LEXUS ES300h售價189萬起 電池延長保固8年16萬公里

LEXUS總代理和泰汽車發表全新大改款ES300h,並針對2019年式車款提供全HYBRID車系HV電池8年或16萬公里保固。 記者陳威任/攝影
LEXUS總代理和泰汽車發表全新大改款ES300h,並針對2019年式車款提供全HYBRID車系HV電池8年或16萬公里保固。 記者陳威任/攝影

LEXUS總代理和泰汽車發表油電房車ES300h,為了鼓勵民眾採用更乾淨的動力,並因應未來更嚴苛的油耗總量管制法規,ES300h大改款的售價下修至189萬起,更提供2019年式Hybrid車型HV電池8年或16萬公里保固。

繼七月中發表ES200及ES250兩款自然進氣動力車款後,最頂級的全新ES300h終於在10月2日正式發表,最大亮點是搭載第四代Lexus Hybrid Drive油電複合動力科,展現更優異的油耗表現,同時提供更上一層的駕馭樂趣。

LEXUS總代理和泰汽車發表全新大改款ES300h,並針對2019年式車款提供全...
LEXUS總代理和泰汽車發表全新大改款ES300h,並針對2019年式車款提供全HYBRID車系HV電池8年或16萬公里保固。 記者陳威任/攝影

其中,第四代Hybrid動力科技針對各元件輕量化及重新設計,包括採用新開發電極材料、充電速率更快的HV電池、PCU動力控制模組,及ECVT電子無段變速系統等,而ECVT變速箱更藉由MG1、MG2永磁電動馬達採平行軸排列的新設計,將原本串聯兩具馬達的行星齒輪組有效簡化,最終得以減少高達25%動力傳遞耗損,讓駕駛在踩下油門的瞬間,展現更為線性、即時的加速反應。

在兩具電動馬達與長衝程設計、熱效率高達41%的2.5升A25A-FXS高性能引擎...
在兩具電動馬達與長衝程設計、熱效率高達41%的2.5升A25A-FXS高性能引擎結合下,可達到218匹強勁綜效馬力及平均20km/L超低油耗表現。 記者陳威任/攝影

在兩具電動馬達與長衝程設計、熱效率高達41%的2.5升A25A-FXS高性能引擎結合下,可達到218匹強勁綜效馬力及平均20km/L超低油耗表現,甚至在市區擁有30.71km/L的驚人油耗表現。

此外,以往油電車多會因為電池而吃掉不少置物空間,但全新ES300h受惠於輕量化設計,全新HV電池得以放置於後座椅下方,讓ES300h擁有與汽油車型相同、可放下四組高爾夫球具的453公升超大行李廂空間表現,同時降低車身重心,並強化前後配重比,展現更為優異的動態行車表現。內裝則以頂級皮以營造尊榮感,頂級車型更配備Mark Levinson音響、三區獨立恆溫空調及12.3吋螢幕附原廠衛星導航等配備。

後行李廂空間沒有受到電池安置的影響。 記者陳威任/攝影
後行李廂空間沒有受到電池安置的影響。 記者陳威任/攝影

內裝兼具豪華及科技感。 記者陳立凱/攝影
內裝兼具豪華及科技感。 記者陳立凱/攝影

安全科技方面,除了標配新一代Lexus Safety System+主動式安全防護系統,尤其是PCS預警式防護系統導入對車輛及行人的自動煞停功能,以及起始作動時速降至30km/h的DRCC雷達感應式車距維持定速系統之外,全新ES300h更專屬搭載360度環景影像輔助系統,大幅提升巷弄間行駛及停車時的便利性及安全性,結合其他主動式安全科技,包括BSM盲點偵測警示系統、ACA主動式轉向輔助系統等,以及全車高達10具SRS氣囊,提供全方位安全防護。

此外,作為台灣市場的油電混合動力指標,LEXUS在2004年推出RX400h後,品牌就與Hybrid畫上等號,甚至在2014年時,更有高達8成車主在購買LEXUS車款時選擇Hybrid車型,為了持續推廣油電混合動力,由原本已優於政府規範的5年或12萬公里,自2019年式Hybrid車型開始,將電池保固延長至8年或16萬公里,ES300h則是第一波施行的新車。

LEXUS針對19年式油電車推出電池延長保固8年16萬公里。 記者陳威任/攝影
LEXUS針對19年式油電車推出電池延長保固8年16萬公里。 記者陳威任/攝影

全新ES 300h共設定豪華版、尊榮版及旗艦版等三個等級,其中最高規格的旗艦版,鎖定企業中高階主管的後座買家,標配能減少車身共振、提升行車質感的前後主動式車身抑震系統,並提供專屬的三區獨立恆溫空調及椅背可向後傾斜達8度的電動調整後座椅,結合大尺寸後座頭枕及全車隔音雙層玻璃,打造極為靜謐舒適的座艙,讓後座乘客在忙碌之餘,也能有片刻屬於自己的空間。

記者陳威任/攝影
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記者陳威任/攝影
記者陳威任/攝影

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