淡江大橋動不了工只因錢燒不夠多？

伊拉克裔英籍莎哈海蒂（Zaha Hadid）曾是全球最知名的女建築師，生前留下多項驚艷的作品，包括南韓首爾東大門設計廣場（DDP）。不過，讓各國評審委員臣服的哈蒂美學，總與「燒錢」畫上等號，目前經費達94億元的淡江大橋新建工程，就是哈蒂團隊的設計。

● 東京奧運主場館太貴安倍急喊卡

DPP耗資136億元新台幣，是首爾市計畫預算的2倍；宛如原子小金鋼基地的東京奧運主場館，以長370公尺的拱梁設計擄獲評審的心，但兩道拱梁鋼骨要200億日圓、造價765億日圓，場館總預算飆至3千億日圓以後，安倍政府喊卡，要求「打掉重練」，捨棄哈蒂的設計。

台灣首度舉辦國際競圖的橋梁工程淡江大橋，有來自日本、韓國、德國、丹麥、美國廠商與台灣6支隊伍投標。15名審查委員有工程專家、地方文史工作者，依環評結論審查重點在於橋梁形式、外觀，要與夕照完美融合。

哈蒂團隊提案獲選的設計，橋型是全球最長跨距的單塔不對稱斜張橋；主跨距長達450公尺，鋼箱梁採吊裝及全斷面焊接，且橋塔為立體變化造型，高度達200公尺以上，橋墩基樁長達65公尺。台灣上一座最長跨距斜張橋是高屏溪斜張橋，主跨距330公尺。

優勝團隊說，斜張橋型靈感來自雲門舞集舞者跳躍向上的舞姿，中央主塔如雙手合十。不同於其他團隊用雙塔設計，西側塔柱恐遮擋淡水夕照，單塔斜張橋的橋落墩偏東，兩側不對稱，一年四季夕陽都會在觀音山及塔柱間，橋型與夕照融為一景。

相關人士說，「以前的橋梁是土木工程，淡江大橋是建築。」

但淡江大橋總計畫經費154.3億元，其中橋梁部分從85億元經費，三度流標，追加至94億元後，又兩度流標，遲遲沒有廠商敢冒險投標。昨是追加預算後的第二次開標，仍無廠商投標，總計已五度流標。交通部公路總局表示，將盡速提報修正建設計畫，考慮再提高總計畫經費。

工程學者說，「沒有蓋不起來的橋樑，只是經費的問題。」美麗，要付出相當的代價。