夏日競賽最終開紅盤 國產進口下半年將黃金交叉?

圖為全新Toyota Auris。 摘自Toyota
圖為全新Toyota Auris。 摘自Toyota

7月份是民俗月前最後一個完整銷售月份,也讓不少消費者終於選擇出手,夏季競賽直到最後關頭才衝出好買氣,7月份繳出43,056輛的掛牌數,較去年同期成長4%,讓部分車商可以安心過暑假了。

台灣車市龍頭和泰汽車旗下的TOYOTA及LEXUS本月份合計繳出13,733輛的掛牌數,年增11.4%堪稱近期最佳表現,其中國產車部分,神車Corolla Altis繳出3188輛掛牌數,持續穩坐暢銷車款第一名的寶座,YARIS、VIOS及SIENTA也都有破千輛的銷售成績。

在TOYOTA COROLLA ALTIS領軍下,TOYOTA在台灣市場建構完整...
在TOYOTA COROLLA ALTIS領軍下,TOYOTA在台灣市場建構完整又安全的產品陣容。 圖/和泰汽車提供

進口車部分,RAV4雖然今年屢屢面臨HONDA CR-V的挑戰,雖然已經到了要大改款的時候,但銷售表現仍不時有回春表現,7月依然繳出2194輛掛牌數,搭配C-HR的663輛演出,讓TOYOTA繼續拿下進口車銷售冠軍寶座,在9月份Auris正式發表後,預料將會有更進一步的演出。

台灣七月全品牌銷售排行。
台灣七月全品牌銷售排行。

LEXUS部分,RX在促銷帶動下,單月掛牌數來到635輛,搭配銷售表現持續強勢的NX繳出568輛成績,讓LEXUS持續坐穩豪華品牌的老二位置。

LEXUS RX是台灣暢銷豪華休旅。 記者陳威任/攝影
LEXUS RX是台灣暢銷豪華休旅。 記者陳威任/攝影

國產品牌中,表現最為穩定的莫過於是中華三菱Mitsubishi及台灣本田Honda,其中中華三菱依然靠著強勢的商用車銷售成績打江山,搭配上Colt Plus及OUTLANDER促銷策略奏效,7月份掛牌數為5,009輛,年增4.6%,也是前7個月少數維持成長表現的國產品牌。

台灣本田在今年缺少新車助陣的情況下,光靠休旅雙雄打天下就取得相當驚艷的成績,CR-V及HR-V分別繳出1,753輛及1,186輛,7月份再度創下銷售新高,繳出3,973輛掛牌數,年增11.6%,累積1至7月較去年同期成長達30.4%,是國產品牌之最。

Honda CR-V以強勢的銷售表現擊敗TOYOTA RAV4,拿下上半年休旅車...
Honda CR-V以強勢的銷售表現擊敗TOYOTA RAV4,拿下上半年休旅車銷售冠軍。 圖/台灣本田提供

有人笑就有人哭,裕隆日產Nissan及福特六和Ford則是較為落寞的兩個國產品牌,Nissan今年至今缺少話題新車,銷售表現一路下滑,7月分更滑落到市場第五的位置,累積前7個月較去年同期衰退近兩成;Ford則是在主力銷售車款接近改款之際,銷售表現不若以往,7月分銷售排名跌到第9位,前7個月的銷售成績也較去年衰退10.7%。而這兩個品牌預計在第四季都將迎來國產話題車款,預計將讓銷售止跌回升。

第四代Ford Focus正式發表。 摘自Ford
第四代Ford Focus正式發表。 摘自Ford
Nissan Kicks。 摘自Nissan
Nissan Kicks。 摘自Nissan

進口陣營在7月份也大有斬獲,掛牌數為19,110輛,年增17%,市占率則來到44.4%。除了TOYOTA有亮眼表現外,Mazda也在馬六、CX-5及CX-3有大量交車表現的情況下,一舉攀上進口品牌第二名位置;台灣福斯VOLKSWAGEN則在Tiguan單月交車671輛的挹注下,7月份掛牌數為1,617輛,年增39.6%。

台灣進口品牌銷售排行。
台灣進口品牌銷售排行。

豪華車陣營本月份市佔率稍稍下滑,台灣賓士Mercedes-Benz依然維持銷售實力,繳出2,516輛掛牌數,位居豪華車銷售冠軍,另一個德系豪華品牌BMW則是因為新車款集中在下半年,銷售表現持續衰退,7月份掛牌數為1,334輛,累積1至7月衰退12.5%。

台灣豪華品牌銷售排行。
台灣豪華品牌銷售排行。

雖然7月分銷售氣勢不錯,但車商對於後兩季的車市表現不敢樂觀,尤其是年底又有大選等不安定因素,都讓車商寧可早點入袋為安,能賣多少是多少。其中,後兩季的進口新車依然相當有看頭,靈活的車款導入加上配備及價格的優勢,是否會因此和國產車在下半年有黃金交叉,將會是後兩季的最大看點。

此外,豪華中型房車向來就是市場主力銷售車款,Mercedes-Benz C-CLASS與BMW 3系列可望陸續在下半年發表,預計也將讓豪華車市場持續擴展,加上近期豪華品牌入門車策略,都有望持續創下銷售新高。

全新世代C-CLASS。 圖/Mercedes-Benz提供
全新世代C-CLASS。 圖/Mercedes-Benz提供

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