60萬紙上談車 小資族掀背2選1 你怎麼選?

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首購小車 預算錙銖必較

在現今網路發達的時代,民眾買車前就能找到許多資料比較,但對於小資族或是想購買人生第一台車的朋友們還是會不知道從何比較起,今天我們就以預算60萬為級距,選出了Toyota Yaris與Kia Picanto X-Line這兩款今年才上市的新車,來幫大家好好的「紙上談車」。

購車還是請實際至各品牌展間試駕,此篇僅供數據參考。

Toyota Yaris 經典版vs. Kia Picanto X-Line

基本資訊

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從上述整理的表格上來看,兩台車的車格似乎不太相同,但因台灣市場的產品定位級距與特殊的稅制,以及最現實的車輛售價,這兩台車即便車格有差,但在消費者購車上仍列在同一級距討論。說到差別,排氣量大小對於台灣消費者來說的直接影響,莫過於每年要上繳國庫的稅金,但這點卻不必擔心,因為稅制方面兩台車屬於同一級距,因此Yaris多出的200cc排氣量也直接換得較大的107匹馬力,無須擔心稅金會高出一個等級。

動力部分維持1.5升直列四缸自然進氣引擎。 記者陳威任/攝影
動力部分維持1.5升直列四缸自然進氣引擎。 記者陳威任/攝影

Picanto X-Line搭載著能源局測試1級油耗表現的1.25 DOHC引擎...
Picanto X-Line搭載著能源局測試1級油耗表現的1.25 DOHC引擎、4速自排系統,最大輸出為84hp/12.4kgm。 記者陳威任/攝影

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在動力輸出上,往往不會是這個級距消費者擺在前方考量的點,因此不管是Yaris或是Picanto X-Line兩方都還是採取保守的自然進氣引擎,不同的是Yaris配置了較平順的CVT無段變速箱,而Picanto X-Line則走穩健風格,使用了傳統的4速自排,走穩定、妥善率高的配置。無論是CVT或是4AT,拜小排氣量所賜Yaris平均油耗為16.4km/ltr而Picanto X-Line則為16.7km/ltr,那0.3的數據的差異,在實際上路時幾乎是可以忽略的,因此動力部分還是排氣量稍高的Yaris多占一點優勢。

內裝配備也要一拼高下

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上述表格選出了幾項最常被比較的內裝項目,Picanto X-Line可說是應有盡有,而Yaris經典版則是較為陽春一點,恆溫空調、定速系統與Keyless則是要提升至豪華版以上才能擁有,但Yaris有一點則是Picanto X-Line怎麼也比不上的,就是車室空間要比Picanto X-Line要大的多,對於乘客而言舒適度也有所提升。

內裝表現維持簡約設計(此為Yaris S版內裝)。 記者陳威任/攝影
內裝表現維持簡約設計(此為Yaris S版內裝)。 記者陳威任/攝影

Picanto X-Line的內裝同樣匠心別具。 記者陳威任/攝影
Picanto X-Line的內裝同樣匠心別具。 記者陳威任/攝影

安全配備 給好給滿不手軟

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比起幾年前的Yaris,這次改款後便將安全配備一次補足,一掃過去Yaris給人安全配備不足的疑慮,唯獨氣囊總數得至豪華版以上才有7具氣囊,若之後能將入門兩個版本都補齊7具氣囊的話,Yaris的競爭力就更加提升。反觀Picanto X-Line安全配備給好給滿,延續上一代車型Morning的優良傳統,這也讓Picanto X-Line成為60萬級距內安全配備最好的一台車。

Yaris後車廂提供6/4分離,置物空間稍稍不夠平整。 記者陳威任/攝影
Yaris後車廂提供6/4分離,置物空間稍稍不夠平整。 記者陳威任/攝影

Picanto X-Line的後車箱在一般狀態下,可以滿足基本載物機能,也俱備傾...
Picanto X-Line的後車箱在一般狀態下,可以滿足基本載物機能,也俱備傾倒功能。 記者陳威任/攝影

紙上總評

當然,今天的紙上談車純粹幫大家以數據面來分析,就和多數網友能看到的訊息一樣,或許Kia Picanto X-Line在同價位間的配備高出Toyota Yaris,但大家都知道Toyata在台灣最大的優勢是在數據上看不到的,包含後勤維修、產品妥善率、甚至是二手車價等,所以筆者再三強調,買車不是數據看看就好,要實際去試駕、去感受這台車的內裝、開起來的感覺與隔音等等,找出最適合你的車。

Toyota Yaris當然是首購族與小資族第一台車的優質車款,但若是你願意拋棄品牌成見,相信以Kia所給的豐富配備與售價,也絕對不失為一個經濟實惠的好選擇。

YARIS是許多入門買家的選擇之一。 記者陳威任/攝影
YARIS是許多入門買家的選擇之一。 記者陳威任/攝影

打破台灣小車安全配備等級的Kia Picanto X-Line,上市不到1個月就...
打破台灣小車安全配備等級的Kia Picanto X-Line,上市不到1個月就接單超過200張。 圖/Kia提供

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