Honda CR-V領銜 七月國產車吹起反攻號角

Honda在台灣市場發表第五代 CR-V,首個完整銷售月份就開出紅盤。 記者陳威任/攝影
Honda在台灣市場發表第五代 CR-V,首個完整銷售月份就開出紅盤。 記者陳威任/攝影

七月最後一個周末假日,原本應該是車商夏季競賽最關鍵的時刻,但因為尼莎及海棠雙颱接力攪局,除了影響到民眾賞車計畫外,也讓南部多個縣市放颱風假,影響監理所領牌作業,但是在Honda CR-V的帶動下,除了大幅拉抬Honda買氣外,也讓國產車市占率稍稍回升。

七月份總計掛牌數為41,392輛,較車商原先預估數字少了約兩千台,也較去年同期衰退8.2%。由於大環境景氣不明,也讓車商在夏季競賽更是使出渾身解數,優惠猛藥一波接一波下,並推出增加配備不加價的特仕車款全力搶市,就是希望能刺激買氣,銷售量早點入袋為安。

7月台灣車市總市場銷售排行。 記者陳威任/製表
7月台灣車市總市場銷售排行。 記者陳威任/製表

其中本月表現最亮眼的莫過於在6月底發表全新大改款國產休旅車CR-V的Honda台灣本田,七月份較去年同期一舉成長超過四成,繳出3559輛的掛牌數,其中CR-V就占了超過半數的1868輛,一上市就搶下國產休旅銷售冠軍寶座,被擠下來的休旅小老弟HR-V則以916輛掛牌數屈居亞軍。依照台灣本田表示,8月還有超過 3千台訂單在排隊,這股熱潮短期還會繼續延燒。

Honda第五代CR-V。 記者陳威任/攝影
Honda第五代CR-V。 記者陳威任/攝影

中華三菱則是另一個年增率成長的國產品牌,七月份繳出4,787輛的掛牌數,年增率為2.4%,其中商用車依然表現亮眼,Zinger在新年式增加配備的加持下,繳出單月近千輛的掛牌數,較去年同期大幅成長46%;小改款的Colt Plus也較去年同期有6%銷售成長,也站上七月份品牌銷售亞軍。

小改款的Mitsubishi Colt Plus。 記者陳威任/攝影
小改款的Mitsubishi Colt Plus。 記者陳威任/攝影

台灣市場龍頭TOYOTA(Lexus)及Nissan(Infiniti)雖然都在七月份祭出更吸引人的購車優惠,但同樣受到上半年缺乏新車影響,較去年同期雙雙下滑21.2%及11.2%,但依然分居七月分品牌銷售冠軍及季軍位置。

在CR-V的超強帶動下,國產車終於討回市佔率,讓進口車七月份市占率下滑到39.5%。但進口品牌還是保持穩定銷售態勢,其中又以今年發表多台全新車款的Suzuki成長最為明顯,在Vitara及Ignis加持下,年增率達125%。此外,上半年維持穩定銷售表現的VW,則是在全新Golf、Tiguan及Touran的帶動下,年增率達到22%。

Suzuki Vitara。 Suzuki提供
Suzuki Vitara。 Suzuki提供
7月進口車銷售排行。 記者陳威任/製表
7月進口車銷售排行。 記者陳威任/製表

此外,近年來銷售表現極佳的Škoda,從Fabia、Superb、Octavia到今年7月中甫上市的Kodiaq,每款車的推出都引爆國內汽車市場討論話題,旗下首歀中大型7人座SUV Kodiaq收訂破600張的佳績讓今年配額更是甫上市即宣告完售,7月份銷售也首度破500的關卡。

Škoda旗下第一款大型SUV Kodiaq自推出以來好評不斷. 圖/Škoda...
Škoda旗下第一款大型SUV Kodiaq自推出以來好評不斷. 圖/Škoda Taiwan提供

豪華品牌部分則維持嚇人的17%市佔率,Merceds Benz靠著E-Class及C-Class雙雙破五百的強勢表現,七月份繳出2375輛掛牌數,年增率11.6%,除了在豪華車市場拿下35.2%市占率外,在全品牌銷售上也維持在第五名的位置;BMW則靠著5系列及7系列均有近三百輛的銷售表現,繳出1537輛銷售數字,年增率為8.9%。

7月豪華車銷售排行。 記者陳威任/製表
7月豪華車銷售排行。 記者陳威任/製表

在8月底前民俗月正式來臨之前,還有20幾天的時間,預料車商還會持續催買氣,如果接下來20幾天不能衝出好成績,今年台灣車市總規模將可能下修至42萬台。

台灣車市1至7月銷售累積排行。 記者陳威任/製表
台灣車市1至7月銷售累積排行。 記者陳威任/製表

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