10月車市持平 進口車幾乎瓜分半數市場

TOYOTA AURIS預約明年的進口掀背銷售冠軍。 記者陳威任/攝影
TOYOTA AURIS預約明年的進口掀背銷售冠軍。 記者陳威任/攝影

台灣車市進入最後一季,近期車市情況較不穩定,11月又將迎來選舉的不安定因素,10月表現更加舉足輕重,最後以35,048輛掛牌數結尾,雖然年減1.3%,但大致有維持著該有的熱度,加上近期陸續有話題車款將接力發表,車商也看好今年整體車市應該還是能維持與去年42萬台持平水準。

其中,台灣車市龍頭和泰汽車旗下TOYOTA及LEXUS在10月份都有穩定表現,其中TOYOTA在YARIS及VIOS單月雙雙都有近3成銷售成長演出下,搭配上AURIS連續第二個月摘下進口掀背銷售冠軍,讓和泰汽車依然穩坐市場龍頭地位。

10月台灣汽車品牌銷售排行。
10月台灣汽車品牌銷售排行。

LEXUS部分則是持續有爆量銷售演出,除了狠甩BMW穩居豪華車老二位置外,NX、ES及RX分別繳出573、423及307輛的亮眼掛牌數,今年至今年增30.2%,將挑戰歷年銷售新高。

LEXUS ES250。 記者林澔一/攝影
LEXUS ES250。 記者林澔一/攝影

中華三菱則是靠著全新發表的中華菱利繳出1426輛的帶動下,10月份繳出3816輛的掛牌數,年增10.3%。乘用車部分,包括Colt Plus、OUTLANDER及ECLIPSE也都有穩定銷售表現,帶動品牌拿下單月銷售亞軍位置。

今年以來銷售成績衰退明顯的裕隆日產,在10月份雖然重新站上季軍位置,但掛牌數3284輛仍較去年同期衰退8%,裕隆日產在10月份打出新年式車款配備升級,再加上Nissan Kicks將於11月上市,預計在後續兩個月將持續衝刺,希望挽回銷售成績。

1-10月台灣汽車品牌銷售排行。
1-10月台灣汽車品牌銷售排行。

今年表現最火熱的國產品牌Honda,在10月份稍微休養生息,罕見出現衰退情況,但是在休旅雙雄的火力示範下,今年預計將是成長表現最佳的國產品牌。

值得注意的是,進口車延續近年的火熱是況,市佔持續拉高,10月市佔率更是來到幾乎瓜分市場的49.3%,單月掛牌數1萬7219台,也創下進口車單月市佔率新高,累計今年前10月進口車16萬726台,較去年同期成長7.9%,市佔率45%。

10月台灣進口品牌銷售排行。
10月台灣進口品牌銷售排行。
10月台灣豪華品牌銷售排行。
10月台灣豪華品牌銷售排行。

其中進口品牌銷售表現最佳的,除了LEXUS外,包括TOYOTA、M-BENZ及VW等,較去年同期都有雙位數的成長表現,聲勢可說是完全凌駕在國產車之上,近期預計再加入TOYOTA CAMRY、INFINITI QX50、LEXUS UX、Hyundai Kona及BMW X5等車款,不論話題度或產品完整性都相當受到注目,也讓今年的進口車市占率有望再度提升。

全新Lexus UX將在11月底在台灣上市。 摘自Lexus
全新Lexus UX將在11月底在台灣上市。 摘自Lexus

雖然說車商看好今年可以維持去年市場規模,但從市場占比來看,國產車絕對是處於衰退情況。國產車款由於市場規模小,伴隨著生產成本不斷提升,價格優勢逐漸不敵可隨匯率殺價的進口車款,此外在商品靈活度上,國產車也不如進口車,排定國產除了需要先與母廠討論並進行台灣市場調研外,從決定導入到正式發表往往需要將近1年時間,相較於進口車火速導入市場的靈活性,不論是配備或車型都豐富,也讓國產車持續失去競爭優勢。

嚴格來說,國產車依然還是有其維修成本較低的優勢,但是如果心態還是停留在能省就省、能偷就偷,對於資訊越來越發達、越來越懂得選車眉角的消費者,想要挽回車主的心,將更加困難,國產車可能必須要先痛定思痛,除了以服務及維修來拉開與進口車的差距外,更要思考每次推出新車時,都能打中消費者的心。

Nissan Kicks瞄準跨界休旅銷售之王。 記者陳威任/攝影
Nissan Kicks瞄準跨界休旅銷售之王。 記者陳威任/攝影

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