繼上一篇下半年話題新車(休旅篇)後，這一篇將介紹年底前將發表的房車及掀背車。儘管近年休旅陣營氣勢強，但是對於許多台灣消費者而言，傳統房車及掀背車款仍有一定吸引力，其中更有不少話題車款受到注目。
TOYOTA Auris(9月初)、Camry(第三季)
今年最具話題性的掀背車款，莫過於TOYOTA將引進的第三代Auris，除了特別趕在6月份邀請媒體到大鵬灣賽車場試駕體驗，企圖以提早曝光的方式，爭取更多近期要購車的民眾注意外，價錢和配備也都衝著目前進口掀背銷售冠軍Mazda3而來，以目前曝光的價錢及配備來看，只要原廠配額數足夠，確實大有拿下進口掀背銷售冠軍的實力。
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而在休旅車崛起、進口豪華車改推入門車款之際，傳統中大型房車銷售表現持續衰退．作為少數仍以國產化生產的中大型房車，Camry儘管銷售市佔率超過8成，但仍擋不住時代趨勢，今年就針對Camry 2.5L Hybrid車型停產，目前市場僅剩下2.0升汽油版車型。而全新第八代車型，則預計將以進口方式導入台灣，形成國產及進口同時販售的情況，至於進口的第八代車型會導入什麼樣的動力，目前則還有待觀察。
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Ford
Focus & Fiesta(第四季?)
從上半年銷售表現來看，Ford較去年衰退了11.5％，儘管下半年還有Ford Explorer等車款將導入，但畢竟可以預期並非主力銷售車款，還需要更具話題性的新車款加入戰局，再加上Auris將殺入台灣掀背車市場的考量，也促使第四代大改款的Focus導入腳步加快，從日前被民眾捕獲偽裝車看來，或許有機會在第四季導入台灣市場。但是由於現行車款仍在販售，所以估計福特六和會暫時保密，只能在靜觀後續發展。
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同樣的狀況也在小型掀背車Fiesta上發生，日前調整車系編成，從原本2動力、4車型的編成，改為僅販售搭載自然進氣引擎的Fiesta 1.5L運動型，以及搭載1.0動力單元的EcoBoost 125運動型。在Escort去年在台發表後，也讓原廠對Fiesta的規劃有了變化，據了解Fiesta將可能再度改為進口方式導入，但是否會趕在今年底前導入，仍有待觀察。
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HYUNDAI
Grand Starex(第三季)、Veloster(第四季)
HYUNDAI下半年除了眾所期待的KONA跨界休旅外，包括大改款的歐風九人座Grand STAREX計畫將於下半年導入台灣市場，以提升全商品線的競爭力。此外過去也曾在台販售的運動掀背車Hyundai Veloster，第二代車型今年初在北美車展亮相後，預計在今年第四季再次引進台灣市場。
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Mercedes-Benz
CLS(第三季)、A-Class(第三季)、C-Class(第四季)
今年銷售表現仍舊強勢的Mercedes-Benz，上半年其實並沒有太多全新車款推出，但是下半年將會是另一種面貌，除了美型四門轎跑CLS大改款車型將在第三季引進外，NGCC家族重要成員A-CLASS也將推出第二代車型，其中又以內裝的科技感強化最受到矚目。
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此外，品牌銷售最佳的四門房車C-CLASS也將在第四季推出小改款車型，在動力及命名上有了更動，C 200車型將搭載換上全新1.5升新動力，擁有184匹馬力，比起現行的入門車型C 180搭載的1.6升自然進氣引擎，在動力表現上更為精進，也有機會取代C 200成為全新主力銷售車型。
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BMW 3系列(第四季)
眼看LEXUS ES及Mercedes-Benz BENZ都有新作登場，原廠代號G20的第7代3 Series也有望在今年底前在台灣市場亮相，從近期外媒所拍攝的一系列間諜照，可以發現全新3 Series在水箱護罩、鈑件折線等車頭造型上，都與現行的G30 5 Series頗為相似，內裝部分則預計將換上全新多媒體娛樂系統，搭配全數位儀表板，讓整體科技感更加提升。
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KIA Stinger(第三季)
作為KIA品牌新標竿，Stinger在今年初的台北車展首度亮相，就以超越世人想像的前衛設計格局，開創豪華GT公路轎跑的嶄新美學，擁有高達370匹馬力，0到100公里加速僅需4.9秒的優異性能，突破以往對於非既定豪華品牌的框架，預計今年第三季導入台灣市場，將有助於更加擦亮KIA的品牌印象。
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SKODA
Fabia、Superb(第四季)
近年來在台灣市場銷售持續大幅成長的SKODA，下半年持續強化旗下產品實力，其中當家小車Fabia在今年日內瓦車展推出小改款車型，其中最大改變在於動力，取消原有入門的1.6LNA動力，清一色配置1.0L三缸動力單元，入門版本採1.0升3缸NA引擎(1.0MPI)，提供60hp與75hp兩種入門動力表現。至於高規版本則沿用現行1.0L TSI三缸渦輪動力，具備95hp與110hp兩種動力配置。
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Superb則是換上全新家族化設計，包括了前後保桿、水箱護罩、前後LED燈組的造型，都與現款有著明顯不同。預計將於年底前導入台灣市場。
AUDI
A7 & A6(第四季)
近年銷售表現倒退的Audi，近期旗下產品紛紛做出更新，今年下半年主要以房車作品為主，其中豪華旗艦轎跑Audi A7，結合經典家族設計指標prologue設計概念、Matrix LED燈光科技與最新雙觸控螢幕中控內裝陳設，更將導入最新Audi AI remote parking pilot及Audi AI remote garage pilot自動停車系統，更擁有多達39項駕駛輔助系統，提供更安全便利的智慧行車生活。
而今年日內瓦車展亮相的A6，除了有不少A8和A7的先進科技與高檔配備下放外，還配備Level 3自動駕駛功能。內裝部分則配備駕駛前方的12.3吋全數位虛擬儀表，中控台則採雙層螢幕設計，上方10.1吋與下方8.6吋的觸控面板，可滿足現代人對於影音娛樂及數位操作需求。
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