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Honda第五代CR-V在台上市 百萬級距休旅戰況更激烈

2017-06-29 18:57:02 聯合新聞網 記者陳威任/綜合報導
關鍵字:
Honda
休旅車
渦輪
引擎
CR-V

Honda在台灣市場發表第五代 CR-V,並開出91.9萬到113萬的價格,預估年販目標為1萬5千台以上。 記者陳威任/攝影
Honda在台灣市場發表第五代 CR-V,並開出91.9萬到113萬的價格,預估年販目標為1萬5千台以上。 記者陳威任/攝影
作為台灣市場最經典休旅車款的Honda CR-V,今天(6月29日)正式在台灣市場發表第五代車型,除了是有史以來第一次採用渦輪增壓引擎外,更首度導入Honda SENSING智慧安全主動防護系統,售價自然也創下新高,三種車型售價從91.9萬元到113萬元,年販目標1萬5千台以上,預料將再掀起一波休旅熱潮。

休旅車近年來是台灣市場成長最快也是競爭最激烈的級距,除了國產車商積極補強產品陣容外,進口車商更以「國產價策略」加入戰局,而全新CR-V這次的大改款升級,正是同時瞄準了國產車的售價及進口車的品質。

第五代採用單一引擎動力,全部換上全新開發的1.5L VTEC Turbo缸內直噴渦輪增壓引擎,最大馬力輸出達193 PS/5,600rpm及24.8kg-m的扭力,均優於原先的2.4升及2.0升自然進氣動力,加上優異的CVT無段變速箱傳動效率及車身輕量化工程,造就平均油耗每公升14.6公里,動力強、油耗好又具稅金優勢,都是第五代CR-V的特色。

首度導入Earth Dreams Technology技術群中,全新開發的1.5L缸內直噴渦輪增壓引擎。 記者陳威任/攝影
首度導入Earth Dreams Technology技術群中,全新開發的1.5L缸內直噴渦輪增壓引擎。 記者陳威任/攝影

全新CR-V在原有的七大主動安全系統所建構的高安全規格基礎之上,更是品牌國產車中首度搭載集結先進科技的「Honda SENSING智慧安全主動防護系統」,整合了「ACC主動式車距調節定速巡航系統附加LSF低速自動跟車系統」、「LKAS車道維持輔助系統」、「CMBS碰撞緩解煞車系統」、「FCW前方碰撞警示系統」、「RDM道路偏移抑制系統」、「LDW車道偏移警示系統」及「EPT電子式預縮安全帶」、「AHB遠光燈自動切換系統」等合計高達23項的主被動安全輔助科技。

Honda SENSING智慧安全主動防護系統。 圖/Honda提供
Honda SENSING智慧安全主動防護系統。 圖/Honda提供

此外,在外型及內裝設計上更有大幅度的進化,翼形陣列式LED頭燈、直列式尾燈及晝行燈設計,讓整體線條輪廓更顯銳利前衛;全車型採用Smart Entry智慧型車門啟閉系統、Push Start引擎啟閉系統,VTi-S & S等級更搭載Walk–Away離開立即上鎖功能,利用先進科技創造高質感及便利性。

LED星鑽頭燈、晝行燈、方向燈。 記者陳威任/攝影
LED星鑽頭燈、晝行燈、方向燈。 記者陳威任/攝影
全新直列式尾燈。 記者陳威任/攝影
全新直列式尾燈。 記者陳威任/攝影
全車系均換上18吋輪圈,S及VTi-S車型配備旋風導流式雙色鋁合金輪圈。 記者陳威任/攝影
全車系均換上18吋輪圈,S及VTi-S車型配備旋風導流式雙色鋁合金輪圈。 記者陳威任/攝影

在行車資訊的判讀上,全新CR-V 更配備全彩「TFT液晶儀表」和七吋觸控式音響主機整合,將駕駛人常用的行車介面,整合在駕車視野的範圍內。頂級車型首度搭載的全景式電動天窗、可自行設訂開啟高度的電動尾門,打造更舒適便利的車室空間應用。

駕駛人常用的行車介面,整合在駕車視野的範圍內。 記者陳威任/攝影
駕駛人常用的行車介面,整合在駕車視野的範圍內。 記者陳威任/攝影
三輻式方向盤及全彩TFT液晶儀表。 記者陳威任/攝影
三輻式方向盤及全彩TFT液晶儀表。 記者陳威任/攝影

此外,根據台灣本田表示,在預購期間已經有突破一千張訂單,正式發表後的售價更是比預售價再下修2.1萬到7萬元不等,一掃原先批評價格過高的聲浪,讓原本因為價格偏高而望之卻步的消費者重新評估,在今年國產車銷售力道疲軟之際,CR-V的推出也將帶動國產車整體銷售數字,並與HR-V組成強悍的休旅陣容。

第五代CR-V在車長和軸距都同步提升。 記者陳威任/攝影
第五代CR-V在車長和軸距都同步提升。 記者陳威任/攝影

第五代CR-V正式推出後,對於眾家休旅銷售將有極大影響,換上全新渦輪引擎後,在動力科技上可說是直接瞄準了近年來也以Ecoboost渦輪引擎科技著稱的Ford Kuga;Honda SENSING智慧安全主動防護系統雖然只有在頂級的S車型才有配備,但價位一舉下修7萬來到113萬的車價,面對進口陣營的TOYOTA RAV4或Mazda CX-5而言也都算物美價廉,加上CR-V向來相當優異的二手殘值表現,大改款過後優勢更將明顯。

車身整體線條輪廓更顯銳利前衛。 記者陳威任/攝影
車身整體線條輪廓更顯銳利前衛。 記者陳威任/攝影

相較於其他休旅車而言,CR-V也並非完全無可挑剔,還是有相對較為不足之處,最大的詬病是即便買到S車型也沒有四輪傳動,對於主打戶外需求的休旅車而言,是比較讓人失望之處。

Honda CR-V車型配備編成表。 記者陳威任/攝影
Honda CR-V車型配備編成表。 記者陳威任/攝影
Honda CR-V車型售價表。 記者陳威任/攝影
Honda CR-V車型售價表。 記者陳威任/攝影

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