全球唯一標配9氣囊的棕熊 Škoda Kodiaq開出109.9萬起的漂亮價格

Škoda首款七人座休旅Kodiaq正式在台發表，開出1.4 TSI菁英版109.9萬元（訂購交車）、1.4 TSI豪華菁英版129.9萬（上市優惠價124.9萬元）、2.0 TSI尊榮版147.9萬元（上市優惠價140萬元）及2.0 TDI尊榮版157.9萬元（上市優惠價150.9萬元）的漂亮價格。台灣Škoda總裁李御林說，這是極力向原廠爭取到「幾乎要脫褲子」的價格，目前已接單500台，是Škoda來台後預售的最佳成績。

提到Kodiaq，李御林難掩興奮，因為在上市前的熱烈討論度遠盛於Škoda其他車款。他認為，除了Kodiaq概念車亮相後即在全球引發關注的效應外，Škoda品牌在台經營有成，也成為Kodiaq話題發酵的推手。這次Kodiaq的表現，李御林認為是Škoda在台灣持續前進的契機，能有這樣的成果，一方向是台灣Škoda展現強烈企圖心，原廠也能了解在地市場狀況而全力支持，再加上台灣Škoda能做到銷售承諾，這兩雙方形成良性互動，才能引進高規格又有漂亮價格的Kodiaq。

「我不能接受汽車只有2顆安全氣囊這種事！」李御林對安全有自己的堅持，而且Škoda是最能帶頭在安全防護上帶頭的品牌，因此，這次引進的Kodiaq是全球唯一標配9顆氣囊的Kodiaq，一方面增加了產品吸引，另一方面也實現台灣Škoda對安全的承諾。此外，李御林也強調，Kodiaq原廠設定內裝規有3種等級，台灣Škoda挑選最高階的車款來台，所用的內裝如椅面材質、螢幕大小或空調都更為優質，也請網友不要再在國外網站上挑選入門規格款來比價了。

正如之前台灣Škoda所說，Kodiaq強調正七人座休旅，不款何種引擎車種，全都標配第三排座椅，在台發表會中，台灣Škoda還在座椅上擺放泰迪熊，雖然和Kodiaq的棕熊形象有些差距，但此賣萌的舉動，還是可看出台灣Škoda對Kodiaq的用心。

Kodiaq擁有1.4 TSI、2.0 TSI兩具汽油引擎以及2.0 TDI柴油引擎等三種動力選項；1.4 TSI汽油渦輪增壓引擎具有150匹馬力、25.5kgm扭力，搭配DSG六速雙離合器自手排變速系統 (DQ250)，0至100km/h加速所需時間為9.7秒，於能源局油耗測試值得到14.9km/l成果，能源效率等級為第二級。Kodiaq 1.4 TSI入門車款為前輪驅動，依配備可再區分為菁英版以及豪華菁英版兩種車型，搭配17吋鋁圈的菁英版將採接單引進方式。

2.0 TSI搭配全時四輪驅動系統，最大動力為180hp/32.7kgm，搭配DSG七速雙離合器變速系統 (DQ500)，0至100km/h加速所需時間為8.2秒。這顆2.0 TSI汽油引擎所採用的改良式Miller米勒循環科技乃Škoda首次運用，可依需求調整為動態模式或是經濟模式，讓車主享有速度動感及節能省油雙重利益。

同樣搭載全時四輪傳動系統的2.0 TDI柴油渦輪增壓引擎則擁有190hp/40.8kgm之最大動力，配合DSG七速雙離合器自手排變速系統，0 至100km/h 加速所需時間為9.1秒。為了有效降低二氧化碳排放量，Škoda特地針對柴油引擎配置SCR (選擇性觸媒)系統，並已符合歐洲六期環保法規標準。

在主被動安全配備上，Kodiaq不僅將九顆氣囊納入標準配備，ESC電子行車穩定系統、MKB 二次碰撞預煞系統、XDS+ 主動式電子限滑差速器也都是全車系最佳防護。而豪華菁英版以上車型更加入360度Area View全車俯瞰顯影警示系統、車側盲點警示系統、車輛後方警示系統。

而在台灣逐漸受到矚目的AEB (主動煞停系統)以及ACC (主動車距控制巡航系統) 等兩大行車輔助配備，在台灣Škoda努力爭取之下也將列入Kodiaq全車系選用配備，AEB選配價格為2萬元，至於ACC這套系統因為必須與AEB一起搭配，套裝選配價格為4萬元。由於這兩大系統屬於行車輔助，台灣Škoda在此要同時提醒車主，行車時仍須注意路況並隨時應變。