截止7月底為止，台灣車市較去年同期呈現2.6%的成長，但仍有部分品牌的衰退情況較為明顯。這些品牌預計將在年底之前發表話題車款，以強拉尾盤的姿態，希望能追回銷售成績。
BMW
(1-7月較去年同期衰退12.5％)
這幾年長時間與賓士相互競爭的BMW，今年上半年受到缺少新車影響，不但銷售表現明顯衰退，甚至還被日系品牌Lexus篡位成功，一舉滑落到豪華品牌季軍的位置。
為了重整旗鼓，先是在日前發表了全台限量一台的BMW M4 Convertible-Edition 30 Jahre來吸引熱血玩家的注意，日前更預告將於8月30日發表豪華運動休旅車款X4，加上年底前還可望推出大改款的X5及3系列等主力銷售車款，有機會一舉拉抬買氣。
Infiniti
(1-7月較去年同期衰退7.4％)
去年創下品牌在台20年銷售最佳紀錄的Infiniti，近年靠著Q30的大賣，讓品牌整體銷售明顯成長，雖然今年上半年發表了全新跨界休旅QX30，但因為配額有限，加上去年亮眼銷售墊高基期，今年截至7月底前的銷售表現略為衰退7.4％。
為了延續近年的銷售佳績，Infiniti總代理裕隆日產預計將於今年第四季發表豪華休旅QX50，繼日前油耗資訊出現在經濟部能源局7月新車耗能核發資料後，台灣官網近日也悄悄改版，換上了全新大改款QX50的資訊，除了介紹QX50搭載全球第一具量產VC-Turbo可變壓縮比渦輪引擎外，新車也將配備品牌引以為傲的PROACTIVE智慧駕駛科技，以強大產品力來做為年度壓軸大作。
Nissan
(1-7月較去年同期衰退19.2％)
國產的裕隆日產Nissan在上半年僅只有當家休旅X-Trail小改款車型撐場的情況下，再加上其他車款近期較少有改款動作，因此整體銷售成績較去年同期有近兩成的衰退。
這時候品牌急需一台有穩定銷售表現的國產車來拉抬氣勢，而第四季將登場的全新國產跨界休旅Kicks，就是Nissan扭轉頹勢的利器。
Kicks將是繼Honda HR-V及LUXGEN U5後，第三台國產跨界休旅，車身尺寸分別為長4,295mm、寬1,760mm、高1,590mm，延續Nissan V-Motion家族化設計語彙，充滿年輕、動感的造型設計，預計採用1.5升自然進氣引擎，只要價格能夠壓低，就有機會能在跨界休旅市場佔有一席之地。
Ford
(1-7月較去年同期衰退10.7％)
另一個衰退較為明顯的國產品牌就是Ford，由於主力車款都陸續到了大改款的時程，連帶也影響到整體產品的銷售表現。今年後續除了有全新七人座休旅Ford Explorer以進口身分導入，但畢竟不是量販車款，所以能夠挹注的銷售表現應該較為有限。
近期屢屢在台灣被捕捉到全新大改款的Ford Focus，雖然因應現行世代的銷售考量，福特六和對於新世代Focus的資訊持續三緘其口，不過依照過往測試車出現的時程來推測，大改款Focus將有機會在第四季登場，除了有望衝一波年底銷售外，也能夠正面迎戰TOYOTA Auris及也將進行改款的Mazda3。
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