【回顧展望系列】年底踢出好成績後 Nissan明年改打進口牌
今年國產品牌多遭遇到空前挑戰，Nissan裕隆日產就是其中一個衰退幅度較為明顯的品牌，截至11月底年減近17％，更因此被HONDA超車成功，痛失品牌年度銷售季軍的位置。所幸在全新國產跨界休旅Kicks的加持下，年底衝出好成績，明年則將展望進口車款為產品線帶來更多亮點。
裕隆日產近年來產品受限技術母廠遲遲沒有改款動作，整體產品除了世代偏舊外，配備也明顯跟不上其他競爭對手，連帶也影響到銷售表現。但裕隆日產還是逐步進行產品升級動作，從2017年針對Tiida及Sentra的改款升級，就可以嗅出這樣的改變。
在2018年首先第一個重點就是當家休旅NISSAN X-TRAIL的小改款，雖然調整幅度有限，但不論是舒適度營造及外型內裝的微調精進，並導入NISSAN INTELLIGENT MOBILITY「智行科技」，都讓這台全球最暢銷的休旅車能夠持續維持一定戰力。
另外，今年9月更針對三大戰略車款Tiida、Sentra及Juke進行配備強化，讓過去長期處在較為弱勢一方的安全配備，一次徹底的補足，全車系均標配6顆SRS輔助氣囊、VDC車身動態穩定系統、TCS循跡防滑控制系統、HSA斜坡起步防滑系統及ISO-FIX兒童安全座椅固定裝置，從這樣的動作來看，也不免看出裕隆日產真的觀察到市場競爭的激烈程度，照以往的賣車方式真的無法獲得消費者青睞，當機立斷做出改變，雖然晚了點，但總比不改變好。
而今年的壓軸好戲，當然就是一推出即擊敗Honda HR-V、榮登國產跨界休旅銷售冠軍的Kicks，先以不俗的外型設計及內裝鋪陳來吸引年輕小資族群，安全科技及配備上也頗有誠意一次給足，也造就了高CP值的市場反應，成功打造品牌全新銷售王牌的氣勢，預計2019年也將持續以這台新車開疆闢土，找回2018年失去的市占率。
展望2019年，在休旅車當道的年代裡，產品升級布局更為重要，根據外媒報導，明年Nissan旗下的兩款休旅車也都有最新動態，其中Juke的第二代車型終於有望推出，加上年底可能有機會推出X-Trail大改款車型，台灣總代理裕隆日產應該也會同步跟進，持續強化休旅車的競爭力。
另外，針對進口車部分，目前Nissan進口車款僅Juke、370Z及GT-R，以當前的市場來看，確實需要多引進幾款進口車來增加銷售。因此Nissan明年第2與第3季還分別將新增全球最暢銷的電動車Leaf，以及中大型轎跑Altima等兩款全新進口車助陣。
其中，Leaf的導入將會有一定的指標性，畢竟在全球吹起電動車趨勢的情況下，台灣也喊出2040年新售汽車將全面電動車化，但以目前台灣最便宜的電動車仍要價188萬的情況來看（BMW i3），Leaf的導入至關重要，雖然確定售價絕對會親民許多，但到底價格可以壓到什麼地步，將決定到底是有機會讓電動車能見度提高，抑或是另一台路上少見的電動車款。
在TOYOTA將Camry改以進口方式導入後，Nissan也決定在國產Teana正式停產後，於明年改以進口方式導入Nissan Altima。預計改成進口身分後，除了配備升級外，也將搭載首見於INFINITI QX50上的2.0L VC-TURBO渦輪增壓引擎，雖然這類型的進口中大型房車絕對無法成為暢銷車款，但以進口身分導入而不全面退出中大型房車市場，也算是一種折衷的方式。
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裕隆日產
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