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計畫買車看過來 下半年話題新車(房車及掀背車篇)

2018-07-29 17:03:39聯合新聞網 記者陳威任/專題報導

繼上一篇下半年話題新車(休旅篇)後,這一篇將介紹年底前將發表的房車及掀背車。儘管近年休旅陣營氣勢強,但是對於許多台灣消費者而言,傳統房車及掀背車款仍有一定吸引力,其中更有不少話題車款受到注目。

TOYOTA Auris(9月初)、Camry(第三季)

今年最具話題性的掀背車款,莫過於TOYOTA將引進的第三代Auris,除了特別趕在6月份邀請媒體到大鵬灣賽車場試駕體驗,企圖以提早曝光的方式,爭取更多近期要購車的民眾注意外,價錢和配備也都衝著目前進口掀背銷售冠軍Mazda3而來,以目前曝光的價錢及配備來看,只要原廠配額數足夠,確實大有拿下進口掀背銷售冠軍的實力。

外型動感的Toyota Auris現在也成為全球戰略車款,不僅在歐洲銷售、重返北美市場外更會在9月登台販售。 記者張振群/攝影
外型動感的Toyota Auris現在也成為全球戰略車款,不僅在歐洲銷售、重返北美市場外更會在9月登台販售。 記者張振群/攝影

而在休旅車崛起、進口豪華車改推入門車款之際,傳統中大型房車銷售表現持續衰退.作為少數仍以國產化生產的中大型房車,Camry儘管銷售市佔率超過8成,但仍擋不住時代趨勢,今年就針對Camry 2.5L Hybrid車型停產,目前市場僅剩下2.0升汽油版車型。而全新第八代車型,則預計將以進口方式導入台灣,形成國產及進口同時販售的情況,至於進口的第八代車型會導入什麼樣的動力,目前則還有待觀察。

美規Toyota Camry。 摘自Toyota U.S.A
美規Toyota Camry。 摘自Toyota U.S.A

Ford

Focus & Fiesta(第四季?)

從上半年銷售表現來看,Ford較去年衰退了11.5%,儘管下半年還有Ford Explorer等車款將導入,但畢竟可以預期並非主力銷售車款,還需要更具話題性的新車款加入戰局,再加上Auris將殺入台灣掀背車市場的考量,也促使第四代大改款的Focus導入腳步加快,從日前被民眾捕獲偽裝車看來,或許有機會在第四季導入台灣市場。但是由於現行車款仍在販售,所以估計福特六和會暫時保密,只能在靜觀後續發展。

第四代Ford Focus正式發表。 摘自Ford
第四代Ford Focus正式發表。 摘自Ford

同樣的狀況也在小型掀背車Fiesta上發生,日前調整車系編成,從原本2動力、4車型的編成,改為僅販售搭載自然進氣引擎的Fiesta 1.5L運動型,以及搭載1.0動力單元的EcoBoost 125運動型。在Escort去年在台發表後,也讓原廠對Fiesta的規劃有了變化,據了解Fiesta將可能再度改為進口方式導入,但是否會趕在今年底前導入,仍有待觀察。

新一代 Ford Fiesta 改款資訊於德國〈Go Further〉活動中揭露,正面的馬丁車頭也與現行車款有所不同 摘自 Ford
新一代 Ford Fiesta 改款資訊於德國〈Go Further〉活動中揭露,正面的馬丁車頭也與現行車款有所不同 摘自 Ford

HYUNDAI

Grand Starex(第三季)、Veloster(第四季)

HYUNDAI下半年除了眾所期待的KONA跨界休旅外,包括大改款的歐風九人座Grand STAREX計畫將於下半年導入台灣市場,以提升全商品線的競爭力。此外過去也曾在台販售的運動掀背車Hyundai Veloster,第二代車型今年初在北美車展亮相後,預計在今年第四季再次引進台灣市場。

運動掀背車Hyundai Veloster。 圖/Hyundai提供
運動掀背車Hyundai Veloster。 圖/Hyundai提供

Hyundai Grand STAREX 圖/Hyundai提供
Hyundai Grand STAREX 圖/Hyundai提供

Mercedes-Benz

CLS(第三季)、A-Class(第三季)、C-Class(第四季)

今年銷售表現仍舊強勢的Mercedes-Benz,上半年其實並沒有太多全新車款推出,但是下半年將會是另一種面貌,除了美型四門轎跑CLS大改款車型將在第三季引進外,NGCC家族重要成員A-CLASS也將推出第二代車型,其中又以內裝的科技感強化最受到矚目。

圖為 2019 年式大改款 A-Class。 摘自 Mecedes-Benz
圖為 2019 年式大改款 A-Class。 摘自 Mecedes-Benz
圖為 CLS。 摘自 Mecedes-Benz
圖為 CLS。 摘自 Mecedes-Benz

此外,品牌銷售最佳的四門房車C-CLASS也將在第四季推出小改款車型,在動力及命名上有了更動,C 200車型將搭載換上全新1.5升新動力,擁有184匹馬力,比起現行的入門車型C 180搭載的1.6升自然進氣引擎,在動力表現上更為精進,也有機會取代C 200成為全新主力銷售車型。

全新世代C-CLASS。 圖/Mercedes-Benz提供
全新世代C-CLASS。 圖/Mercedes-Benz提供

BMW 3系列(第四季)

眼看LEXUS ES及Mercedes-Benz BENZ都有新作登場,原廠代號G20的第7代3 Series也有望在今年底前在台灣市場亮相,從近期外媒所拍攝的一系列間諜照,可以發現全新3 Series在水箱護罩、鈑件折線等車頭造型上,都與現行的G30 5 Series頗為相似,內裝部分則預計將換上全新多媒體娛樂系統,搭配全數位儀表板,讓整體科技感更加提升。

BMW新世代3系列。 摘自motor1
BMW新世代3系列。 摘自motor1

KIA Stinger(第三季)

作為KIA品牌新標竿,Stinger在今年初的台北車展首度亮相,就以超越世人想像的前衛設計格局,開創豪華GT公路轎跑的嶄新美學,擁有高達370匹馬力,0到100公里加速僅需4.9秒的優異性能,突破以往對於非既定豪華品牌的框架,預計今年第三季導入台灣市場,將有助於更加擦亮KIA的品牌印象。

Kia Stinger。 摘自Kia
Kia Stinger。 摘自Kia

SKODA

Fabia、Superb(第四季)

近年來在台灣市場銷售持續大幅成長的SKODA,下半年持續強化旗下產品實力,其中當家小車Fabia在今年日內瓦車展推出小改款車型,其中最大改變在於動力,取消原有入門的1.6LNA動力,清一色配置1.0L三缸動力單元,入門版本採1.0升3缸NA引擎(1.0MPI),提供60hp與75hp兩種入門動力表現。至於高規版本則沿用現行1.0L TSI三缸渦輪動力,具備95hp與110hp兩種動力配置。

SKODA Fabia。 圖/SKODA提供
SKODA Fabia。 圖/SKODA提供

Superb則是換上全新家族化設計,包括了前後保桿、水箱護罩、前後LED燈組的造型,都與現款有著明顯不同。預計將於年底前導入台灣市場。

AUDI

A7 & A6(第四季)

近年銷售表現倒退的Audi,近期旗下產品紛紛做出更新,今年下半年主要以房車作品為主,其中豪華旗艦轎跑Audi A7,結合經典家族設計指標prologue設計概念、Matrix LED燈光科技與最新雙觸控螢幕中控內裝陳設,更將導入最新Audi AI remote parking pilot及Audi AI remote garage pilot自動停車系統,更擁有多達39項駕駛輔助系統,提供更安全便利的智慧行車生活。

而今年日內瓦車展亮相的A6,除了有不少A8和A7的先進科技與高檔配備下放外,還配備Level 3自動駕駛功能。內裝部分則配備駕駛前方的12.3吋全數位虛擬儀表,中控台則採雙層螢幕設計,上方10.1吋與下方8.6吋的觸控面板,可滿足現代人對於影音娛樂及數位操作需求。

全新一代Audi A7 Sportback。 摘自Audi
全新一代Audi A7 Sportback。 摘自Audi

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