經典不中斷!Mercedes-Benz硬派越野車G-Class發展歷史回顧

發展近40年的Mercedes-Benz G-Class車系,今年已經進入全新世代車型。現在就先來回顧G-Class過往的發展歷史。 圖/Mercedes-Benz提供

Mercedes-Benz發展越野車的歷史可追溯至1928年,當時因應德國軍方越野軍用車輛需求,開啟越野技術的研發,並推出Geländewagen G1(W103),G1為一款三軸越野車,自此從戰場用途一路延伸至民用救援、山區開墾狩獵等領域。

1970年Daimler-Benz接到當時集團主要股東之一的伊朗國王Mohammad Reza Pahlavi委託,希望能開發一款性能優異的輕型越野車來擴充軍備,於是Daimler-Benz與奧地利的Steyr-Daimler-Puch 在1973年簽下協議,打造一款越野性能與安全舒適兼具的車款,成為越野經典Mercedes-Benz G-Class的發展開端。

德國豪華Mercedes-Benz發展史中,不可或缺的G-Class硬派越野車,擁有長達近40年的發展歷史。 圖/Mercedes-Benz提供
德國豪華Mercedes-Benz發展史中,不可或缺的G-Class硬派越野車,擁有長達近40年的發展歷史。 圖/Mercedes-Benz提供

G的名號源於德文Geländewagen,即為越野車之意,而這款新車也被稱作為G-Wagen。1979年G-Wagen正式量產並在法國進行全球首演,提供四種動力單元,涵蓋柴油與汽油,馬力介於72~150hp之間,並有敞篷、旅行車、貨車等短軸與長軸車型。

1979年G-Wagen正式量產,提供四種動力單元,涵蓋柴油與汽油,並有敞篷、旅行車、貨車等短軸與長軸車型。 圖/Mercedes-Benz提供
1979年G-Wagen正式量產,提供四種動力單元,涵蓋柴油與汽油,並有敞篷、旅行車、貨車等短軸與長軸車型。 圖/Mercedes-Benz提供

原廠代號W460的初代G-Wagen除搭載梯形分離式大樑,並配備前、後兩組差速器設定,另有排檔桿式的加力箱操作設計,空調與收音機等配備也一應俱全。教宗John Paul二世在1980年造訪德國時,更選擇搭乘Mercedes-Benz使用230 G打造的專屬座駕Papamobil,快速拉抬G-Wagen聲勢。

1980年教宗John Paul二世造訪德國時,選擇搭乘由Mercedes-Benz使用230 G所打造的專屬座駕Papamobil。 圖/Mercedes-Benz提供
1980年教宗John Paul二世造訪德國時,選擇搭乘由Mercedes-Benz使用230 G所打造的專屬座駕Papamobil。 圖/Mercedes-Benz提供

1989年G-Wagen問世10周年,為滿足高端消費者對舒適與豪華的追求,代號W463大改款車型正式發表,延續方正硬派的線條刻劃,內裝用上高級皮革與飾板,更搭載全新擁有前、中、後三組差速器的四輪驅動系統及ABS安全系統。1993年Mercedes-Benz宣布旗下車系皆採全新命名方式,隔年G-Wagen更名為G-Class。

1999年AMG為G-Class植入賽道基因,催生出首輛G-Class AMG車款,搭載V8 5.5L自然進氣引擎的Mercedes-Benz G55 AMG,成為當時史上最強悍的G-Class,之後更於2004年推出V8機械增壓引擎版本,將性能躍升至全新高度。

Mercedes-Benz G55 AMG 圖/Mercedes-Benz提供
Mercedes-Benz G55 AMG 圖/Mercedes-Benz提供

歷經2012年的小改款後,各式極具特色的G-Class版本因運而生,其中最具話題性的莫過於2013年挾帶五組差速器設定並以六輪驅動的越野巨獸G63 AMG 6X6,成為富豪們的夢幻逸品。2017年,Mercedes-Maybach更以G-Class為基礎推出G650 Landaulet,使G-Class的豪華定位提升至前所未有的境界。

2013年Mercedes-Benz推出市售版六輪驅動的越野巨獸G63 AMG 6X6,成為富豪們的夢幻逸品。 圖/Mercedes-Benz提供
2013年Mercedes-Benz推出市售版六輪驅動的越野巨獸G63 AMG 6X6,成為富豪們的夢幻逸品。 圖/Mercedes-Benz提供

Mercedes-Maybach G650 Landaulet 圖/Mercedes-Benz提供
Mercedes-Maybach G650 Landaulet 圖/Mercedes-Benz提供

2018年Mercedes-Benz將以融合時尚與科技的卓越質感,重新詮釋將近40年的越野奇蹟,並於年初的美國底特律車展推出全世代G-Class,外觀不僅保留過往G-Class的方正剛直元素,同時更融合Mercedes-Benz引以為傲的智能科技,隨著各市場陸續導入銷售,台灣也預計在今年中正式發表。

今年初美國底特律車展發表的新世代Mercedes-Benz G-Class,預計在今年中在台發表上市。 圖/Mercedes-Benz提供
今年初美國底特律車展發表的新世代Mercedes-Benz G-Class,預計在今年中在台發表上市。 圖/Mercedes-Benz提供

G-Class

2024年Mercedes-Benz全球銷售出爐:美國增長、歐亞衰退 第四季逆勢突圍

2024年Mercedes-Benz全球銷售出爐:美國增長、歐亞衰退 第四季逆勢突圍

完整的賓士性能魅力 浙江紹興Mercedes-AMG與G-Class體驗中心值得一訪

完整的賓士性能魅力 浙江紹興Mercedes-AMG與G-Class體驗中心值得一訪

Mercedes-Benz G-Class的硬漢魅力 帶你到亞洲唯一的G級越野車體驗中心一探究竟

Mercedes-Benz G-Class的硬漢魅力 帶你到亞洲唯一的G級越野車體驗中心一探究竟

延伸閱讀

全新戰略!賓士打算將AMG、Maybach和G-Class整合為新的業務集團

全新戰略!賓士打算將AMG、Maybach和G-Class整合為新的業務集團

Mansory G850套件上身!Mercedes-AMG G63瞬間升級超跑動力

Mansory G850套件上身!Mercedes-AMG G63瞬間升級超跑動力

有著G-Class車頭的AMG雙門跑車?賓士這次玩很大!

有著G-Class車頭的AMG雙門跑車?賓士這次玩很大!

網紅不滿600萬賓士每月故障 租直升機高空丟下砸爛

網紅不滿600萬賓士每月故障 租直升機高空丟下砸爛

最新文章

EV3、小改款Tucson都要來了!Hyundai、Kia 2025年台灣新車導入計畫搶先公開

EV3、小改款Tucson都要來了!Hyundai、Kia 2025年台灣新車導入計畫搶先公開

鴻海若收購日產汽車 日本汽車業界:技術外流很可怕

鴻海若收購日產汽車 日本汽車業界:技術外流很可怕

和泰汽車預估今年車市達45萬 將導入硬派越野Land Cruiser 250

和泰汽車預估今年車市達45萬 將導入硬派越野Land Cruiser 250

潮水退了?Mercedes-Benz承認C63捨棄八缸引擎後確實流失了客戶!

潮水退了?Mercedes-Benz承認C63捨棄八缸引擎後確實流失了客戶!

【回顧展望系列】銷售王者TOYOTA新年動態 大改款RAV4及全新純電車將登台

【回顧展望系列】銷售王者TOYOTA新年動態 大改款RAV4及全新純電車將登台

你相信嗎?! 屏東內埔年節汽車頭獎得主竟與去年同一人

你相信嗎?! 屏東內埔年節汽車頭獎得主竟與去年同一人

autos-loading

熱門新聞

鴻海若收購日產汽車 日本汽車業界:技術外流很可怕

鴻海若收購日產汽車 日本汽車業界:技術外流很可怕

撐不到2026年!這些將進入停產倒數的車款

撐不到2026年!這些將進入停產倒數的車款

Nissan、Honda合併破局? 鴻海、Renault傳重談Nissan股權交易

Nissan、Honda合併破局? 鴻海、Renault傳重談Nissan股權交易

Volkswagen承認已落後其他品牌!2027年前將推出9款新車捲土重來

Volkswagen承認已落後其他品牌!2027年前將推出9款新車捲土重來

旗艦旅行車拒絕消亡!Volvo V90確認續存!

旗艦旅行車拒絕消亡!Volvo V90確認續存!

神車Toyota RAV4終結Ford F-150連霸!晉升美國最暢銷車型

神車Toyota RAV4終結Ford F-150連霸!晉升美國最暢銷車型