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不只 3C 產品!CORNING 康寧發表 Gorilla® 大猩猩車用玻璃

2017-09-21 19:39:45聯合新聞網 記者林鼎智/新北報導

3C 迷們都知道,俗稱「大猩猩」的康寧 Gorilla® 系列玻璃素來以硬、薄、抗刮、耐摔等特性著名,除了早期曾為柴油車設計微粒過濾器外,康寧也看準未來汽車領域趨勢,於今(21)日在南港展覽館舉辦的 「2017台灣智慧顯示及觸控展」上發表 Corning Gorilla® 康寧大猩猩車用玻璃,除了將智慧型手機經驗應用在汽車內裝上,更研發出重量更輕、具有傑出光學效果與 2 倍堅固的車窗玻璃,為未來汽車產業提供車窗透明顯示與觸控功能的進程。

康寧看準未來汽車領域趨勢,於今(21)日在南港展覽館舉辦的 「2017台灣智慧顯示及觸控展」上發表 Corning Gorilla 康寧大猩猩車用玻璃。 記者林鼎智/攝影
康寧看準未來汽車領域趨勢,於今(21)日在南港展覽館舉辦的 「2017台灣智慧顯示及觸控展」上發表 Corning Gorilla 康寧大猩猩車用玻璃。 記者林鼎智/攝影

自去年跨足汽車領域後,康寧發表車用內裝玻璃與車窗玻璃技術。圖為康寧汽車玻璃事業部亞洲區商務總監王劍波。 記者林鼎智/攝影
自去年跨足汽車領域後,康寧發表車用內裝玻璃與車窗玻璃技術。圖為康寧汽車玻璃事業部亞洲區商務總監王劍波。 記者林鼎智/攝影

康寧於 07 年研發 Gorilla Glass 手機保護玻璃,並成為許多手機品牌的OEM廠。 記者林鼎智/攝影
康寧於 07 年研發 Gorilla Glass 手機保護玻璃,並成為許多手機品牌的OEM廠。 記者林鼎智/攝影

首先在內裝玻璃方面,康寧透過 3D 冷彎成形處理,使車用內裝的設計更具彈性,除了較傳統塑膠/鈉鈣/鋁矽酸鹽玻璃具有更好的抗損性、耐老化優勢外,更能在頭部撞擊測試中沒有破損,進而降低車輛撞擊時人體的傷害程度,並具有更好的抗眩光與抗反光效果。

康寧透過 3D 冷彎成形處理,使車用內裝的設計更具彈性。 記者林鼎智/攝影
康寧透過 3D 冷彎成形處理,使車用內裝的設計更具彈性。 記者林鼎智/攝影

3D 冷彎成形處理技術較熱彎處理具有降低成本、抗眩光、抗反光與可製作大尺寸玻璃的優勢。 記者林鼎智/攝影
3D 冷彎成形處理技術較熱彎處理具有降低成本、抗眩光、抗反光與可製作大尺寸玻璃的優勢。 記者林鼎智/攝影

現場展示的冷彎成形玻璃相當有韌性,可彎曲角度相當大。 記者林鼎智/攝影
現場展示的冷彎成形玻璃相當有韌性,可彎曲角度相當大。 記者林鼎智/攝影

同時結合印刷技術,可提供多樣個人化選擇。 記者林鼎智/攝影
同時結合印刷技術,可提供多樣個人化選擇。 記者林鼎智/攝影

 記者林鼎智/攝影
記者林鼎智/攝影

會場中,康寧也特別展示一組與和碩科技共同開發的概念中控台,除了正、副駕座的觸控螢幕充分展現康寧的平面/曲面玻璃技術外,在中央觸控面板操作上更具有明顯觸控震動反饋的設計,除了提供駕駛與乘員清晰的辨識度外,其方便就手的人機介面也相當直覺、便利。

這具由康寧與和碩科技共同開發的概念中控台相當吸睛,且整體顯色與觸控操作相當靈敏。 記者林鼎智/攝影
這具由康寧與和碩科技共同開發的概念中控台相當吸睛,且整體顯色與觸控操作相當靈敏。 記者林鼎智/攝影

 記者林鼎智/攝影
記者林鼎智/攝影

這劇中控台面板的觸控震動反饋相當明顯,同時人機介面相當就手。 記者林鼎智/攝影
這劇中控台面板的觸控震動反饋相當明顯,同時人機介面相當就手。 記者林鼎智/攝影

至於在車窗玻璃方面,雖然展場中並無實體產品展示,但康寧表示,其研發的車窗玻璃比傳統車窗重量減輕 30-40%,並在耐碎石撞擊表現上提升兩倍,且更出色的光學表現更能增進抬頭顯示器(HUD)的投射效果,並可望在未來具備透明顯示與觸控功能,使車窗具有展示多元數位內容的效果。

 記者林鼎智/攝影
記者林鼎智/攝影

 記者林鼎智/攝影
記者林鼎智/攝影

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