今年國產車要面對的挑戰更加嚴格，進口陣營有海量的新車等著發表，國產陣營部分則必須依靠幾台討論度極高的話題車款，藉此強化國產陣營氣勢，全力守住五成保衛戰。
神車再臨Toyota Corolla Altis
攤開Toyota Corolla Altis的成績單，除了連續18年蟬聯台灣市場銷售冠軍，更是在房車式微年代中，唯一能打的國產四房門車，更可以說是當前國產陣營的重要指標，預計在3月將推出大改款車型，成為TNGA底盤模組平台國產化後的首輛車款。
在全新底盤模組平台的帶動下，全新Altis將跳脫過往較為溫和的駕馭感受，除了車身剛性將全面升級，車室空間與操控性也將有感進化。此外，全新Altis另一個亮點除了提供1.8升自然進氣選擇外，也預計將提供油電動力選項，除了銜接了Camry改為進口後的國產油電車空缺，更是大有打造國民油電車的氣勢。
此外，在安全配備上，Altis也將跳脫氣囊數多寡的範疇，導入Toyota Safety Sense主動式安全防護系統，將提供更勝以往的行車主動安全科技。搭配上更具轎跑氣質的外型及與Auris相似的內裝配置，大幅升級之下有望再衝出一波銷售佳績。
目標：蟬聯19年銷售冠軍、年販4萬4千台。
多樣車型分頭進擊 Ford Focus
預定在2月20日發表的Ford Focus，過去除了曾是全球最暢銷車款外，也絕對是有擠進台灣暢銷車款前10名的實力，更是亟需振作的福特六和相當重要的一款新車，除了有四門及五門車型外，預計旅行車型也將於第二季以進口身分導入台灣。
過往在性能、安全及操控上就屬於國產房車前段班的Focus，這次更搭載全新C2底盤，採用高剛性鋼材及輕量化鋁合金材質，雖然車重減輕但車身抗扭曲力矩提升，更有助於操控表現。
動力部分則採用1.5升三缸EcoBoost渦輪直噴引擎，提供同级引擎最高馬力182ps，搭配全新旋鈕式樣8速手自排，採用智慧型換檔時機控制，讓換檔更順暢綿密，也提供更優異的油耗表現。
另外，這次的另一個大賣點，莫過於是導入了先進的駕駛輔助科技Ford Co-Pilot360，提供符合美國汽車工程師協會（SAE）所定義的Level 2的自動駕駛，堪稱是國產車之最，讓民眾有機會在百萬內即可體驗到最先進的駕駛輔助科技。
目標:重回銷售排行前10名車款
小改維持優勢 Honda HR-V
2016年10月18日正式在台灣發表的Honda HR-V，推出以來就取得相當好的銷售成績，更是連續兩年擠進台灣市場暢銷排行前10名的位置，與老大哥CR-V的組合，更帶動台灣本田近年來優異銷售成績。
今年也屆小改款時程，從目前國外訊息來看，主要將針對內裝外型進行微調，至於1.5L渦輪引擎及HONDA SENSING，如果要和CR-V做出市場區分的話，應該是不會搭載。另外為了強化戰力，預料在安全配備上也將做出升級，例如將全車系氣囊數提升至6具等，藉此與目前銷售正旺的Nissan Kicks來個正面對決。
目標:持續坐穩暢銷車TOP10位置
國產最速性能房車 Luxgen S5 GT/GT220
去年同樣表現較為沉寂的Luxgen，今年預計將有多款新車發表，其中最受到矚目的S5 GT/GT220，去年原廠就已經透露部分訊息，華創車電資深副總水野和敏表示，開發目標是希望S5 GT馬力目標202ps，S5 GT220馬力目標225ps，將為國產房車性能之冠。
S5 GT搭載與U6 GT/GT220相同的1.8L Twin Scroll Turbo雙渦流渦輪增壓引擎， 預計也將與國際知名大廠合作強化產品實力。此外，S5 GT/GT220也持續在位於日本九州的 Autopolis 賽道進行嚴苛測試，透過賽道上的開發與各種極限測試，重新調校各方設定，預計將帶來更有駕馭樂趣的國產性能房車風格。
如果能擁有比照U6 GT/GT220的操駕及性能實力的話，或許可以吸引更多性能愛好者的入主，但另一方面也更期待LUXGEN能夠更進一步提升妥善率，才能更有助於提升消費者的信賴度。
目標:帶動品牌銷售成長
同場加映
除了上述新車外，另外有兩台車的表現也左右今年的國產車市，其中去年差點幹掉TOYOTA RAV4的Honda CR-V，堪稱是近年來最風光的車款，去年在新年式車型發表同時，進一步將Honda Sensing 智慧安全主動防護科技列為全車系標配，今年則有機會推出特仕版車型，持續強化產品戰力。
另外一台就是去年第四季推出的Nissan Kicks，推出後獲得相當熱烈的迴響，除了搶下國產跨界休旅銷售冠軍外，更為Nissan在台灣市場略嫌老舊的產品線注入活水。今年如果能持續維持月銷1千台的氣勢，大有機會殺進暢銷排行前五名的位置。
延伸閱讀
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