Honda CR-V領銜 七月國產車吹起反攻號角
七月最後一個周末假日，原本應該是車商夏季競賽最關鍵的時刻，但因為尼莎及海棠雙颱接力攪局，除了影響到民眾賞車計畫外，也讓南部多個縣市放颱風假，影響監理所領牌作業，但是在Honda CR-V的帶動下，除了大幅拉抬Honda買氣外，也讓國產車市占率稍稍回升。
七月份總計掛牌數為41,392輛，較車商原先預估數字少了約兩千台，也較去年同期衰退8.2%。由於大環境景氣不明，也讓車商在夏季競賽更是使出渾身解數，優惠猛藥一波接一波下，並推出增加配備不加價的特仕車款全力搶市，就是希望能刺激買氣，銷售量早點入袋為安。
其中本月表現最亮眼的莫過於在6月底發表全新大改款國產休旅車CR-V的Honda台灣本田，七月份較去年同期一舉成長超過四成，繳出3559輛的掛牌數，其中CR-V就占了超過半數的1868輛，一上市就搶下國產休旅銷售冠軍寶座，被擠下來的休旅小老弟HR-V則以916輛掛牌數屈居亞軍。依照台灣本田表示，8月還有超過 3千台訂單在排隊，這股熱潮短期還會繼續延燒。
中華三菱則是另一個年增率成長的國產品牌，七月份繳出4,787輛的掛牌數，年增率為2.4%，其中商用車依然表現亮眼，Zinger在新年式增加配備的加持下，繳出單月近千輛的掛牌數，較去年同期大幅成長46%；小改款的Colt Plus也較去年同期有6%銷售成長，也站上七月份品牌銷售亞軍。
台灣市場龍頭TOYOTA(Lexus)及Nissan(Infiniti)雖然都在七月份祭出更吸引人的購車優惠，但同樣受到上半年缺乏新車影響，較去年同期雙雙下滑21.2%及11.2%，但依然分居七月分品牌銷售冠軍及季軍位置。
在CR-V的超強帶動下，國產車終於討回市佔率，讓進口車七月份市占率下滑到39.5%。但進口品牌還是保持穩定銷售態勢，其中又以今年發表多台全新車款的Suzuki成長最為明顯，在Vitara及Ignis加持下，年增率達125%。此外，上半年維持穩定銷售表現的VW，則是在全新Golf、Tiguan及Touran的帶動下，年增率達到22%。
此外，近年來銷售表現極佳的Škoda，從Fabia、Superb、Octavia到今年7月中甫上市的Kodiaq，每款車的推出都引爆國內汽車市場討論話題，旗下首歀中大型7人座SUV Kodiaq收訂破600張的佳績讓今年配額更是甫上市即宣告完售，7月份銷售也首度破500的關卡。
豪華品牌部分則維持嚇人的17%市佔率，Merceds Benz靠著E-Class及C-Class雙雙破五百的強勢表現，七月份繳出2375輛掛牌數，年增率11.6%，除了在豪華車市場拿下35.2%市占率外，在全品牌銷售上也維持在第五名的位置；BMW則靠著5系列及7系列均有近三百輛的銷售表現，繳出1537輛銷售數字，年增率為8.9%。
在8月底前民俗月正式來臨之前，還有20幾天的時間，預料車商還會持續催買氣，如果接下來20幾天不能衝出好成績，今年台灣車市總規模將可能下修至42萬台。
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