【回顧展望系列】年底踢出好成績後 Nissan明年改打進口牌

Nissan Kicks的底盤能受度相當優異。 記者陳威任/攝影
Nissan Kicks的底盤能受度相當優異。 記者陳威任/攝影

今年國產品牌多遭遇到空前挑戰,Nissan裕隆日產就是其中一個衰退幅度較為明顯的品牌,截至11月底年減近17%,更因此被HONDA超車成功,痛失品牌年度銷售季軍的位置。所幸在全新國產跨界休旅Kicks的加持下,年底衝出好成績,明年則將展望進口車款為產品線帶來更多亮點。

裕隆日產近年來產品受限技術母廠遲遲沒有改款動作,整體產品除了世代偏舊外,配備也明顯跟不上其他競爭對手,連帶也影響到銷售表現。但裕隆日產還是逐步進行產品升級動作,從2017年針對Tiida及Sentra的改款升級,就可以嗅出這樣的改變。

在2018年首先第一個重點就是當家休旅NISSAN X-TRAIL的小改款,雖然調整幅度有限,但不論是舒適度營造及外型內裝的微調精進,並導入NISSAN INTELLIGENT MOBILITY「智行科技」,都讓這台全球最暢銷的休旅車能夠持續維持一定戰力。

Nissan X-Trail 2.5L 4WD。 記者陳威任/攝影
Nissan X-Trail 2.5L 4WD。 記者陳威任/攝影

另外,今年9月更針對三大戰略車款Tiida、Sentra及Juke進行配備強化,讓過去長期處在較為弱勢一方的安全配備,一次徹底的補足,全車系均標配6顆SRS輔助氣囊、VDC車身動態穩定系統、TCS循跡防滑控制系統、HSA斜坡起步防滑系統及ISO-FIX兒童安全座椅固定裝置,從這樣的動作來看,也不免看出裕隆日產真的觀察到市場競爭的激烈程度,照以往的賣車方式真的無法獲得消費者青睞,當機立斷做出改變,雖然晚了點,但總比不改變好。

裕隆日產NISSAN針對TIIDA 19年式等三大戰略車款,安全配備與車身外型同...
裕隆日產NISSAN針對TIIDA 19年式等三大戰略車款,安全配備與車身外型同步升級。 記者陳威任/攝影
NISSAN SENTRA 19年式標配6顆SRS輔助氣囊、VDC車身動態穩定系...
NISSAN SENTRA 19年式標配6顆SRS輔助氣囊、VDC車身動態穩定系統、TCS循跡防滑控制系統、HSA斜坡起步防滑系統及ISO-FIX兒童安全座椅固定裝置。 記者陳威任/攝影

而今年的壓軸好戲,當然就是一推出即擊敗Honda HR-V、榮登國產跨界休旅銷售冠軍的Kicks,先以不俗的外型設計及內裝鋪陳來吸引年輕小資族群,安全科技及配備上也頗有誠意一次給足,也造就了高CP值的市場反應,成功打造品牌全新銷售王牌的氣勢,預計2019年也將持續以這台新車開疆闢土,找回2018年失去的市占率。

Nissan Kicks最早出現在巴西聖保羅車展亮相。 記者陳威任/攝影
Nissan Kicks最早出現在巴西聖保羅車展亮相。 記者陳威任/攝影

展望2019年,在休旅車當道的年代裡,產品升級布局更為重要,根據外媒報導,明年Nissan旗下的兩款休旅車也都有最新動態,其中Juke的第二代車型終於有望推出,加上年底可能有機會推出X-Trail大改款車型,台灣總代理裕隆日產應該也會同步跟進,持續強化休旅車的競爭力。

第二代Nissan Juke仍堅持前衛外型。 摘自Nissan
第二代Nissan Juke仍堅持前衛外型。 摘自Nissan

另外,針對進口車部分,目前Nissan進口車款僅Juke、370Z及GT-R,以當前的市場來看,確實需要多引進幾款進口車來增加銷售。因此Nissan明年第2與第3季還分別將新增全球最暢銷的電動車Leaf,以及中大型轎跑Altima等兩款全新進口車助陣。

其中,Leaf的導入將會有一定的指標性,畢竟在全球吹起電動車趨勢的情況下,台灣也喊出2040年新售汽車將全面電動車化,但以目前台灣最便宜的電動車仍要價188萬的情況來看(BMW i3),Leaf的導入至關重要,雖然確定售價絕對會親民許多,但到底價格可以壓到什麼地步,將決定到底是有機會讓電動車能見度提高,抑或是另一台路上少見的電動車款。

Nissan Leaf。 摘自Nissan
Nissan Leaf。 摘自Nissan

在TOYOTA將Camry改以進口方式導入後,Nissan也決定在國產Teana正式停產後,於明年改以進口方式導入Nissan Altima。預計改成進口身分後,除了配備升級外,也將搭載首見於INFINITI QX50上的2.0L VC-TURBO渦輪增壓引擎,雖然這類型的進口中大型房車絕對無法成為暢銷車款,但以進口身分導入而不全面退出中大型房車市場,也算是一種折衷的方式。

全新Nissan Altima也將在台灣現身。 圖/Nissan提供
全新Nissan Altima也將在台灣現身。 圖/Nissan提供

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