除了小發財！這些也是創業者的另類選項

2018-10-04 19:40:00聯合新聞網記者張振群／綜合報導

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拋開創業者就是開發財車的舊印象，市場其實還有許多不錯的商用車款可選。圖／各車廠... — 拋開創業者就是開發財車的舊印象，市場其實還有許多不錯的商用車款可選。圖／各車廠提供

說到創業車許多人第一個想到就是發財車或廂型車，但是對於使用需求不同的創業人士來說，這些車輛可能都不是最適切的選項。現今台灣汽車市場除馬路上最常見的小貨車/發財車外，許多品牌其實也都有不錯的創業車款，且外型不僅更偏向乘用車或多功能車，也具備充裕的後廂空間表現及動力優勢。

多年台灣商用市場銷售冠軍的中華汽車，除剛推出大改款中華菱利A180、A190之外，旗下可承載5名成員且擁有超大平整後廂空間的Zinger，也獲得許多創業者喜愛。動力來自2.4L自然進氣汽油引擎，具備136ps最大馬力及21.0kgm峰值扭力輸出，搭配5速自排變速系統可跑出10.9km/L平均油耗成績。

擁有超大平整後廂空間的中華Zinger，也是許多創業者喜愛的車款之一。圖／中華... — 擁有超大平整後廂空間的中華Zinger，也是許多創業者喜愛的車款之一。圖／中華汽車提供

車身尺碼更適合在都會遊走且車艙空間能靈活運用的三菱Colt Plus，多功能的市場定位吸引不少家用、創業兩者兼顧的車主選購。Colt Plus動力搭載1.5L自然進氣汽油引擎，可提供112ps最大馬力及15.0kgm峰值扭力輸出，搭配CVT無段變速系統具備16.5km/L的最佳平均油耗表現。

家用、商業兩相宜的三菱Colt Plus，可靈活運用的後廂空間是一大賣點。圖／... — 家用、商業兩相宜的三菱Colt Plus，可靈活運用的後廂空間是一大賣點。圖／Mitsubishi提供

擁有最多7人座並外型年輕化設計的Toyota Sienta，已經是許多計程車司機的首選車款，加上中階以上車型就有電動滑門，更是增添不少使用便利性。動力搭載1.8L自然進氣汽油引擎，擁有140ps最大馬力和17.5kgm峰值扭力，契合Super CVT-i無段變速系統，使Toyota Sienta擁有14.8 km/L的平均油耗成績。

受到許多計程車司機青睞的Toyota Sienta，無論載人、載貨都相當實用。 ... — 受到許多計程車司機青睞的Toyota Sienta，無論載人、載貨都相當實用。圖／Toyota提供

若想完全跳脫發財車既有框架，德國福斯商旅（Volkswagen Commercial Vehicles）推出的Caddy Van絕對是最好選項。與一般Caddy乘用車不同的是，Caddy Van僅設有兩個座位（包括駕駛），後廂空間完全用於承載並具備762kg的載重能耐。動力搭載1.2L TSI渦輪增壓引擎，除有84ps馬力、16.3kgm峰值扭力表現，平均油耗為16.0km/L。

福斯商旅Caddy Van主打商用市場，除以雙前座設計以利後廂有更大的承載空間外... — 福斯商旅Caddy Van主打商用市場，除以雙前座設計以利後廂有更大的承載空間外，1.2L TSI渦輪引擎更有出色的節能表現。圖／福斯商旅提供

倘若覺得Caddy Van尺碼太小不夠用，福斯商旅在今年3月還追加導入長軸版本的Caddy Maxi Van，用車定位完全和Caddy Van相同，但在軸距拉伸後提供車內更寬裕的置物空間。動力配置則和Caddy Van有所不同，改搭載排氣量更高的1.4L TSI渦輪增壓引擎，最大馬力達125ps、峰值扭力22.4kgm，平均油耗為15.0km/L。

福斯商旅Caddy Maxi Van，拉伸軸距後創造更大的承載空間，同時動力也換... — 福斯商旅Caddy Maxi Van，拉伸軸距後創造更大的承載空間，同時動力也換上更充沛的1.4L TSI渦輪增壓引擎。圖／福斯商旅提供

路面穿越能力更強且機能性優於商用車的皮卡（Pick up），近年在台灣汽車市場銷量逐漸上揚。只是要創業者選購一輛價格昂貴的皮卡車，勢必會有相當大的壓力。不過來自印度的馬亨達（Mahindra）導入台灣市場的Pikup，其入門車型售價不僅80萬台幣以內就能擁有且還有雙人座（單廂）、五人座（雙廂）車型可選。

Mahindra Pikup動力來自集團自主研發的mHawk 2.2L渦輪柴油增壓引擎，可輸出140hp最大馬力及32.6kgm峰值扭力輸出並搭配6速手排變速系統。同時Pick up穩固的車體設計，不僅可載重近1,000kg更具備2,500kg重的拖曳能力，想要拖曳餐車、咖啡車或露營車到處做生意、出遊都不是問題。