基本安全歸位 TOYOTA VIOS挑戰年銷萬台

入門房車級距銷售霸主TOYOTA VIOS推出小改款車型,同步升級安全配備。記者陳威任/攝影 記者陳威任/攝影
入門房車級距銷售霸主TOYOTA VIOS推出小改款車型,同步升級安全配備。記者陳威任/攝影 記者陳威任/攝影

入門房車是許多預算型買家及首購族的熱門選擇,但過往安全配備不足總是遭人詬病,近年隨著安全意識抬頭,加上車廠之間的競爭角力及配合政府法規等因素下,入門房車也逐步進化,基本行車安全終於獲得保障。

其中,各車廠為了撼動TOYOTA VIOS的銷售寶座,紛紛以配備作為切入,例如入門價位較高的Honda CITY去年小改款即增加了日行燈、光感應自動頭燈、ISOFIX等配備,加上全車系標配完整主動安全配備,以加配備不加價的策略切入市場。

2018 Honda New City發表。 記者林昱丞/攝影
2018 Honda New City發表。 記者林昱丞/攝影

國人自主品牌LUXGEN更堪稱安全模範生,針對旗下最入門的四門房車S3,推出60萬以下就擁有6具安全輔助氣囊,加上標配ESC動態車輛穩定系統、TCS循跡防滑系統及HSA斜坡起步輔助系統等主動安全配備,提供消費者更豐富的購車選擇。

LUXGEN全新2018年式S3,以入門房車定位打出55.9萬即可擁有6氣囊等配...
LUXGEN全新2018年式S3,以入門房車定位打出55.9萬即可擁有6氣囊等配備。 記者陳威任/攝影

而市場新兵Ford Escort去年正式推出後,也獲得市場關注,以超高剛性車身結構,搭配航太等級的超強硼鋼;高階車型更配備了六具SRS輔助氣囊,以及家庭車款不可少的ISOFIX,加上2,687mm的軸距及同級最佳的1,825mm車寬,提供舒適大器的乘坐感。

Ford Escort。 記者陳威任/攝影
Ford Escort。 記者陳威任/攝影

在面對競爭對手的強勢進逼下,入門房車市場的銷售霸主TOYOTA VIOS,雖然連續14年蟬聯一般小型房車級距中的銷售冠軍,但是TOYOTA總代理和泰汽車也不敢大意,全新小改款車型追隨泰規版本,從內到外都有不小改變,搭配上全新升級的安全配備,三種車型售價分別為雅緻54.9萬、經典57.9萬及豪華63.9萬,價格較改款前有1~2萬元的漲幅,但就整體升級配備而言,還是相當具有競爭力,年販目標1萬台以上。

TOYOTA VIOS有感升級,挑戰年販1萬台目標。 圖/和泰汽車提供
TOYOTA VIOS有感升級,挑戰年販1萬台目標。 圖/和泰汽車提供

全新TOYOTA VIOS外觀承襲家族風貌Keen Look設計,搭配橫柵式倒梯形的大型進氣壩設計打造更大器的車頭造型。高階車型配備投射式四燈式頭燈與全車系標配的LED日行燈,強烈展顯科技動感風格;高階車型也首度導入LED光條式尾燈,讓整體視覺感受更具質感。

全新TOYOTA VIOS外觀承襲家族風貌Keen Look設計,搭配橫柵式倒梯...
全新TOYOTA VIOS外觀承襲家族風貌Keen Look設計,搭配橫柵式倒梯形的大型進氣壩設計打造更大器的車頭造型。 記者陳威任/攝影
高階車型配備投射式四燈式頭燈與全車系標配的LED日行燈。 記者陳威任/攝影
高階車型配備投射式四燈式頭燈與全車系標配的LED日行燈。 記者陳威任/攝影
TOYOTA VIOS高階車型也首度導入LED光條式尾燈。 記者陳威任/攝影
TOYOTA VIOS高階車型也首度導入LED光條式尾燈。 記者陳威任/攝影

車室部分則採用大量鋼琴烤漆與霧銀材質,以及多處的皮質縫線點綴,高階車型並導入自發光三環式儀表板、Smart Entry車門啟閉系統、Push Start引擎啟閉系統、Drive+隨行駕駛系統及恆溫空調等豐富配備,加上全車高達11處的置物空間,讓整體用車感受更佳。

TOYOTA VIOS車室部分則採用大量鋼琴烤漆與霧銀材質,以及多處的皮質縫線點...
TOYOTA VIOS車室部分則採用大量鋼琴烤漆與霧銀材質,以及多處的皮質縫線點綴。 記者陳威任/攝影
三環式自發光儀表。 記者陳威任/攝影
三環式自發光儀表。 記者陳威任/攝影
TOYOTA VIOS小改款後車廂維持優異表現。 記者陳威任/攝影
TOYOTA VIOS小改款後車廂維持優異表現。 記者陳威任/攝影

安全配備的進化更是此次VIOS的進化重點,全車系升級標配VSC(車輛穩定控制系統)、TRC(循跡防滑控制系統)、HAC(上坡起步輔助系統) 與TPMS(胎壓偵測警示系統),再加上GOA高剛性車體設計、ISO FIX兒童座椅固定裝置等安全配備,較過去升級不少。

TOYOTA VIOS三種車型售價及配備差異一覽。 記者陳威任/攝影
TOYOTA VIOS三種車型售價及配備差異一覽。 記者陳威任/攝影

被動安全方面,較為遺憾是入門的雅緻與經典款還是維持兩具安全輔助氣囊,但相較於過去即便買到最頂級也只有兩顆氣囊的情況,這次小改款則在頂級的豪華車型首度搭載7具SRS氣囊,徹底升級高階車型的防護標準,提供給所有乘客全方位的防護。

此外,動力部分雖然沒有改變,依然維持1.5升直列四缸自然進氣引擎搭配CVT無段變速系統,但首度導入SPORT MODE運動駕駛模式,透過延後換檔拉高轉速,讓駕駛能夠輕快應對加速以及超車需求。此外,VIOS也多方面優化行車感受,其中包含了車體噪音抑制材料的強化,提升車輛整體的NV(噪音、振動)抑制;在後座座椅構造上,也進行了頭枕形狀調整、椅背傾角加大與腿部支撐性提升,優化乘客的乘坐舒適性。

動力部分維持1.5升直列四缸自然進氣引擎。 記者陳威任/攝影
動力部分維持1.5升直列四缸自然進氣引擎。 記者陳威任/攝影

udn發燒車訊也將於近期進行新車試駕,請車迷朋友持續鎖定。

TOYOTA VIOS全新升級。 記者陳威任/攝影
TOYOTA VIOS全新升級。 記者陳威任/攝影
TOYOTA VIOS提供全新車色星湛藍。 記者陳威任/攝影
TOYOTA VIOS提供全新車色星湛藍。 記者陳威任/攝影

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