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200萬內入主豪華新流行!小改款賓士C-Class正式發表

2018-09-21 19:05:00聯合新聞網 張振群/綜合報導
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小改款
台灣賓士
C-Class
AMG
Mercedes

賓士旗下最暢銷的家族車系,小改款C-Class正式在台發表,售價自196萬台幣起(房車)。 記者張振群/攝影
賓士旗下最暢銷的家族車系,小改款C-Class正式在台發表,售價自196萬台幣起(房車)。 記者張振群/攝影
身為賓士(Mercedes-Benz)旗下最暢銷的家族車系,小改款C-Class再次進化而來,基於原廠代號205世代的優異基礎,此次進化挾著全車超過6,500個零件的重新設計,針對外觀、內裝、動力與電子系統四大範疇全面升級。同時總代理台灣賓士首度全家族車型完整同步發表,包含Sedan四門房車、Estate五門旅行車、Coupe雙門轎跑車、Cabriolet軟頂敞篷車等四種車型。

台灣賓士首度全家族車型完整同步發表,包含Sedan四門房車、Estate五門旅行車、Coupe雙門轎跑車、Cabriolet軟頂敞篷車等四種車型。 記者張振群/攝影
台灣賓士首度全家族車型完整同步發表,包含Sedan四門房車、Estate五門旅行車、Coupe雙門轎跑車、Cabriolet軟頂敞篷車等四種車型。 記者張振群/攝影
為滿足市場銷售需求,台灣賓士不僅一次發表C-Class各車型同時售價也全數公開,包含房車C180(196萬)、C200(218萬)、C300(270萬)、C43 4MATIC(350萬);Estate旅行車C180(203萬)、C300(279萬)、C43 4MATIC(364萬);Coupe雙門C180(205萬)、C300(279萬)、C43 4MATIC(364萬),最後Cabriolet敞篷C200(244萬)、C43 4MATIC(382萬)等。

以最熱銷的C-Class房車為例,小改款後售價為C180(196萬)、C200(218萬)、C300(270萬)、C43 4MATIC(350萬)。 記者張振群/攝影
以最熱銷的C-Class房車為例,小改款後售價為C180(196萬)、C200(218萬)、C300(270萬)、C43 4MATIC(350萬)。 記者張振群/攝影
小改款賓士C-Class外觀導入全新設計的LED頭燈科技,全車系標配標準型LED頭燈,採上下各四組LED反射模組,上方負責近光照明,下方則為遠光照明。更有多光束智慧型LED頭燈提供選配,升級至84顆電子控制獨立LED光源,最大照射距離可達650m。尾燈方面內部換上全新設計的C型導光條(房車);Estate旅行車同樣維持兩件式尾燈設計,Coupe雙門與Cabriolet敞篷則採用兩件式尾燈搭配雙環燈型。

小改款賓士C-Class外觀導入全新設計的LED頭燈科技。 記者張振群/攝影
小改款賓士C-Class外觀導入全新設計的LED頭燈科技。 記者張振群/攝影
尾燈方面內部換上全新設計的C型導光條。 記者張振群/攝影
尾燈方面內部換上全新設計的C型導光條。 記者張振群/攝影
小改款賓士C-Class提供全新車色:沙漠銀與深綠等新選擇,更提供超過10款全新輪圈造型選擇。除了標準外觀以外,部分輪圈更兼具有助降低油耗的低風阻空氣力學設計。延續傳統,提供Avantgarde、Exclusive與AMG Line等三種外觀套件選擇,依照套件不同,提供如大型三芒星的雙柵式霧銀色鍍鉻水箱護罩與更為運動化的鍍鉻單柵鑽石型水箱護罩,以及經典立標三芒星的三柵式亮黑色鍍鉻水箱護罩、等設計,各自營造截然不同的風格典範。

新輪圈造型有助降低油耗的低風阻空氣力學設計。 記者張振群/攝影
新輪圈造型有助降低油耗的低風阻空氣力學設計。 記者張振群/攝影
AMG Line外觀套件將鍍鉻單柵鑽石型水箱護罩列為標配。 記者張振群/攝影
AMG Line外觀套件將鍍鉻單柵鑽石型水箱護罩列為標配。 記者張振群/攝影
座艙設計中小改款賓士C-Class更針對科技、便利性與人體工學等面向大幅進化。首先於駕駛座眼前的儀表板,除配備5.5吋儀表數位顯示幕的車型外,更有最大12.3吋寬螢幕數位儀表可選,結合雙筒飾環的前衛設計,提供絕佳資訊現效果以外,還可具備「經典」、「前衛」、「運動」三種顯示風格選擇。將目光平行轉移至中控臺中央上方,更可選配備搭載最大達10.25吋的多媒體螢幕,採取16:9寬螢幕比例顯示並標配NTG5.5全新多媒體系統。

座艙設計中小改款賓士C-Class更針對科技、便利性與人體工學等面向大幅進化。 記者張振群/攝影
座艙設計中小改款賓士C-Class更針對科技、便利性與人體工學等面向大幅進化。 記者張振群/攝影
除配備5.5吋儀表數位顯示幕的車型外,更有最大12.3吋寬螢幕數位儀表可選。 記者張振群/攝影
除配備5.5吋儀表數位顯示幕的車型外,更有最大12.3吋寬螢幕數位儀表可選。 記者張振群/攝影
方向盤也經過重新設計,全車系換裝新世代的多功能真皮方向盤,整合DISTRONIC操作功能,並有Touch Control觸控式操作按鍵,另外提供平底跑車方向盤、Nappa真皮包覆的AMG平底跑車方向盤等選擇。同時小改款賓士C-Class換上全新中控臺與車門扶手飾板,提供包含霧面灰色橡木飾板、霧面棕色胡桃木飾板等新搭配,針對鑰匙與啟動按鍵也重新設計,全車系並標配KEYLESS-GO引擎啟動系統。

小改款賓士C-Class方向盤也經過重新設計,全車系換裝新世代的多功能真皮方向盤, 記者張振群/攝影
小改款賓士C-Class方向盤也經過重新設計,全車系換裝新世代的多功能真皮方向盤, 記者張振群/攝影
小改款賓士C-Class依照不同車款提供不同動力搭配,如房車C 180、C 200、C 300、Mercedes-AMG C 43 4MATIC四種車型動力;Estate旅行車家族提供C 180、C 300、Mercedes-AMG C 43 4MATIC三種車型動力;Coupe雙門提供C 180、C 300、Mercedes-AMG C 43 4MATIC三種車型動力;首度登場的Cabriolet敞篷車則提供C 200與Mercedes-AMG C43 4MATIC兩種車型動力選擇。

小改款賓士C-Class依照不同車款提供不同動力搭配。 記者張振群/攝影
小改款賓士C-Class依照不同車款提供不同動力搭配。 記者張振群/攝影
其中C200車型的動力系統,領先車業導入Mild-hybrid 48V輕型複合動力的EQ Boost科技,搭配原廠代號M264的1.5L直列四缸汽油引擎,基礎動力為184hp與28.5kgm,並透過EQ Boost科技加持,可提供額外14hp與16.3kgm動力之餘,還能有效降低油耗並將動能回收轉換成電能,於ECO模式的滑行模式中將引擎自動關閉進一步提升節能效應。

C200車型動力系統,率先導入Mild-hybrid 48V輕型複合動力的EQ Boost引擎科技。 記者張振群/攝影
C200車型動力系統,率先導入Mild-hybrid 48V輕型複合動力的EQ Boost引擎科技。 記者張振群/攝影
針對Sedan、Estate與Coupe家族中的Mercedes-AMG C43 4MATIC車型所搭載的原廠代號M276 3.0L雙渦輪增壓汽油引擎,經過了重新調校之後,最大馬力提升23hp來到390hp表現,峰值扭力雖然同樣維持在520Nm階段,但重新調整輸出峰值區間,從原有的2000-4000rpm間改為2500-5000rpm區間,提供常用轉速域更加的扭力支援,造就更優異的輸出性能與駕馭感受。

Mercedes-AMG C43 4MATIC車型搭載的3.0L雙渦輪增壓汽油引擎,最大馬力提升23hp來到390hp表現。 記者張振群/攝影
Mercedes-AMG C43 4MATIC車型搭載的3.0L雙渦輪增壓汽油引擎,最大馬力提升23hp來到390hp表現。 記者張振群/攝影
安全方面小改款賓士C-Class標配主動防撞輔助含移動行人偵測外,還可選配搭載與S-Class相同最先進的4.5代Intelligent Drive智慧駕駛輔助系統,包含PRE-SAFE®主動安全防護、主動防撞輔助含移動行人偵測、智能停車輔助附前後雷達、盲點輔助含後方橫向車流警示與主動安全防護音波等功能以外,並提供包含智能轉向輔助、智能定速測距輔助、主動後方安全防護、閃避轉向輔助、主動車道維持輔助、360度環景攝影、等可選配的主動安全科技。

除了上述S-Class相同等級的主動安全科技,在盲點輔助含後方橫向車流警示功能中,還新增了車輛熄火3分鐘內亦可持續偵測車側左右時速高於7 km/h移動目標物的全新「離車警示」功能,在道路較為壅塞的地區可以有效避免意外發生,豐富且全面的智慧駕駛輔助系統造就同級最佳安全防護格局,更樹立全新安全標竿。

小改款賓士C-Class標配主動防撞輔助含移動行人偵測外,還可選配搭載與S-Class相同最先進的4.5代Intelligent Drive智慧駕駛輔助系統。 記者張振群/攝影
小改款賓士C-Class標配主動防撞輔助含移動行人偵測外,還可選配搭載與S-Class相同最先進的4.5代Intelligent Drive智慧駕駛輔助系統。 記者張振群/攝影
身為C-Class車系在台首度發表的Cabriolet敞篷車款,完美延續Coupe的雙門轎跑車格,四座空間設定中,更賦予了軟篷結構,20秒就能快速完成開/關篷動作,也可使用KEYLESS-GO鑰匙功能操作。為增加使用便利,The new C-Class Cabriolet車型可在時速50km/h內操作敞篷開關,且開關篷過程最高距地高度低於2m,降低室內停車時的操作限制。

在台首度發表的C-Class Cabriolet敞篷車款。 記者張振群/攝影
在台首度發表的C-Class Cabriolet敞篷車款。 記者張振群/攝影
開篷與關篷狀態後行李廂分別具備260與335L容積,還可搭配具備50/50分離傾倒機能的後排座椅,讓空間運用更靈活且彈性。C-Class Cabriolet也提供AIRCAP選配項目,包含有前擋風玻璃上方的導流板、後座兩頭枕後方的阻風板,有效於開篷時減少前方與後側的氣流擾動影響駕駛與乘客頭部與肩部。同時也可選配AIRSCARF頸部暖氣系統,可於頭枕上出風口送出暖氣,更具備三種不同出風溫度切換,保持溫暖與舒適感受。
C-Class 敞篷車可選配AIRSCARF頸部暖氣系統,於頭枕上出風口送出暖氣,更具備三種不同出風溫度切換,保持溫暖與舒適感受。 記者張振群/攝影
C-Class 敞篷車可選配AIRSCARF頸部暖氣系統,於頭枕上出風口送出暖氣,更具備三種不同出風溫度切換,保持溫暖與舒適感受。 記者張振群/攝影

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