源自賽道，限時限量生產！McLaren 600LT Spider迅速登台亮相

於今年瑞士日內瓦車展公開亮相的McLaren 600LT Spider，不僅是McLaren旗下第五款Longtail車型，更傳承LT使命與特殊定位。McLaren 600LT Spider採限量生產並以手工打造，特別的是，因為限於Sports Series與Super Series產線，使McLaren 600LT Spider生產數量預期將十分稀少，臺灣市場基本售價為1,480萬元起。

McLaren F1 GTR「Longtail」第一台引用Longtail之名的車款於1997年正式發表，獨特車名源於車身獨一無二的線條與輪廓，僅生產9輛車以及1輛的原型測試車。向前低伸的前分流器將氣流經由洗練車身線條，推送至顛覆傳統思維的車尾導流翼，旨在降低風阻並增加下壓力，強調Longtail著重空氣力學的經典元素，也讓McLaren擅長的空力設計顯而易見。

2018年McLaren 600LT問世，充滿機械操駕樂趣的產品特性，帶來與眾不同的回饋與感受。真實體現Longtail精神的加長前分流器、增加下壓力的直立導流翼片，以及延伸車尾固定尾翼等空力設計，加上採用最新車款部件與碳纖維運用的輕量化科技，不僅滿足Longtail在Sports Series的產品面向，McLaren也再次造出令人激賞的優異車款。

看齊McLaren 600LT Coupe輕量化成就，600LT Spider同樣比570S Spider減輕100kg，再次強調並印證重量競賽成為現代頂級超跑的發展趨勢。輕量化技術歸功於McLaren長久且輝煌的賽車歷史，身為首支將碳纖維單體底盤運用至賽車最高殿堂Formula 1賽場上的車隊，McLaren更將每一台市售超跑都採取此頂尖超跑配備。

碳纖維科技的領先地位，也是McLaren 600LT Spider得以傲視群倫的原因之一，由於量輕質堅的材料特性，使McLaren在設定敞篷車型時不需增加額外強化結構，僅以比Coupe車型多50kg的微幅增加，對比普遍至少需增加100kg車重的技術差異。McLaren 600LT Spider最輕車重僅有1,297kg，輕鬆達到每噸車重463ps的優異馬力重量比。

單鍵即可完成啟閉的便捷敞篷操作，可於40km/h的狀態下操作的敞篷機構。專屬於McLaren 600LT特色的上排式尾管，揉合視覺與聽覺的雙重感官享受。Spider車型獨具電動升降玻璃尾窗，大幅降低傳統迴風網構造的噪音、減少紊流，恣意沉浸在充滿力度的熱血澎湃引擎聲浪。

自McLaren 650S、675LT與570S Spider發展而來的敞篷機構，兼具硬頂敞篷較佳抗噪隔熱功能，不易因長久日照而有色彩變化，關閉頂篷更能帶來與Coupe車型無異的流線外觀，維持McLaren車款設計一貫追求的極致空氣力學。在敞篷機構之下，還具備額外52L置物空間，將性能超跑與生活緊密結合。

McLaren 600LT Spider搭載4.0L V8雙渦輪增壓引擎，可輸出600ps最大馬力與63.2kgm扭力峰值，搭配7速雙離合器SSG變速箱以及獨特上排式尾管，在2.9秒即可完成0-100km/h加速、0-200km/h也僅比Coupe略增加0.2秒，只需8.4秒即可達成。極速在開篷時達到315km/h，關篷更可達到324km/h的最高時速。

廣泛運用於McLaren車款的碳纖維單體底盤，600LT Spider更將優化車輛表現的空力設計皆以碳纖維打造。雖然身為敞篷車型，一樣具備固定式尾翼維持同等性能表現，在250km/h時產生100kg的下壓力，搭配平整式底盤的下吸效應，讓羽量級車身能緊抓地面，輕量化懸吊系統與制動系統以競技取向調校，全車部件性能提升之餘也彼此完美協調，因而得以展現如此難以企及的極致駕馭體驗。