10月車市持平 進口車幾乎瓜分半數市場

台灣車市進入最後一季，近期車市情況較不穩定，11月又將迎來選舉的不安定因素，10月表現更加舉足輕重，最後以35,048輛掛牌數結尾，雖然年減1.3％，但大致有維持著該有的熱度，加上近期陸續有話題車款將接力發表，車商也看好今年整體車市應該還是能維持與去年42萬台持平水準。

其中，台灣車市龍頭和泰汽車旗下TOYOTA及LEXUS在10月份都有穩定表現，其中TOYOTA在YARIS及VIOS單月雙雙都有近3成銷售成長演出下，搭配上AURIS連續第二個月摘下進口掀背銷售冠軍，讓和泰汽車依然穩坐市場龍頭地位。

LEXUS部分則是持續有爆量銷售演出，除了狠甩BMW穩居豪華車老二位置外，NX、ES及RX分別繳出573、423及307輛的亮眼掛牌數，今年至今年增30.2％，將挑戰歷年銷售新高。

中華三菱則是靠著全新發表的中華菱利繳出1426輛的帶動下，10月份繳出3816輛的掛牌數，年增10.3％。乘用車部分，包括Colt Plus、OUTLANDER及ECLIPSE也都有穩定銷售表現，帶動品牌拿下單月銷售亞軍位置。

今年以來銷售成績衰退明顯的裕隆日產，在10月份雖然重新站上季軍位置，但掛牌數3284輛仍較去年同期衰退8％，裕隆日產在10月份打出新年式車款配備升級，再加上Nissan Kicks將於11月上市，預計在後續兩個月將持續衝刺，希望挽回銷售成績。

今年表現最火熱的國產品牌Honda，在10月份稍微休養生息，罕見出現衰退情況，但是在休旅雙雄的火力示範下，今年預計將是成長表現最佳的國產品牌。

值得注意的是，進口車延續近年的火熱是況，市佔持續拉高，10月市佔率更是來到幾乎瓜分市場的49.3%，單月掛牌數1萬7219台，也創下進口車單月市佔率新高，累計今年前10月進口車16萬726台，較去年同期成長7.9%，市佔率45%。

其中進口品牌銷售表現最佳的，除了LEXUS外，包括TOYOTA、M-BENZ及VW等，較去年同期都有雙位數的成長表現，聲勢可說是完全凌駕在國產車之上，近期預計再加入TOYOTA CAMRY、INFINITI QX50、LEXUS UX、Hyundai Kona及BMW X5等車款，不論話題度或產品完整性都相當受到注目，也讓今年的進口車市占率有望再度提升。

雖然說車商看好今年可以維持去年市場規模，但從市場占比來看，國產車絕對是處於衰退情況。國產車款由於市場規模小，伴隨著生產成本不斷提升，價格優勢逐漸不敵可隨匯率殺價的進口車款，此外在商品靈活度上，國產車也不如進口車，排定國產除了需要先與母廠討論並進行台灣市場調研外，從決定導入到正式發表往往需要將近1年時間，相較於進口車火速導入市場的靈活性，不論是配備或車型都豐富，也讓國產車持續失去競爭優勢。

嚴格來說，國產車依然還是有其維修成本較低的優勢，但是如果心態還是停留在能省就省、能偷就偷，對於資訊越來越發達、越來越懂得選車眉角的消費者，想要挽回車主的心，將更加困難，國產車可能必須要先痛定思痛，除了以服務及維修來拉開與進口車的差距外，更要思考每次推出新車時，都能打中消費者的心。