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青木宣篤加持 Suzuki GSX「阿魯」家族震撼上市!

2017-06-29 21:25:05 聯合新聞網 記者林鼎智/台北報導

提到 Suzuki 的大型重型機車,就不能不提到深受台灣車友喜愛的「阿魯」GSX 車系,其強悍的輸出與多元的產品陣容,一直在日系四大重機中佔有一席之地。台鈴 SUZUKI 於今(29)日在台發表 GSX 車系家族成員,除了帶來集 MotoGP 科技於一身的賽道王者 GSX-R1000R 與 GSX-R1000 公升級仿賽外,同時也將紅牌級距街車 GSX-S750 與專為台灣設計的輕檔車 GSX-S150、GSX-R150(仿賽)一併亮相。發表現場不僅請來前 MotoGP 車手、現役鈴鹿 8 耐車手青木宣篤(Nobuatsu Aoki)親身講解研發過程,同時更以相當優惠的價格及預購好禮震撼市場,為台灣日漸白熱化的重機市場再添戰力!

台鈴 SUZUKI 於今(29)日在台發表 GSX 車系家族成員,圖左二為前 MotoGP 車手、現役鈴鹿 8 耐車手青木宣篤(Nobuatsu Aoki)。 記者林鼎智/攝影
台鈴 SUZUKI 於今(29)日在台發表 GSX 車系家族成員,圖左二為前 MotoGP 車手、現役鈴鹿 8 耐車手青木宣篤(Nobuatsu Aoki)。 記者林鼎智/攝影

青木宣篤(Nobuatsu Aoki)提供豐富的賽道經驗,並參與 GSX-RR 車種的研發。 記者林鼎智/攝影
青木宣篤(Nobuatsu Aoki)提供豐富的賽道經驗,並參與 GSX-RR 車種的研發。 記者林鼎智/攝影

首先在「賽道王者」GSX-R1000R 方面,搭載 DOHC 4V 水冷並列四缸,搭配源自 MotoGP 賽車的 SR-VVT 可變汽門正時、SET-A 排氣管閥門、S-TFI噴油嘴置頂等技術,使最大馬力可達 188 匹/11,000 rpm、11.99公斤米/10,800rpm。此外,專為賽道而生的 GSX-R1000R 更擁有先進的 Motion Track ABS(彎道 ABS)、10 段可調 TSC 循跡系統、彈射起步模式、進退檔快排、低轉輔助系統等先進電控技術,提供更精準且寬容度相當大的操控反饋。

圖為Suzuki 「賽道王者」GSX-R1000R,配備多項 MotoGP 賽事科技。 記者林鼎智/攝影
圖為Suzuki 「賽道王者」GSX-R1000R,配備多項 MotoGP 賽事科技。 記者林鼎智/攝影

 記者林鼎智/攝影
記者林鼎智/攝影

 記者林鼎智/攝影
記者林鼎智/攝影

 記者林鼎智/攝影
記者林鼎智/攝影

 記者林鼎智/攝影
記者林鼎智/攝影

青木宣篤表示,他會在熱胎圈時逐步遞減 TCS的段數來調整,在情況允許後,他個人偏好選擇第 2 段的循跡控制階段。  記者林鼎智/攝影
青木宣篤表示,他會在熱胎圈時逐步遞減 TCS的段數來調整,在情況允許後,他個人偏好選擇第 2 段的循跡控制階段。 記者林鼎智/攝影

圖為 GSX-R1000R 規格配備表。 記者林鼎智/攝影
圖為 GSX-R1000R 規格配備表。 記者林鼎智/攝影

同時,GSX-R1000R 在配備上比標準版的 GSX-R1000 更為高檔,在懸吊系統上更採用 SHOWA 最頂級的 BFF(Balance Free Front Fork)前叉與 SHOWA BRFC(Balance Free Rear Cushion Lite)後避震,使整體過彎穩定性更上層樓;同時在外觀上 GSX-R1000R 也較標準版的 GSX-R1000 多了LED 燈眉,使整體外型更具殺氣。

 記者林鼎智/攝影
記者林鼎智/攝影

 記者林鼎智/攝影
記者林鼎智/攝影

圖為 GSX-R1000R 與標準版 GSX-R1000 的配備比較表。  記者林鼎智/攝影
圖為 GSX-R1000R 與標準版 GSX-R1000 的配備比較表。 記者林鼎智/攝影

售價資訊:

● GSX-R1000R 售價為 82.8 萬。

● GSX-R1000 標準版售價為 69.8 萬。

即日起至 7/31 日止,預購 GSX-R1000/1000R 即贈送 GSX-R1000R 鑄造 1:12 模型車、胎外式 TPMS 胎壓偵測器、GSX-R 日本仕樣運動帽,並可享零頭款、首年月付 5,688 元起的購車專案。

而在紅牌級距的 GSX-S750 街車方面,動力心臟與 GSX-R750 同一顆,採用 749cc 排量的 DOHC 4V 水冷並列四缸引擎,在搭配特殊設計的曲軸通氣孔與原廠重新調校下,最大馬力為 114 匹/10,500rpm、8.25 公斤米/9000rpm,提供靈活順暢且騎姿舒適的街車選擇。

圖為 GSX-S750,最大馬力為 114 匹/10,500rpm、8.25 公斤米/9000rpm。 記者林鼎智/攝影
圖為 GSX-S750,最大馬力為 114 匹/10,500rpm、8.25 公斤米/9000rpm。 記者林鼎智/攝影

 記者林鼎智/攝影
記者林鼎智/攝影

另外,GSX-S750 在懸吊系統上採用金黃色的 KYB 的可調倒叉,搭配 10 幅鋁合金鋼圈與 NISSIN 輻射對四卡鉗、310mm 浮動浪花盤,提供卓越的制動性能。同時 GSX-S750 在電控系統上採三段 TCS 循跡控制系統,分別為運動性能模式、一般道路市區模式與濕地騎乘模式,提供騎士安全的過彎穩定性與操駕樂趣。

GSX-S750 採三段 TCS 循跡控制系統,分別為運動性能模式、一般道路市區模式與濕地騎乘模式。 記者林鼎智/攝影
GSX-S750 採三段 TCS 循跡控制系統,分別為運動性能模式、一般道路市區模式與濕地騎乘模式。 記者林鼎智/攝影

售價資訊:

● GSX-S750 售價為 42.8 萬

即日起至 7/31 日止,預購 GSX-S750 即贈送進口 SUZUKI 專屬運動手錶與胎外式 TPMS 胎壓偵測器,並可享零頭款、首年月付 5,688 元起的購車專案。

而在專為台灣設計的「小阿魯」 GSX-S150、GSX-R150 方面,動力心臟採用 DOHC 4V 雙凸輪軸四氣閥高效能引擎,在 10500rpm 時能產生近 19.2 匹的馬力,搭配輕量化車體(GSX-R150 僅 131 公斤、GSX-S150 為 130 公斤)和 785mm 的座高設計,讓騎士擁有舒適且靈活的操控樂趣。

圖為 GSX-R150,最大馬力可達 19.2 匹。  記者林鼎智/攝影
圖為 GSX-R150,最大馬力可達 19.2 匹。 記者林鼎智/攝影

 記者林鼎智/攝影
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 記者林鼎智/攝影
記者林鼎智/攝影

圖為 GSX-R150 規格配備表。 記者林鼎智/攝影
圖為 GSX-R150 規格配備表。 記者林鼎智/攝影

圖為GSX-S150規格配備表。 記者林鼎智/攝影
圖為GSX-S150規格配備表。 記者林鼎智/攝影

售價資訊:

● GSX-R150 售價為 12.8 萬。

● GSX-S150 售價為 11.8 萬。

即日起至 9/30 日止,預購 GSX-R150/S150 即贈送 MotoGP 廠隊運動背包,並可享零頭款、低利率、首年月付 1,888 元起的購車專案。

全新 GSX-R1000R 售價為 82.8 萬、標準版的 GSX-R1000 售價為 69.8 萬:而 GSX-S750 售價為 42.8 萬元。至於在白牌輕檔車 GSX-R150、GSX-S150 方面,售價則分別為 12.8 萬與 11.8 萬。目前台鈴 SUZUKI 也提供多項預購好禮,想成為阿魯車主的車迷朋友們請把握。

 記者林鼎智/攝影
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