M Performance家族添猛將 M550i xDrive在台上市

承襲BMW M源自賽道熱情的運動基因，BMW M Performance將動靜之間的力與美學表露無遺，為將競技潛能注入全新BMW大5系列，BMW M公司專屬調校M Performance TwinPower Turbo引擎、車身底盤設定與搭載xDrive智慧型可變四輪傳動系統等技術，成功打造出全新BMW M550i xDrive，即日起正式上市，建議售價485萬元。

在BMW M550i xDrive的加入後，目前BMW M Performance家族共有M140i、M240i、X4 M40i、X5 M50d、X6 M50d、M760Li xDrive及即日上市的全新BMW M550i xDrive等成員，下半年更將會有X3 M40i、5系列Touring M Performance車型加入陣營。

身為BMW大5系列中最高規格的車型，全新BMW M550i xDrive同時也是5系列有史以來第一部搭載汽油引擎的M Performance車款。全新BMW M550i xDrive採用同級中性能最強勁的4.4升BMW M Performance TwinPower Turbo V型八缸汽油引擎，462匹最大德制馬力可在5,500轉時產生，並於1,800轉就能達到650牛頓米的扭力峰值，使全新BMW M550i xDrive僅需4秒即可完成時速0至100公里加速，極速為時速250公里(電子限速)。

全新BMW M550i xDrive標準配備M Performamce專屬調校的Steptronic運動化八速手自排變速箱，透過精密的換檔齒比使檔位銜接更加流暢並減少燃油消耗，與4.4升BMW M Performance TwinPower Turbo V型八缸汽油引擎融為一體。

駕駛者也可藉由全新M款多功能真皮方向盤的換擋撥片手動升降檔位，對車輛動態擁有更多的掌控。而xDrive智慧型可變四輪傳動系統可依據當下需求將動力分配至四個車輪，協助車輛順利通過各種路況，保持最佳循跡性，平時狀態則具備後輪驅動特性。

由於全新BMW M550i xDrive搭載M款主動式懸吊，動態行車模式除原有的Comfort、Sport、Eco Pro之外，更新增Adaptive模式選項。當駕駛切換至Adaptive模式，車輛將依據檔位、方向盤角度、油門深淺及駕駛風格自動調整至最合適的底盤與動態反應，將BMW舉世聞名的駕馭樂趣發揮得淋漓盡致。此外，全新BMW M550i xDrive也標準配備M款煞車套件含藍色煞車卡鉗，除增添視覺效果之外，更提供充沛的制動力鞏固行車安全。

全新BMW M550i xDrive搭載M款空力套件、M款後擾流尾翼、M款煞車套件，並以專屬的M Performance霧黑鍍鈰材質勾勒前保桿進氣壩、雙腎型水箱護罩外框、後視鏡蓋、車側導流氣孔(Air Breathers)等部位。黑色高光澤窗框及同樣採用黑色高光澤材質的雙邊雙出矩形排氣尾管替全新BMW M550i xDrive增添不少動感元素，搭配20吋M款雙輻式輪圈與M車側銘牌，強調M Performance凌駕對手的運動本能，進而展現激情十足的熱血性格。

車長4,962mm、寬1,868mm、高1,467mm、軸距2,975mm，全新BMW M550i xDrive以同級最大的車身尺碼造就寬敞舒適的乘坐品質，突顯豪華中大型房車的領袖風範。然而，全新BMW M550i xDrive並非等閒之輩，除能兼顧日常生活實用性之外，更可在此基礎之上以M款多功能真皮方向盤、雙前座跑車座椅、黑色車內頂篷、「M550i」字樣發光車門檻等設計營造強烈的運動氛圍，因此每當進入全新BMW M550i xDrive車艙中就彷彿坐上一部正統賽車般令人難掩興奮。

全新BMW M550i xDrive同樣配備BMW手勢控制功能(Gesture Control)獨家科技，全新iDrive使用者介面結合10.25吋中央顯示觸控螢幕也運用於全新BMW M550i xDrive之上，圖像式介面不僅更便於操作，也可依駕駛需求自行設定客製化選單順序。

投影面積增加70%的車況抬頭顯示器，清楚地把時速、衛星導航圖資等投影在駕駛者的視線前方，全新BMW M550i xDrive也將手機無線充電裝置列為標準配備，僅需將具備無線充電功能的智慧型手機平放在前座置杯架前方的凹槽中，即可進行充電。

盡情享受駕馭樂趣的前提是確保行車安全無虞，全新BMW M550i xDrive標準配備車壇中最先進的BMW智慧安全駕駛輔助，含主動防撞輔助系統與行人偵測功能、盲點偵測警示、車道偏離警示、後方車流警示、後方防撞警示功能等。全車系更標配自動停車功能，讓駕駛者輕鬆完成路邊停車或倒車入庫。

全新BMW M550i xDrive若選用更高階的智慧安全駕駛輔助，含主動車距定速控制系統、主動車道維持輔助、路口車流防撞輔助、閃避轉向輔助、車側防撞輔助、前方車流警示、壅塞交通輔助系統等，除了全時能透過攝影機鏡頭、雷達及超音波感應器偵測緊急狀況、發出預警提示之外，系統更能夠主動介入掌握車輛的操控，達到所謂半自動駕駛的狀態，將交通事故發生機率降至最低。