越野行駛,在公路行駛上亦有絕對的舒適及安全感。

HILUX不僅擁有絕佳的越野性能,在動力上亦有相當優異的表現。 圖/和泰汽車提供
HILUX不僅擁有絕佳的越野性能,在動力上亦有相當優異的表現。 圖/和泰汽車提供

近年台灣市場運動皮卡銷售情況。 記者陳威任/攝影
近年台灣市場運動皮卡銷售情況。 記者陳威任/攝影

作為硬派風格的皮卡車款,全新HILUX以「Tougher Than We Can Imagine」為理念進行開發,在外觀造型上,以兼具動感與力量的設計美學呈現出極具個性的剽悍造型,大型六角形鍍鉻水箱護罩,結合外擴輪拱肌理線條、C型鍍鉻烤漆前霧燈及前保桿造型,營造出兼具霸氣與質感的視覺感受。頭燈設計採用富科技感的LED 投射式頭燈,搭配整合於頭燈組內的LED日行燈,無論白天夜晚都極具辨識度。

全新HILUX以大型六角形鍍鉻水箱護罩,結合外擴輪拱肌理線條。 記者陳威任/攝影
全新HILUX以大型六角形鍍鉻水箱護罩,結合外擴輪拱肌理線條。 記者陳威任/攝影

頭燈設計採用富科技感的LED 投射式頭燈,搭配整合於頭燈組內的LED日行燈,無論白天夜晚都極具辨識度。  記者陳威任/攝影
頭燈設計採用富科技感的LED 投射式頭燈,搭配整合於頭燈組內的LED日行燈,無論白天夜晚都極具辨識度。 記者陳威任/攝影

側視造型採用向外擴張的輪拱設計,輪拱延伸至車側的剛直肌肉線條,讓整體車身線條更具粗曠感,完美呈現全新HILUX的野放性格;此外,HILUX配置18吋運動化雙色鋁圈,搭配運動化車斗飾桿,增添整體運動氛圍。後視造型設計則同時兼顧實用機能及美感,不僅擁有方正開闊的尾門造型,提供絕佳的裝載機能;更在後尾門把手及後保桿處運用鍍鉻材質,搭配直立型尾燈設計,大幅提升整體質感。

HILUX擁有運動化的線條。 記者陳威任/攝影
HILUX擁有運動化的線條。 記者陳威任/攝影

HILUX配置18吋運動化雙色鋁圈。 記者陳威任/攝影
HILUX配置18吋運動化雙色鋁圈。 記者陳威任/攝影

內裝科技部分,全新HILUX搭載多項科技及舒適配備,如TOYOTA Drive+ Connect智聯車載系統(4G旗艦版),搭配9吋螢幕、智慧導航、一鍵救援與24小時愛車守護等便利功能,以及AUTO恆溫空調(附後座空調出風口)、8向電動調整駕駛座椅等舒適設計,打造出能讓車主盡情享受駕乘體驗的高質感機能座艙。

Toyota Hilux內裝各項調控單元方面順手且直覺化也是此車的特色之一。 記者張振群/攝影
Toyota Hilux內裝各項調控單元方面順手且直覺化也是此車的特色之一。 記者張振群/攝影

皮卡的最大賣點就是優異強大的挑戰路面能力,HILUX為克服各種惡劣的地形環境,搭載4WD四輪驅動系統,擁有適合一般On-Road行駛及Off-Road行駛的多種傳動模式。針對一般路面,可使用H2後輪傳動模式,在面對低摩擦力路面時則可啟動H4四輪傳動模式,提高抓地性及安全性;針對重度Off-Road玩家較常面對的崎嶇路面,則配有L4四輪驅動附加力箱模式;如遇車輛受困泥濘地形的情境時,則可運用L4+後軸差速器鎖定來進行脫困。

HILUX擁有優異的地形征服能力。 圖/和泰汽車提供
HILUX擁有優異的地形征服能力。 圖/和泰汽車提供

在底盤及懸吊設定上,HILUX搭載大樑底盤、前獨立雙A臂懸吊及後葉片彈簧懸吊(附減震筒)。堅實的大樑底盤,提供絕佳抗扭剛性;前獨立雙A臂懸吊帶來絕佳的越野操控指向性,而後葉片彈簧懸吊(附減震筒)則提供強大的載重能力。此外,HILUX擁有相當卓越的越野角度(進坡角31度、過坡角25度、離坡角26度),加上涉水深度達700mm,完全釋放消費者全境越野的渴望,讓消費者能以從容的姿態去享受每一個征服地表的樂趣。

前獨立雙A臂懸吊。 圖/和泰汽車提供
前獨立雙A臂懸吊。 圖/和泰汽車提供

後葉片彈簧懸吊。 圖/和泰汽車提供
後葉片彈簧懸吊。 圖/和泰汽車提供

Toyota Hilux車系發展超過50年、行銷全球超過180個國家,至今總累積銷售更是超過1,800萬輛,確實有它的過人之處。 記者張振群/攝影
Toyota Hilux車系發展超過50年、行銷全球超過180個國家,至今總累積銷售更是超過1,800萬輛,確實有它的過人之處。 記者張振群/攝影

全新HILUX採用單一動力配置,搭載2.8L渦輪增壓柴油引擎,採用柴油共軌缸內直噴系統加上渦輪增壓器,擁有最大馬力177ps/3,400rpm、最大扭力45.9kgm/1,600~2,400rpm的動力輸出,引擎在中低轉速即可持續輸出強大動力,搭配6速手自排系統及多重駕馭模式(Eco/Power/Normal),提供駕駛者充足的動力表現及駕馭樂趣,並擁有相當優異的拖曳能力(最大值達3,500kg)及靈活的載運空間,能夠滿足消費者在工作及休閒娛樂上所需。

HILUX擁有靈活的載運空間,能夠滿足消費者在工作及休閒娛樂上所需。 圖/和泰汽車提供
HILUX擁有靈活的載運空間,能夠滿足消費者在工作及休閒娛樂上所需。 圖/和泰汽車提供

雖然是一台粗曠的皮卡,但在主動安全科技上也展現出相當細心的一面,全新HILUX為同級唯一標配Toyota Safety Sense主動安全防護系統及PVM環景影像輔助系統的運動皮卡車款,先進的「Toyota Safety Sense」主動安全防護系統,半自動駕駛輔助科技能主動偵測路況,協助駕駛維持行車安全,包含 PCS 預警式防護系統(附預警式防護警示功能、煞車力道輔助功能、主動煞車輔助功能)、ACC 主動式車距維持系統及LDA 車道偏離警示系統(附車道偏離警示功能、車輛搖晃警示功能、車道偏離抑制功能)。

配備TSS主動安全科技。 記者陳威任/攝影
配備TSS主動安全科技。 記者陳威任/攝影

TOYOTA總代理和泰汽車看好戶外活動盛行,引進經典皮卡車款HILUX。 記者陳威任/攝影
TOYOTA總代理和泰汽車看好戶外活動盛行,引進經典皮卡車款HILUX。 記者陳威任/攝影

「PVM環景影像輔助系統」則不僅提供消費者更便利、安全的停車體驗,還可透過高畫素鏡頭,在陡坡時輕鬆掌握四周路況,滿足消費者360度無死角越野的渴望。另搭載TSC拖曳穩定輔助系統、7 SRS氣囊及GOA高剛性車體等高達28項主被動安全系統,讓HILUX車主在盡情越野的同時也能感到無比安心。

PVM 環景影像輔助系統。 圖/和泰汽車提供
PVM 環景影像輔助系統。 圖/和泰汽車提供

HILUX配備七具氣囊。 圖/和泰汽車提供
HILUX配備七具氣囊。 圖/和泰汽車提供

HILUX正式售價136萬元。 記者陳威任/攝影
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